摘要：分析了加筋碎石桩复合地基的承载机理,探讨了加筋碎石桩复合地基的2种主要破坏模式,破坏模式1由格栅套筒抗拉强度控制,破坏模式2由非加筋段桩侧土强度控制。采用极限平衡理论分别导出了两种不同的破坏模式下加筋碎石桩单桩极限承载力计算公式。基于2种破坏模式下的承载力计算公式,在加筋深度一定的情况下给出了格栅合理设计强度解析解。最后,运用本文方法对某工程实例进行计算,计算结果与实测数据吻合较好。

关键词：道路工程 加筋碎石桩 极限平衡 破坏模式 土工格栅 

单位：湖南省通平高速公路建设开发有限公司; 湖南岳阳414500; 湖南大学岩土工程研究所; 湖南长沙410082