摘要：针对超薄罩面层常用的公称最大粒径为9．5mm的沥青混合料，分别探讨了混合料级配、油石比、试验测试温度对构造深度的影响，并采用耐久性测试方法，获得了经不同轮载作用次数、不同光、水老化条件的构造深度衰减情况。试验结果表明：按照本试验方法可以有效的评价不同级配之间构造深度的差异，对于同为公称最大粒径9．5mm的沥青混合料，构造深度随粗集料含量增加而增加，随油石比增加而减小，随测试温度提高而减小；同时，在经过不同条件和轮载作用次数后，构造深度的残留率将随老化条件的变化而产生不同的变化规律。

关键词：道路工程 沥青混凝土 耐久性 构造深度 

单位：河北工业大学 河北石家庄300401 交通运输部公路科学研究院 北京100088