摘要：桥梁结构自重较大，一般均采用带载加固。当在梁的受拉区直接粘贴钢板或粘贴其他纤维复合材料对桥梁进行加固时，一期恒载（构件自重与恒载）由原梁承担，二期荷载（活载）由加固后的组合截面承担，后加补强材料的强度发挥程度受原梁变形的限制，应考虑分阶段受力特点。通过理论分析，分别考虑以原梁混凝土极限压应变和原梁受拉钢筋极限拉应变控制的加固设计方法，得出了直接粘贴钢板或粘贴其他高强纤维复合材料加固桥梁的正截面抗弯承载力的计算公式。

关键词：桥梁工程 桥梁加固 钢筋混凝土 分阶段受力 正截面承载力 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031; 贵州省公路桥梁工程总公司; 贵州贵阳550003