摘要：汽车租赁系统运营状态可划分为可租赁状态和无法租赁状态。考虑顾客到达站点无法租赁车辆的情况，为提高车辆的平均收益，减少期望利润的预测误差，构建租赁状态转移状态空间。应用连续短时段实时顾客行为变化检测策略和马尔可夫决策过程建立存量控制模型，得到租赁商的最优库存车辆数。算例分析表明，模型可以提高汽车租赁商的存量控制精度，实现对车辆的柔性控制。

关键词：收益管理 租赁车辆 顾客选择行为 存量动态控制 马尔可夫决策过程 

单位：重庆交通大学交通运输学院; 重庆400074; 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室; 重庆400074; 华南理工大学土木与交通学院; 广东广州510641