摘要：介绍了一种以FWD为检测手段,以VESYS永久变形模型为车辙模型,结合沥青路面应变模型和车辙性能模型的关系,在考虑交通状况和路面温度影响的情况下,预测沥青路面车辙深度的方法.将该方法应用于工程实践,并与实际调查的车辙进行对比分析,检验了该方法的可行性.

关键词：沥青路面 车辙深度 弯沉盆 路面温度 fwd 

单位：湖南大学; 土木工程学院; 湖南; 长沙; 410082; 怀化路桥总公司; 湖南; 怀化; 450012