摘要：动态称重技术能够显著减少货车称重时间提高收费站通行能力,然而受其模型所限,对于变速运动或车轮静止于传感器上的车辆则无法准确进行测量。针对以上问题,以路面交互模型以及部分承载式动态称重模型为基础,提出了一种基于向量分割的部分承载动态称重模型。利用压电石英传感器结合该模型,以动态传感器稀疏阵列的形式构建了一种4排直列式动态称重系统。在哈同高速哈尔滨东收费站对系统进行了低温、定性与定量的测试。试验结果表明：该系统稳定性好,在-28℃状态下温度漂移仅为0.5‰,响应速度为0.2 s;在95%置信区间内,精确度为±3%以内,特别是能够解决动态称重中“二次起停”的问题。该系统能够为重载交通智能化管理提供一定的支持。

关键词：智能运输系统 动态称重 向量分割法 传感器稀疏矩阵 压电石英传感器 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210000; 西安文理学院西安市物联网应用工程实验室; 陕西西安710065; 长安大学公路学院; 陕西西安710064