摘要：现规范沥青路面轴载换算是基于疲劳损伤等效建立的，采用的是线性疲劳损伤理论，这种换算方法无法考虑既有损伤对后续加载过程的影响，低估了荷载的作用，造成换算的不科学性，为了解决这个问题，论文通过沥青混合料疲劳试验，建立了沥青混合料的非线性疲劳损伤演化方程，据此，建立了基于非线性损伤理论的沥青路面轴载换算新方法。

关键词：沥青混合料 疲劳 损伤 载重换算 

单位：湖南省高速公路管理局; 湖南长沙410003; 湖南省交通科学研究院; 湖南长沙410015