摘要：通过三维有限元模拟,揭示了路基结构在移动重载下的力学响应。编写材料子程序引入NCHRP1-28A中的路基土通用本构模型,采用单轴双轮的DLOAD子程序以模拟移动重载,研究了基层状态、轴载与温度3个非湿度因素对路基模量的影响,比较不同因素的影响程度,并通过附加应力做出解释。结果表明：基层破坏是影响路基模量的最重要因素;路基模量存在明显的应力依赖性,基层破坏、超载和高温可通过影响路基内部的附加应力,间接减小路基模量。

关键词：道路工程 路基模量 有限元模型 应力状态 移动重载 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804