摘要：论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30 m等截面多跨连续梁桥为工程背景,采用双向耦合铅芯橡胶支座（LRB）模型,以MIDAS有限元软件中带有刚度和阻尼的非线性弹簧模拟,建立了其右幅桥铅芯橡胶支座（LRB）减隔震与左幅桥未减隔震模型,进行了在E2地震作用下的桥梁动力响应时程分析,通过对左右两幅桥在地震作用下时程响应结果的对比,对等截面多跨连续梁桥LRB减隔震效果进行了分析,并得到了一些重要结论,为高速公路等截面多跨连续梁桥的LRB减隔振设计工作提供参考。

关键词：等截面多跨连续梁桥 减隔振 铅芯橡胶支座 非线性动力时程分析 

单位：湖南省交通科学研究院; 湖南长沙410015; 湖南省通平高速公路建设开发有限公司; 湖南岳阳414500