摘要：以惠罗高速为依托,通过室内压实试验、崩解试验、CBR试验及现场碾压试验,对风化炭质泥岩 作路基填料的路用性进行了详细研究,提出适用于依托工程路基填筑的施工工艺参数及质量控制标准.研究结 果表明,风化炭质泥岩属于低液限土,但由于其吸水性较大,抵抗干湿循环及自然风化崩解能力较差,值 随浸水时间及干湿循环次数的增加而逐渐减小,只限于93区及以下范围内填筑;压实度、沉降差、K30、Evd等 检测指标与碾压遍数之间呈很好的相关性,炭质泥岩路堤压实质量检测可以采用沉降差和施工工艺参数综合控 制,压实度、Evd和K30由于受填料粒径影响较大,可作为辅助指标加以利用,该法可为类似软岩路基的质量控 制和检测提供重要参考.

关键词：风化炭质泥岩 软岩路基 碾压试验 压实质量 

单位：贵州高速公路集团有限公司; 贵州贵阳550004; 中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 湖北武汉430056; 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室; 湖北武汉430071