摘要：针对目前超长群桩尚缺乏深入研究的现状，设计并完成了一组软土地基中超长群桩室内模型试验。通过对超长群桩室内模型试验测试结果的分析，研究了竖向荷载下超长群桩的荷载传递机制和承载性状，得到了竖向荷载超长群桩的荷载一沉降曲线，桩身轴力分布规律、桩侧摩阻力分布规律。研究表明，随着桩顶荷载的增加，软土地基中超长群桩的Q—S曲线呈缓变型，未出现显著的转折点或陡降；桩身轴力沿深度逐渐递减，各级桩顶荷载作用下角桩桩身轴力略大于边桩；在整个桩长范围内，角桩的桩侧摩阻力稍大于边桩，两者分别出现了两个峰值，峰值点所在深度基本相同；群桩中角桩、边桩桩端阻力占桩顶轴力的百分比随桩顶荷载的增加均呈现先减小后缓慢增大再达到基本稳定的分布趋势。

关键词：超长群桩 模型试验 荷载传递机制 承载性状 

单位：湖南省高速公路管理局; 湖南长沙410001; 湖南大学土木工程学院; 湖南长沙410082