时间：2022-11-03 17:55:08
绪论：在寻找写作灵感吗？爱发表网为您精选了8篇营业工作思路，愿这些内容能够启迪您的思维，激发您的创作热情，欢迎您的阅读与分享！
二季度以来，营业部在总行领导的正确指导下，围绕着总行2020年工作会议、二季度重点工作推进会等会议精神布置的全年任务及重点工作积极有序开展，现将营业部目前存在的几大突出问题及下一步的工作思路汇报如下：
一、目前存在的突出问题：
1、存款基础客户群薄弱，上下浮动幅度较大。从营业部存款日均前100户明细分布来看，前100户存款日均总额114648万元。其中日均最高余额29995万元，最低余额74万元；前100户个人储蓄日均总余额9412万元，占比8.21%。到年末年初、季末季初存款上下浮动较大，存在冲余额现象多，没有牢固的客户基础，也未全面推进存量企业贷款客户的工作。
2、贷款两级分化严重，大额贷款过度集中。截止5月13日，我部金额500万元以上贷款87笔，余额149693万元，10万元以下贷款716笔，金额1361万元，大额贷款占比87.17%，存在贷款两极分化现象较为严重，而金额100万-500万元的贷款客户明显存在断层现象。
3、保证贷款笔数多份额大。截止5月13日，营业部贷款总笔数882笔，总金额212298万元，其中保证贷款63户，105笔，金额85723万元，占比40.38%；抵押贷款400户，448笔，金额91729万元，占比43.21%。
4、存在隐性高风险贷款。初步了解，**有限公司5000万元贷款将于2020年11月13日到期，该笔贷款于去年开始不正常缴息，于2019年6月20日结息方式由按月结息调整为按年结息。其关联公司**公司900万元贷款已于2020年3月19日到期未归还。**置业有限公司3300万元贷款将于2020年6月19日到期，该笔贷款于3月21日申请利息延期支付至6月19日，且3月利息未正常缴息。其关联公司**市**有限公司2000万元也从2020年4月开始申请了利息延期支付至6月30日，经上户调查，该客户**银行1.4亿贷款也申请了利息延期支付，结欠一个多亿的工程款未付清，结欠工人工资已有三个月，该几笔贷款存在较高风险暂未暴露。
二、下一步工作思路及措施。
（一）夯实客户基础，主抓储蓄存款提升。一是强化储蓄客户发展基础。我部已正式启动“大走访大对接”一号任务书营销活动，对我部片区**农贸市场进行了前期的充分走访及对接，取得了**农贸市场管理处的肯定及助力。借管理处5月将对商户免租一个月租金的契机，我部预计将该农贸市场的商户聚合支付全部拿下，预计50余家，并计划在营销过程中做好市场一揽子拓展业务，以信用卡、“随意贷”、“百福鑫贷”、“月息通”、“大额存单”等优质产品为切口，对经营正常，符合授信条件的商户，不错过，不放过，争取存贷电子一手抓。在做好农贸市场走访工作的同时我部将逐步根据总行的二号任务书对接走访医疗机构、零售药店、诊所等商户，进而持续做好基础客户拓展工作。二是强化“网格化”营销。我部将组织全行员工利用下班、周末时间全力以赴开展扫街扫户活动，针对周边商户精准营销，以POS、聚合支付为依托，全面营销我行存贷重点产品，争取在三季度前将周边商户“捕捞”完毕，夯实我部储蓄客户基础。三是强化系统资源建设。据**市政府促进商贸消费市场复苏发放消费券时机，我部协助总行争取及推进与****分厅的消费券发放项目，第一时间跟进了其主办公司**的银行账户，并做好了接入商户工作。5月初积极对接总行与**水务集团的代收代缴水费项目建设，成功拿下**市水务集团结算账户，并与其母公司市政公用投资控股集团初步形成了战略合作协议，下一步我部将持续跟进公共事业、政府系统资源拓展更多优质对公客户，将持续做好**消费券准入的商户拓展及与水务集团公司的代收代缴相关业务，引导我部所有贷款客户、亲朋好友使用我部手机银行、E百福、网上银行等端口进行水费收缴业务，让客户资金在系统内有效循环沉淀。四是强化存量企业客户的业务。我部将把存量贷款企业工资业务做为扩大储蓄存款的一项重要手段来抓，围绕存量客户，针对新准入客户，落实具体责任人，确保存量企业客户工资全部落地到我部。五是大力拓展校园通业务。目前我部已和**职业学校初步洽谈，我部将争取在该校下期开学前将落地我行校园通，计划在开学前做好充分宣传、搭建学校、家长及我行有效沟通平台、确定学校入驻工作，进一步巩固储蓄客户基础。六是强化考核激励。加大员工对个人储蓄、特别是个人定期储蓄的考核激励，在总行每个月下发至网点的存款业绩款中加强个人业务储蓄存款占比的考核力度，突出储蓄存款拓展的重要性。
