摘要：分析了镇胜高速公路k158＋980～k159＋160左侧顺层岩质边坡发生滑坡的原因。采用综合φ值法，通过反算，确定了滑动面的抗剪强度参数，为滑坡剩余下滑力的计算提供了合理的数据。计算结果发现，抗滑桩桩身配筋在滑坡推力采用矩形分布的情况下偏于安全。结合锚索砼框架，坡体中部得到加固，同时分担了一部分剩余下滑力，减轻了抗滑桩的荷载，提高了边坡的抗滑安全性。最终治理效果表明：采用抗滑桩支挡与锚索加固的综合治理方案，是治理顺层岩质滑坡的一个有效途径。

关键词：顺层岩质边坡 抗剪强度参数 剩余下滑力 抗滑桩 锚索 

单位：贵州省交通规划勘察设计研究院; 贵州贵阳550001; 中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 湖北武汉430050