摘要：传统滑坡推力计算，通常应用不平衡推力法进行抗滑桩设计。但对于多排抗滑桩治理工程的设计，常规方法无法准确计算每排桩上的推力大小以及分布形式，而有限元强度折减法计算滑坡推力遵循桩-土相互作用原则，可以得到桩后推力与桩前抗力分布形式。以十堰--天水高速某多级剪出口滑坡为研究对象，通过对破碎岩石老滑坡的成因与滑动机制进行分析，明确促使滑坡复活的各种因素。在此基础上应用Plaxis软件建立有限元模型，通过数值计算方法得到边坡开挖过程、降雨过程与强度折减过程3种不同工况下抗滑桩桩后推力与桩前抗力的分布情况，进而得到每排抗滑桩的滑坡推力分担比。该方法避免了传统方法存在的种种局限性，为多排抗滑桩设计提供一种行之有效的解决办法。

关键词：道路工程 滑坡推力 强度折减法 抗滑桩 多级剪出口 

单位：西南交通大学土木工程学院 四川成都610031 中铁西北科学研究院有限公司 甘肃兰州730000