摘要：通过研究交通状态的识别,以及相应的控制策略,来适应变化的交通环境,并实时评价调整方案的效果。首先,运用视频检测技术,以行程速度为出发点,根据相同等级道路设定统一的速度阈值,来对当前的交通状态进行判别,并建立三级预警机制,为管理者提供决策依据;然后构建基于交通流协调程度的动态综合评价模型,对路网运行效果进行粗略评价,并按照时间长短分两级对路网的交通状态变化及趋势进行动态评价分析。最后,通过实际数据对交通状态的演变关系及变化趋势进行了验证。

关键词：交通工程 状态识别 帕森斯法 道路 动态评价 

单位：北京交通大学交通运输学院 庆熙大学经营学院