（二）聚焦服务实体企业，主抓500万元以下信贷投放。一是调整贷款结构，加大抵押贷款占比份额。针对目前我部贷款结构中大额贷款集中度高及保证类贷款占比大的突出问题，我部将逐步调整贷款结构，利用“百行进万企”活动、疫情期间的“疫能贷”“疫薪贷”、“疫租贷”特殊产品、人行再贷款新增抵押贷款利率低等优惠政策，积极加大对中小微企业客户的营销力度，特别是抵押贷款的营销力度。二是借力商会营销，开发商会龙头企业。我部近期已完成了福建商会的对接，下一步计划于5月底完成福建商会的营销活动开展，并持续开展好与其他商会对接接工作，借商会会议、活动，开发商会龙头企业及优质商户。三是携手政府担保公司，做好行业客户批量授信。前期我部与**担保公司协作，对加入市建筑协会建筑业二级以上符合授信条件的企业进行“筑保贷”产品批量授信，我部下步计划将对建筑协会推荐**已准入的企业进行批量授信，且产品运作成功可携手政府担保公司，参照并衍生对其他行业优质企业开发相似产品进行行业客户批量拓展。四是建立大额贷款无贡献客户的退出机制。根据客户信息管理系统查询，我部贷款客户的归行率为10.56%，我部下一步将主抓存量贷款客户的流水、日均，做好存量贷款客户日常资金留存工作。对长年在我部无流水，无贡献度的客户，要采取逐步退出机制。同时充分用好利率定价系统，对暂时不能退出的，根据客户的存款日均来调节贷款利率。
（三）把牢系统大户，实施重点单位重点项目跟进战略。
我部一季度财政存款下降金额较大，主要为财政资金处于审计阶段等原因，我部将把财政、城投等系统优质客户作为重点单位重点项目来营销，针对性制定财政、城投等系统客户金融服务方案，锁定目标客户的关键部门，定期走访客户高支领导，集中维护系统大户，采取有力措施提高财政资金存款同业占比水平。
（四）清收盘活不良贷款，信贷资产质量管理加强。截止2020年5月，我部不良贷款金额16591.63万元，其中表内3185.91万元，表外不良13405.72万元，且存在部分不良贷款没有分配到现有客户经理名下管理现象。清收不良依旧是我部日常工作的重中之重，也是工作难点，针对不良贷款的清收，我们要有责任有担当，要时刻扭紧管贷客户经理的发条，保持催收紧迫感，要以“蚂蚁啃骨”的毅力和精神清降不良贷款，做到不良贷款早催收、早起诉、早代偿。同时做到在日常的贷款风险控制中，合理确定申贷客户的授信额度，防止因过度授信导致大额贷款风险显现。
（五）推进“混合岗”试点工作，加强员工队伍建设。为释放柜面人力资源，打破岗位间的业务壁垒，我部配合总行开展“混合岗”的试点工作，安排全员参与总行动员及业务知识培训，根据总行要求逐步推进该项工作，实现岗位业务权限相融合，提升我部专业化服务。同时利用混岗试点，开展我部全员营销，对总行下发的各项任务细化到人，通过建立每天客户经理早晨碰头会、每周全行员工周例会，树立员工信心，凝聚团队精神，了解员工思想、动态及工作进度。
关键词：运营监测；思路；供电企业；配网监测；项目监测
中图分类号：C93 文献标识码：A
随着供电企业规模的扩大以及电网管理的日益复杂，传统的管理方式已经不能满足供电企业运营的需要，在科技发达的今天，为提高供电企业的运营水平，将有效资源最大化地整合和优化，可在供电企业引入运营监测平台，借助现代化的信息手段，对供电企业的各项业务和经营活动进行全天候、全方位、全流程的监测和分析，以全面打造现代化管理的一流企业。当前在我国供电企业运营监测平台系统已经初步实现了对部分运营指标的监测和分析，但在对专项业务的监测和分析方面还有待加强，尤其是对跨专业流程节点监测以及对各项指标的深入分析方面还远远达不到企业运营的高标准要求，因此必须在现有基础上进一步探索，提高运营监测、分析水平。
