摘要：深人分析了土工材料在半填半挖路堤的加固机理及路堤的破坏模式。在此基础上，针对在填挖交界面设置系列台阶的工程实际情况，建立了合理的半填半挖路堤稳定性分析模型，该模型可充分考虑填挖交界面台阶的影响及土工加筋材料的加固功能，利用极限平衡法对稳定性系数进行求解。最后，结合工程实例进行了对比分析，结果表明，设置台阶及土工合成材料可较大的增强路堤的抗滑能力。

关键词：半填半挖 路堤 土工材料 稳定性 

单位：湖南省高速公路管理局; 湖南长沙410016; 山东省交通规划设计院; 山东济南250002