摘要：涂料型防滑表面处治系统是高等级道路路面防滑的一项新技术，其性能主要通过抗滑性和粘结性评价。通过摩擦系数试验和拉拔试验，研究该系统的抗滑性和粘结性，分析组成材料对摩擦系数和界面强度的影响。试验结果表明：摩擦系数主要受石料类型的影响，石英砂的摩擦系数最大。界面强度受基面类型和粘结料类型的影响，使用A粘结料时，水泥基面的界面强度高于沥青基面，使用B粘结料时，沥青基面的界面强度高于水泥基面；在沥青基面上，A粘结料的界面强度远小于B粘结料的界面强度，而水泥基面上使用2种粘结料的界面强度相当。

关键词：道路工程 防滑表面处治 组成材料 摩擦系数 界面强度 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点试验室; 上海201804