摘要：为了研究风积土在冻结条件下的蠕变损伤变形规律，采用FST-200型冻土动静三肄由试验机在不同冻结温度下进行不同应力水平的三轴蠕变试验，探讨了偏应力大小和冻结温度对风积土蠕变性能的影响；在试验的基础上，建立变形模量在不同温度下随时间变化的损伤演化方程；将Burgers模型中的一个黏壶改为应变触发的非线性黏壶，从而建立一个改进的Burgers模型，并将变形模量随时间变化的损伤演化方程引入到该改进模型中，建立冻结条件下风积土的蠕变损伤本构模型，推导了一维和三维蠕变本构方程，并与试验数据进行对比分析，验证了模型的可靠性。研究结果表明：蠕变变形量与冻结温度、偏应力大小正相关，建立的蠕变损伤本构模型能够反映风积土在冻结条件下的蠕变变形规律。

关键词：道路工程 风积土 蠕变损伤本构模型 三轴蠕变试验 冻结 

单位：辽宁工程技术大学土木与交通学院 辽宁阜新123000 东北大学资源与土木工程学院 辽宁沈阳110819 沈阳大学建筑工程学院 辽宁沈阳110044 中交集团第二公路工程局 陕西西安710075