摘要：为避免电机制动失效对驾驶安全的影响,提出了一种基于驾驶员意图识别的电动汽车电机制动失效监控系统。根据控制要求,将系统的硬件部分分为电源电路、信号采集调理电路、故障监测电路和故障处理电路并进行了设计。将驾驶员制动意图分为缓慢制动、紧急制动、正常制动。利用k-medoids聚类算法对数据进行离散化处理,利用双层隐形马尔科夫模型对驾驶员的制动操作意图进行识别。提出基于模糊推理的失效等级进行判断方法,并根据不同失效等级制订了车辆响应方式。利用Simulink与Simplorer对控制系统进行联合仿真,并对系统进行了试验验证。结果表明,该控制策略能正确识别驾驶员的制动操作意图,正确判断故障等级,并据此作出正确响应,可保证车辆制动时的安全性、操控性,实现既定的控制要求。

关键词：汽车工程 监控系统 驾驶员意图识别 电动汽车 电机制动失效 

单位：长安大学汽车学院; 陕西西安710064