摘要：利用极值理论和驻点分析方法，通过对沥青路面结构设计参数的分析，找出了产生“反常现象”的详细原因及其影响因素，并根据极值理论提出了“反常现象”时土基驻点弹性模量的具体求解方法。在沥青路面结构补强设计的实际工程中，这些结论为如何避免反常现象的发生提供了理论依据，并为沥青路面结构补强优化设计提供了理论依据。

关键词：沥青路面 补强设计 反常现象 极值理论 结构参数 

单位：内蒙古工业大学建工学院; 内蒙古呼和浩特010051