通过进行沥青旋转薄膜试验和不同时间的压力老化试验，对比分析了原样沥青、添加DAT和Sasobit的沥青老化性能。试验数据表明：加入DAT溶液的SBS改性沥青，粘度大幅度降低．但是对于基质沥青的影响不显著。经过不同时间压力老化．同未添加温拌剂的沥青老化性能相比，加入温拌剂的沥青降粘效果明显，软化点升高速率、针人度、延度的下降率都有所降...
分别通过掺石灰、掺砂以及掺石灰和掺砂联合对郴宁高速公路三个桩号的红粘土进行了击实试验，分析了干密度与含水量的关系、干密度与掺和比的关系、最优含水率与掺和比的关系以及击实的影响因素。结果表明：掺和不同配合比的外添料后，红粘土击实曲线呈现不同的变化规律。掺石灰的红粘土其最佳含水量随着掺石灰比的增大而提高，而干密度则随着掺...
高聚物注浆维修高速公路病害技术是公路养护维修技术领域的新成果，体现了非开挖、精细化的理念，具有施工快捷、根治病害等优点，与传统维修方式相比，体现了显著的经济效益和社会效益。以安新高速公路示范工程为例，从直接效益和间接效益两方面对高聚物注浆技术和常规开挖换填两种方案进行了分析评价，结果表明高聚物技术具有明显的经济效益，...
为高质量地完成高速公路下伏浅层小煤窑采空区的勘察，通过现场踏勘测量、高密度电法结合浅层地震的综合物探法进行采空区勘察试验，初判下伏采空区的深度、范围及工程特性；后在相应位置钻探对综合物探法推测结果进行查证。勘察结果表明，综合物探法与钻探结合可更详细查明采空范围或采空塌落的影响范围的分布情况，为设计提供准确资料。
密度，空隙率和压实度是沥青路面施工质量控制中的关键性指标，分析由于路面取芯或切割导致表面纹理变化而对试件体积指标的影响。通过采用不同级配类型成型试件，就每个切割步骤的试件进行密度测试，研究切割前后对体积指标或压实度判断的影响，进而提出对压实度更精确、更合理的测试建议。
通过剪应力放大系数修正按平面杆系计算的活载剪应力值，来考虑空间扭转和畸变影响带来的剪应力放大，结合泰州长江大桥引桥为例对活载应力放大系数进行探讨，通过基于有限元的数值计算，探讨了变截面的剪应力放大系数沿跨度分布规律，研究表明，变截面连续宽梁桥的剪应力放大系数沿桥是变化的，剪应力放大系数取以前的1．05经验值对于支座附近...
在软弱破碎围岩进行隧道开挖时，采用台阶法施工往往比cD法、CRD法等分多部开挖法要更加危险，容易产生大变形，塌方等事故，但由于它工期短、施工方便而常常为施工单位应用。依托人和场隧道，采用数值模拟的方法对台阶法上台阶开挖高度进行优化，以对台阶法进行适当优化。通过对比0．55H、0．60H、0．65H、0．70H、0．75H五种不同的开挖高度对...
以公路工程试验检测仪器设备计量管理体系的要素结构研究为切人点，基于公路工程试验检测仪器设备计量管理的现状，围绕计量管理的核心一计量器具的计量特性，对影响计量特性的要素进行识别和分析，提出了计量管理的要素结构，并确定了应实施管理的主要要素。
以典型的AC—13沥青混合料为基础，通过系统室内对比试验，对5组由粗到细级配的沥青混合料的基本物理性质、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、疲劳耐久性等路用性能进行了研究。试验结果表明，级配变化对沥青混合料路用性能有直接的影响，且存在一定的规律性，总体表现为靠近规范级配中值附近其综合性能较好；不同级配类型的沥青混合料路用性...
预应力锚杆格子梁以其造价低廉、治理效果良好在边坡工程中得以大量应用。结合某高速公路k253＋700-k254＋220边坡工程，将预应力锚杆格子梁加固技术应用于该工程，然后选取该边坡农机天桥下方k253＋900边坡，建立有限元模型并分析了预应力锚杆格子梁加固方案的加固效果。分析结果表明，采用一级边坡锚杆预应力格子梁加固方案的加固效果非常职显...
