摘要：为了更好地解决公路智能交通随机接入拥塞难题,在文中通过比较现有接入控制方案,提出了一种动态自适应的接入控制算法。该算法能够依照数学推导,采用接入期望值、碰撞概率预测函数,动态调整概率值,从而实现对海量设备动态发起接入的精细化控制。仿真结果表明,新提出的自适应算法能够大大改善用户接入性能,并对实际应用有着良好的指导价值。

关键词：交通工程 自适应概率时间算法 接纳控制 随机接入拥塞 

单位：北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室无线新技术研究所 交通运输部公路科学研究院