摘要：研究了考虑交通阻抗特性的中观交通流,并利用有限元的加权余量方法,提出了一个新的考虑交通阻抗特性的中观交通流模型,并通过计算机加以实现。并通过上海市南北高架东线作为仿真场景,对模型的物理特性做了对比分析,结果表明：该中观模型的结果符合经典的q-k-u曲线规律,理论及实际应用价值较高。

关键词：交通仿真 中观模型 粘滞特性 压缩特性 加权余量方法 

单位：苏州科技学院土木工程学院; 江苏苏州215011; 同济大学交通运输工程学院、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092