摘要：针对动力学频率测试中模型的试验值与理论值误差较大的问题，结合大型桥梁缩尺模型试验，采取基于响应面法的有限元模型修正技术，获取了符合结构本真状态的有限元动力修正模型。选取二次多项式作为响应面函数的数学模型，在修正参数的显著性分析和中心复合试验设计基础上，运用最小二乘法对试验设计的样本空间数据进行拟合，以目标达到法为迭代标准，得到了自锚式悬索桥响应面的显示函数关系，并直观的给出典型响应的空间曲面模型。R2和RMSE指标验证结果表明：经修正后各阶频率峰值误差明显降低，除横向二阶频率外，其余各阶频率修正效果理想，基频最小误差仅为0.96%。基于响应面法的有限元动力修正准确可靠。经修正后的有限元模型可作为结构再分析的基准模型。

关键词：桥梁工程 自锚式悬索桥 模态试验 响应面法 模型修正 

单位：东北林业大学寒区科学与工程研究院 黑龙江哈尔滨150040