摘要：采用节段模型风洞试验的方法对某峡谷底斜拉桥---西藏迫龙沟斜拉桥的抗风性能进行了改善研究。首先，借助于地形风洞试验结果获得了桥位处风攻角和风偏角大小，并确定了大桥颤振检验风速和颤振试验的风攻角范围；然后，考察了大桥原方案的颤振稳定性并通过气动措施改善了原方案的颤振性能；最后检验了施加气动措施前后大桥涡激共振特性。研究结果表明：峡谷底大跨度桥梁的设计基准高度可参照桥面高度确定，但有必要进行地形试验确定桥位处风攻角和风偏角的实际情况；迫龙沟大桥颤振稳定性出现了＆#177;3＆#176;和0＆#176;风攻角下满足要求而5＆#176;风攻角下不满足要求的现象，因此峡谷底大跨度桥梁颤振稳定性检验只进行《规范》建议的风攻角试验可能存在安全隐患；颤振性能改善措施选取时，应考虑斜风的不利影响，确保大桥有足够的颤振稳定性安全储备。

关键词：桥梁工程 抗风性能 风洞试验 颤振 涡激共振 

单位：汕头大学; 土木工程系; 广东; 汕头515063; 江西省交通设计研究院有限责任公司; 江西; 南昌330002; 中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 陕西; 西安710065