摘要：为了确定汽车制动性能主观评价指标的权重系数,采用层次分析法,将制动性能指标分解为制动稳定性、制动舒适性等6个准则层,以及直线制动方向、制动俯仰等13个方案层。选取3名专业评车师,对两辆车按照规定的试验道路及工况进行实车试验,对底层评价指标按照十分制打分法进行评分,利用各指标分值计算权重系数,加权得到总分。结果表明,制动性能指标权重系数从大到小依次为：制动减速度、制动稳定性、制动热稳定性、制动操纵性、制动舒适性、制动踏板;加权后得到两车总分,明显比较出A车性能优于B车。

关键词：汽车工程 权重系数 层次分析法 制动性能 主观评价 

单位：长安大学汽车学院 陕西西安710064 安徽理工大学机械工程学院 安徽淮南232001 运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室 北京100088