摘要：通过详细分析交通流的压缩特性及粘滞特性，建立了一个新的考虑粘滞与压缩特性的改进宏观交通流模型，并利用迎风格式对改进的宏观交通流模型进行了求解。通过C＋＋语言建立交通系统多分辨率仿真平台并实现了该模型。最后，通过仿真案例对实际检测数据与模型的物理特性进行了对比分析，仿真结果表明：该改进宏观模型的结果符合经典的流量、密度与速度曲线规律与实际场景应用情况，具有很高的理论及应用价值。

关键词：宏观模型 粘滞特性 压缩特性 交通仿真 

单位：苏州科技学院土木工程学院 江苏苏州215011 同济大学交通运输工程学院、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200092