1供电企业运营监测工作整体思路
建立覆盖供电企业全部业务、全天候的运营监测平台，实现运营数据的高度共享，并对供电企业的核心运营资源以及主要经营活动实现在线监测、在线监督、在线分析，同时实现对单项业务的纵向深度钻取监测，通过全景展现功能将企业的运营现状以图像、表格或三维动画等方式展示出来，为供电企业的运营战略决策提供参考；通过对异常情况的预警，有利于对风险的防范，并通过各方的协同作用提高解决问题的效率。
2配网监测的工作思路
2.1配网监测的重要性和总体思路。配网是连接主网与用户之间的纽带，由于用户类型和数量繁多，使得配网必须具备较多等级的电压，同时由于用户的用电需求千差万别，导致配网必须能够为每一个用户均提供高质量的电能，随着经济的飞速发展，用户对配电网供电的可靠性、经济性和服务效率均提出了高标准的要求。
对供电企业来说，配电网的复杂性决定了很难对每一个指标均进行有效检测，因此在当前的软件和硬件条件下，可以关键指标作为检测工作的重点，为全面反映配电网实时的运行状况和工作效率，应该按照省、市、县（区）、用户的顺序开展逐层在线监测、分析和预警，通过逐层级的深入钻取监测，可为供电企业的配网管理提供详尽的分析依据，以便其根据现在制定有效的应对策略，为用户提供稳定、可靠的电力服务。
2.2配网监测的工作内容。配网监测工作的主要内容主要有：对配网关键绩效指标的全面监测、对关键流程的监测以及对核心指标的钻取监测等，以下分别介绍。
（1）关键绩效指标的全面监测。为从整体上把握配网的运行情况，及时发现和解决配电网运行时的问题，应当提高配网的在线监测能力，实现对关键指标的实时监测，对关键指标的选取可以供电能力、可靠性、供电设备水平、发展规模等多个角度为依据，这些关键指标共同构成全面覆盖配电网绩效的指标体系，从而实现对配网关键绩效的全面监测。
（2）核心指标钻取监测。对于对配网运行具有决定性影响的核心对象要进行逐层深入的钻取监测，以便了解各指标之间的关联情况，及时发现问题并改善。配网核心指标主要包括供电可考虑、电压合格率以及线损率等，对于这些指标要求必须进行从省、市、县（区）、用户的层级逐层钻取监测，当存在线路异常时可通过逐层的追溯快速找到异常点和异常原因，便于及时恢复电网正常运转。根据监测指标的不同层级，所使用的分析方法也不尽相同，主要有趋势分析、参数分析、钻取分析和明细参数展示分析等。
（3）配网关键流程监测。配网的运行、检查、抢修等关键流程要想高效运行，就必须对流程进行整体的把握，并处理好跨部门的业务协同问题，以抢修流程为例，在对流程的设计上要设置整体目标和每个环节的目标，从业务受理、故障处理到客户回访的每一个环节均进行监测，反映工作效率，并分析目标完成情况，对异常情况进行预警，不断提升服务质量，有利于提高客户的满意度。
3项目监测的工作思路
3.1项目监测的重要性和总体思路。对供电企业来说，其业务主要是由不断开发和进行的项目作为支撑，而电力项目一般具有过程繁多、时间跨度长、跨部门工作多等特点，因此需要对相关部门进行统筹、协调，使各部门相互配合，通过对项目全过程的监测和管理来保证项目进度目标的实现以及提高项目资源的使用效率，进而提升企业的管理水平。
供电企业项目监测工作主要监测对象包括基建项目、修理项目和全部项目，监测内容有项目概况、时间进度、预算进度以及某项目的明细监测等。
3.2项目监测的工作内容。由于基建项目的监测工作最为复杂，且最具有代表性，因此以基建项目监测为例介绍供电企业项目监测工作的主要内容。
（1）项目概况监测。按照单位层级、电压等级等对基建项目的造价和进度进行监测分析，以掌握企业当年项目的承接、竣工情况以及与此相关的信息。
（2）时间进度主线监测。一个项目从可研一直到项目决算历经时间较长，因此应当以此为时间主线，并设置若干时间节点，通过监测节点的时间计划执行情况来反映项目进度情况，以便对项目进行跟踪和管理。
