摘要：降雨会导致公众出行方式选择行为发生改变，出行方式选择行为是交通需求预测的重要基础理论。为探究降雨天气下致使公路出行者出行方式发生转移的影响因素及转移的其他出行方式的概率，以公路出行者在降雨天气下对使用小汽车、高铁、客运班车、飞机或不出行的出行方式选择行为为研究对象，设计并完成降雨天气下公路出行者出行意愿问卷调查（SP调查）。根据不同降雨程度以及出行目，围绕4种场景展开。主要考虑的因素有6种：出行时耗、性别、年龄、职业、出行频次、驾龄。基于出行意愿调查问卷数据，分别构建4种场景下出行方式转移的多项Logistic回归模型，探讨大雨和中雨天气下刚性出行计划和弹性出行计划中以使用小汽车为参照的出行方式转移模型及主要影响因素。模型结果显示，居民的驾龄、出行频次对研究范围出行方式转移模型具有显著影响。而休闲出行计划中，出行时耗的影响变得显著，并且大雨天气下的休闲计划出行中性别亦有显著影响。各因素在不同情景下对出行方式转移模型的影响程度存在明显差异。本研究可以为综合运输网络的交通规划、需求预测以及制定决策提供理论支撑和决策依据。

关键词：交通工程 出行方式转移 多项logistic回归 城市间出行 降雨天气 

单位：交通运输部公路科学研究院; 北京100088; 北京工业大学北京市交通工程重点实验室; 北京100124