摘要：改善交通公平能够有效减少公共交通系统中的社会排斥现象，并为公交优先政策提供基础保障。在分析公共交通系统公平性内涵的基础上，揭示了服务因素、环境因素以及运输质量对公共交通系统公平性的影响机理。建立公共交通系统公平性结构方程模型，并以昆明公共交通为实例进行问卷调查采集数据，利用LISREL软件，编程计算结构方程模型的主要参数，并进行模型评价，提出了相应的对策措施。结果表明：服务因素对运输质量影响较大，对环境因素产生间接影响；环境因素主要影响公共交通公平性；运输质量对环境因素产生影响，并通过环境因素对公共交通系统公平性产生间接影响。

关键词：交通工程 公共交通系统 交通公平性评估 结构方程模型 lisrel 

单位：昆明理工大学交通工程学院 云南昆明650500 昆明理工大学社会科学学院 云南昆明650500