（3）预算进度主线监测。以从可研阶段到项目决算为主线，设置若干资金节点，通过监测资金节点的资金情况使实际资金与预算资金对比，得到此资金节点资金实际值与预算费用之间的偏差，并分析资金执行的合理性，找到偏差原因，利于项目的预算管理。
（4）单一项目明细监测。对于已经出现延迟的基建项目要进行钻取监测，层层深入，对其时间进度和预算进度信息进行展示和分析，找到项目延迟的原因所在，达到对延迟的基建项目进行深度的、精细化的管理的目的。
结语
综上所述，对于供电企业来说，开展运营监测无疑是有利于提高其运营管理水平，实际工作中，供电企业需要在现有工作成果的基础上，着重提高对单项专业的监测和跨专业流程节点监测，以进一步提高供电企业的运营监测工作，最终使供电企业达到现代化的、科学的管理。
参考文献
—营业部在2005年全市建行工作会议上的发言材料
2004年，市行营业部在市行党委的正确领导和市行部室、兄弟行处的关心支持下，通过全体员工的共同努力，各项业务实现了跨越式发展。全口径存款余额曾一度突破5亿元大关，最高达到5.2亿元，年底余额为4.4亿元，存款余额由年初的全行第8位上升到第5位；全年存款时点新增和日均新增(比基数)分别为1.96亿元和1.85亿元，时点新增和日均新增均居全行第1位；人均存款余额和人均新增存款分别达到1511万元和674万元。自2002年8月底新营业部成立以来，我们的存款余额在两年四个月的时间里从7000万元增长到4.4亿元，增长了五倍。在全市建行季度考核评比中，我部营业室连续三个季度荣获“明星网点”称号，有两名员工连续三个季度获得个人揽储能手称号。成绩的取得是市行党委正确领导与决策的结果，也是全体员工齐心协力、拼搏进取的结果。回顾刚刚过去的一年，在存款工作中主要有以下收获与体会，希望与在座各兄弟行处的同仁共同探讨，不当之处敬请批评指正。
一、分析形势、研究市场，形成系统成熟的工作思路是做好存款工作的前提条件。
近年来，我们认真贯彻落实市行党委的总体工作部署，牢固树立发展是第一要务的指导思想，不断更新工作思路和营销理念。2003年初，我们在对市场调研的基础上研究制定了《2003—2005年业务发展三年规划》，明确了各项业务的中期发展目标和工作思路，经过近两年的修改完善，一套完整的存款工作思路已初步形成，即在发展目标上，争取用三年的时间，把存款余额发展到5亿以上；在营销重点上：一是全力争夺政府类客户、行业垄断客户，二是渗透电信客户、教育卫生行业客户，三是积极介入同业客户，四是发挥信贷杠杆作用，积极营销重点项目客户；在营销方式上，重点运用两个营销渠道（客户经理上门营销和营业柜台营销）；在激励措施上，强力推行两个机制（全员客户经理制和量化考核机制）。
在以上思路的指导下，我们结交新客户不忘老客户，逐步培育了一大批优质支柱客户群体，促进了各项业务的持续稳定地增长。
二、明确重点、差别营销，培育支柱客户群体是实现可持续发展的必由之路。
随着金融机构同业竞争的加剧，对大客户的争夺战日趋激烈。因此我们十分注重对支柱客户的培育和维护工作。近两年来，重点营销突破了财政、供电、枣庄学院、鲁能力源集团、网通公司、移动公司、铁通公司、中泰煤业、南郊热电、枣矿枣庄结算中心等优质客户。同时我们也清醒地认识到，存款工作如逆水行舟，不进则退，如果不做好客户维护工作，甚至是微小的疏忽都可能造成客户的流失。因此，我们在每发展一个优质大客户后，都要成立专门的客户经理小组为客户提供贴身服务，在客户经理组组成人员上力求少而精，决不搞平衡。“让服务最好的员工给我们最重要的客户服务”是我们的一贯宗旨。事实也证明了我们的措施是正确的，现在，这些大客户办理业务基本上都是跟他们的客户经理联系，由客户经理上门服务或陪同到前台办理，既方便了客户又能随时了解客户的动态，掌握了营销的主动权。