结合国道G324线岑溪至容县一级公路路面大修工程，介绍水泥稳定碎石冷再生混合料配合比设计，分析再生混合料的抗冲刷性能，为水泥稳定碎石冷再生技术在广西路面维修与改造中的应用提供参考。
公路工程中，很多特殊部位的填料无法使用大型机具施工，但还要求填料具有较高的压实度、一定的强度、良好的水稳定性等，如桥梁台背填筑的砂砾。本文通过室内和现场试验，提出了“水撼法施工水泥稳定砂砾”（简称水撼水泥砂砾）的成型工艺，并对相关参数进行了深人的研究，得出结论：①水撼水泥砂砾具有良好的整体性和一定的强度；②水撼水泥砂...
根据预应力锚索抗滑桩的结构受力特点，运用弹性地基梁法，抗滑桩与锚索的变形协调原理建立方程组。编写大量计算程序，快速计算出锚索拉力、桩身内力及位移。将计算结果与常用的设计计算方法进行比对，优化后的计算方法为工程建设节省了大量投资。自编的计算程序有利于推动此类方案的设计由粗放型向精细化、由单靠经验向更为科学的方向不断发展...
以湖南省张花高速公路酉水大桥（80m＋145m＋80m）斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景，运用MIDAS软件建立箱梁整体梁格模型，得出桥墩的最不利荷载组合，在此基础上运用AN—SYS软件建立主桥斜交高墩实体模型，对盖梁在最不利上部荷载作用下的受力特征进行分析。分析计算结果表明，斜交高墩盖梁应力分布特征有别于正交桥墩...
本文基于模糊综合评判法对预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工风险评估开展了研究。首先采用专家调查法和层次分析法进行预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工风险因素识别和指标体系划分，再针对两级指标体系开展模糊综合评判分析，进行悬臂浇筑施工风险定量评估，分析结果为工程施工风险控制提供了依据。研究表明基于模糊综合评判法的工程施工风险...
以湖南省张花高速公路酉水大桥（80m＋145in＋80m）大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景，运用ANSYS软件建立主桥斜交高墩的三维实体模型，分析了斜交高墩几何非线性效应下的变形、应力及多重非线性作用下的屈曲问题，并且对比分析了不同斜交角度情况下，桥墩非线性屈曲临界荷载的变化情况。分析结果表明：桥墩在考虑几何非线性条件...
通过采用Cadna／A噪声模拟软件建立道路交通的预测模型，分析高速公路噪声源的特点，研究拟建高速公路建成后可能会给沿线的声敏感点带来不利的影响，并对高速公路沿线敏感点声屏障设置前后的声场分布情况进行了模拟研究。研究结果表明：声屏障高度为3m时，敏感点昼夜噪声值均可达到国家标准，其最大降噪量为10．2dB（A），最小降噪量也有7．1dB...
合理的污水处理工艺对高速公路服务区的运营发挥着重要的作用。介绍了膜生物反应器工艺（MBR）处理湖南省大围山至浏阳高速公路服务区生活污水的应用。研究表明：MBR工艺的建设成本和日常运行成本较高（分别为3067元／m3和0．74元／m3），但MBR工艺占地面积少（0．46m2／m3），出水水质好，可满足城市杂用水回用水质标准，回用水量为38325m3／a...
为进一步了解硬质沥青混合料的抗老化性能，采用美国SHRP的沥青混合料老化试验方法，对采用硬质沥青AH-30、SBS改性、一般重交沥青AH-70为粘结料的沥青混合料分别进行了试验室模拟老化。分析采用不同粘结料的沥青混合料老化前后高稳定性、水稳定性、劈裂强度的变化情况。试验结果表明，AH-30硬质沥青混合料老化后的高温稳定性、劈裂强度、水稳定...
为探索纤维沥青混合料抗剪强度的特点及影响因素，研究选择新型路用矿物纤维、玄武岩纤维和木质素纤维沥青混合料的抗剪强度为研究对象，以最大公称粒径、级配类型、纤维掺量和纤维种类为参数，采用抗剪强度试验仪对纤维沥青混合料抗剪强度进行测试，并尝试利用爱因斯坦粘度原理解释纤维沥青混合料与普通沥青混合料抗剪强度差异性。研究结果表明...
