摘要：针对市政道路交叉路口车辙问题突出且难处置的现状,提出采用超早强半柔性路面技术进行处置的方法。通过对超早强半柔性路面材料进行室内试验研究和实体工程铺筑,结果表明,超早强半柔性路面材料应用在市政道路交叉路口,路面整体承载能力大幅提高,动稳定度可以达到29 930次·mm-1,可以比较彻底地解决其车辙问题,并能满足市政路口改造后需要快开放交通、使用寿命长久的需求,其全寿命周期成本低于4.2元/（m2·cm·年）,具有很好的应用前景。

关键词：半柔性路面 超早强 市政路口 抗车辙 快开放交通 

单位：高性能土木工程材料国家重点实验室江苏省建筑科学研究院 江苏南京211103 江苏苏博特新材料股份有限公司 江苏南京211103 南京天印市政工程材料有限公司 江苏南京211103