摘要：以某寒区隧道为工程背景，通过Fluent与Ansys的假耦合计算，建立围岩、衬砌及洞内气体的流固对流换热模型。计算结果表明：随着时间的推移，洞内气体和围岩温度场逐渐趋于稳定，洞内气温变化剧烈段为进出口50 m范围内，15 d气体温差达1．4℃。在最不利气温下，30 d 围岩负温影响深度为10 m 左右，冻结深度为5 m左右，其中仰拱受温度影响最大，拱顶和拱腰次之，在二衬表面铺设5 cm厚保温层能防止隧道发生冻结。其结论可为寒区隧道保温措施提供一定理论依据。

关键词：寒区隧道 温度场 耦合计算 保温材料 

单位：石家庄铁道大学; 土木工程学院; 河北; 石家庄050043; 西南交通大学; 土木工程学院; 四川; 成都610031; 河北交通职业技术学院; 土木工程系; 河北; 石家庄; 050091