为了更加准确的预测旅游公路的交通量，基于交通生成原理的不同，将旅游公路的交通量分成旅客交通量和背景交通量两部分。首先根据景区的等级、接待能力、特点和历史等数据预测得到景区的特征年旅客接待人数，根据景点周边城市的规模和交通条件求出旅游公路的通道交通量，考虑旅客出行特性的不同，采用非集计模型进行交通方式选择预测。最后加上...
为保证落锤式弯沉仪（FWD）正常使用和提高检测精度，本文在研究FWD工作原理的基础上，结合实践，提出切实可行的FWD校准方法，并详细阐述各校准方法的工作原理、操作规程和要点、适用范围；另外，通过正交分析，得到影响弯沉温度修正系数的主要因素，并采用BISAR3对沥青路面结构进行理论分析，提出FWD沥青路面中心点弯沉温度修正公式，以期为FW...
风化泥岩除了一般泥岩的崩解性质以外还受季节性气候的影响，其强度具有明显的变动特性。如果能够得到风化泥岩的强度随干湿循环的变化规律，可为实际工程需要提供可靠的数据，具有重要的理论意义和工程意义。因此对广西南宁柳南路段高速公路的风化泥岩进行干湿循环的试验研究，包括干湿循环条件下的直剪试验和CBR强度试验，实验结果表明：由于...
现规范沥青路面轴载换算是基于疲劳损伤等效建立的，采用的是线性疲劳损伤理论，这种换算方法无法考虑既有损伤对后续加载过程的影响，低估了荷载的作用，造成换算的不科学性，为了解决这个问题，论文通过沥青混合料疲劳试验，建立了沥青混合料的非线性疲劳损伤演化方程，据此，建立了基于非线性损伤理论的沥青路面轴载换算新方法。
大跨径悬索桥钢梁疲劳已逐渐成为钢桥主要病害之一，通过对疲劳与断裂的分析，使设计者对清楚了解疲劳寿命的主要组成部分。由于断裂力学在裂纹萌生阶段的分析理论仍不成熟，钢桥设计仍采用．S-N曲线和Miner线性法则进行无限寿命设计和安全寿命设计。新版国内钢结构桥梁设计规范尚未颁布，分别采用BS5400、AASHTO、Euroeode3及《公路桥涵钢结构...
抗裂嵌挤性水泥稳定碎石基层属于骨架密实型基层，这种基层具有较高的强度。4．75mm筛孔通过率、集料类型和水泥的剂量对混合料的强度具有影响。试验结果表明，4．75mm筛孔通过率和水泥剂量与强度成正相关的关系，不同的集料类型，混合料的强度的变化规律也是不一样。同时，在水泥剂量较小的情况下，混合料的强度也可以达到水泥稳定碎石基层强度...
山区公路灾害的频繁发生，严重威胁着线路行车和人民生命财产安全，并严重制约着山区经济可持续发展，因此，作好山区环境脆弱区段公路的选线工作尤为重要。本文以公路环境脆弱的迫隆藏布流域为例，在分析研究了影响山区公路灾害发生发育的因素的基础上，从防灾减灾及改善公路工程对生态环境影响的角度出发，采用GIS的信息处理和空间分析方法，...
针对干线公路城镇段交通特点，从提高干线公路网络交通功能并有利带动小城镇发展角度出发，提出了干线公路城镇段改造的目标，并分析了其主要影响因素，对各种改造方案的优缺点和适应性进行了对比分析，并通过实例进行了论证。
以宁海新桥特大桥主桥为例，采用MidasCivil有限元软件，对其进行了反应谱分析和非线性时程分析。针对其下部结构刚度较大的特点，提出了纵横向限位装置联合抗震支座的抗震设计方案。计算结果表明，E1地震作用下，桥梁基本处于弹性工作状态，E2地震作用下抗震支座非滑动方向发生屈服，通过侧向滑移摩擦消能后，桥墩水平地震力大大减小，而限位装...
山店江大桥是厦门至成都国家高速公路湖南省汝城至郴州公路的控制性工程之一，其主桥是一座典型的高山峡谷地区高墩大跨径连续刚构桥。介绍该桥的工程概况、总体设计、结构设计、计算分析和关键技术问题及对策。
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