摘要：以某交叠隧道为背景,通过有限元分析理论与数值计算方法建立三维模型,研究了双向列车通过时其振动对隧道结构的影响。分析表明：拱底中央受列车振动荷载影响最大,结构满足安全性要求;土压静载仍为结构设计的控制因素。

关键词：交叠隧道 振动荷载 数值模拟 动力响应 

单位：中南大学土木工程学院; 湖南长沙410075