摘要：通过剪应力放大系数修正按平面杆系计算的活载剪应力值，来考虑空间扭转和畸变影响带来的剪应力放大，结合泰州长江大桥引桥为例对活载应力放大系数进行探讨，通过基于有限元的数值计算，探讨了变截面的剪应力放大系数沿跨度分布规律，研究表明，变截面连续宽梁桥的剪应力放大系数沿桥是变化的，剪应力放大系数取以前的1．05经验值对于支座附近以外的区段是偏于不安全的，除墩顶附近截面外，其他部位的剪应力放大系数可达1．7左右，在腹板上缘取得最大值。

关键词：预应力桥梁 箱梁 薄壁效应 扭转 畸变 

单位：江苏大学; 江苏镇江212013; 盐城工学院; 江苏盐城224552; 江苏省交通工程集团有限公司; 江苏镇江212013; 江苏省交通技师学院; 江苏镇江212013