摘要：为研究斜向施加预应力路面的受力特性，通过理论推导由斜向预应力产生的路面板内压应力计算公式，预应力筋的直径、布设角度和间距是影响板内应力的主要因素。建立力学模型，模拟分析预应力筋作用位置、布设间距和角度以及直径大小对路面板应力的影响，结果表明，斜向预应力混凝土路面的锚固区和板角部分区域出现拉应力，但混凝土不会出现开裂；预应力筋布置在1/2板厚偏下是合理的，此时板底压应力大于板顶部，路面板产生负弯矩；预应力布设角度建议范围为25＆#176;～45＆#176;；考虑到经济性和预应力筋张拉空间，建议预应力筋布设间距最小为0．5 m，预应力筋的布设间距也不能过大，过大易造成路面板应力分布不均匀；可通过调整预应力筋的直径，以得到合理的布设角度和间距。

关键词：道路工程 水泥混凝土路面 斜向预应力 力学模型 数值模拟 

单位：西安公路研究院; 陕西; 西安710065; 陕西省交通建设集团公司; 陕西; 西安710075