在具体的工作中我们重点抓好四个方面的工作。一是整体突破工作，比如对枣庄学院，我们在成功实施信贷营销之后，充分挖掘客户潜力，全部帐户资金实行体内循环，另外，教职工工资、学生代收学费、校园自助设备也全部由我行办理。通过对网通的上门收款服务，争取了代收话费业务、工资业务和银行卡业务；通过和供电系统的合作，争取到了三产职工的工资业务和供电系统职工的个人消费贷款业务；通过为司法系统干警的消费贷款业务，撬动了整个司法系统帐户、存款、工资业务全部转移到我行。行业突破工作成效十分显著。二是虎口夺食，争夺他行客户。我们把目标瞄准在其他银行开户的如网通、移动、鲁能力源、南郊热电等行业性、系统性的客户，通过不懈努力，目前已把大部分业务争取到我行。三是切实运用好信贷杠杆撬动作用。把贷款投放作为先遣部队，做到投放一个稳定一个，带动一批行业或集团相关客户的效果。对贷款支持的企业，贷款发放前协商签订全面合作协议，明确我行在帐户、资金结算、工资、工程预决算审查等相关业务的权利并约定企业违约我行有权提前收回贷款或采取利息惩罚措施。四是立足打造“全能银行”的目标，实行业务“捆绑式”营销服务，做好延伸营销工作，实现公司、个银业务和中间业务的共同发展。我们在对营销的贷款项目发放贷款前，都要和贷款企业签订全面合作协议，要求企业在资金结算、存款、工资、工程预决算审查等方面给予承诺，避免项目建成后造成“建行养鸡、他行捡蛋”情况的发生。
三、以客户为中心，建立专职客户经理队伍是应对激烈竞争的必然选择。
近两年来，我们借鉴新兴股份制商业银行的做法，探索建立专职客户经理队伍工作取得了良好的效果。在2003年底市行的人事改革后，我们设立了专门负责存款营销、大客户服务的客户服务部（当然还不是真正意义的全职客户经理），到目前人员编制已由4人增加8人，在仅有两部车的情况下，抽出一部供他们使用，目的就是要贴近市场，扩大服务半径，建立快速反应机制，满足客户需求。目前，我部的中小客户、需经常上门服务的客户对我们客户经理的服务均给予满意评价。今后，我们要继续加强专职客户经理队伍的建设，提高专职客户经理的业务素质，力争培养一批业务全面的全职客户经理。
四、强化激励机制，推行量化考核是激发员工积极性的最有效措施。
“问渠那得清如许，为有源头活水来。”如果把企业比作大河，员工则是大河的源头。企业要想使员工成为喷涌的活水源头，就必须为员工创造成为活水源头的条件。因此,我部为充分调动全体员工的积极性，在2004年初推出了全员客户经理制营销模式，员工的绩效工资与存款任务完成情况挂钩，率先推出了以“存款买单”为主的绩效考核分配办法，办法集中体现了“以业绩论英雄、按贡献取报酬”的全面量化考核精神，将存款的增长与员工个人收入相挂钩，在全部上下形成了“人人关心存款、人人吸收存款”的前所未有的吸储，促进了我部存款特别是个人存款的快速增长。由于切身感受的了量化考核的好处，在市行提出推行全员量化考核的绩效工资分配体制后，我们坚定不移地进行了贯彻落实，扎扎实实地做好了帐户细分，认认真真地做好办法的学习贯彻。目前，在我部呈现出了全体员工拥护市行的政策，积极营销存款的大好局面，一部分员工个人维护的存款在一个月的时间里增长了600多万元，量化考核的效果初步显现出来。
五、提升营业前台服务水平，提高客户的满意度和忠诚度是促进存款稳定增长的基础。
营业部班子始终把提高前台服务水平作为工作重点常抓不懈，逢会必讲服务。2004年
初，我们制定了《规范化服务风险金管理办法》，从营业柜员到营业室负责人、分管主任、主任全部纳入考核范围，对违反规范化服务规定，受到上级行处罚的，部里在从风险金中双倍扣罚，对全年无投诉的给予双倍的风险金返还。年底又购置安装了客户服务满意度评价系统，制定了星级柜员评比办法，对柜员的服务水质量提供了客观评价平台，通过以上措施，提高了柜员自觉服务的意识和服务水平，全年没有出现一次有效投诉，树立了市行营业厅良好的社会形象。今年，我们将进一步加强客户评价系统是应用工作，每月评定“本月服务明星”，对服务质量好、客户满意度高的柜员给予奖励，对服务质量差、客户不满意的柜员给予经济处罚直至下岗培训。
六、加强员工培训，提高业务素质是实现我行可持续发展的当务之急。
摘 要 经济社会的与日腾飞，推动了各个行业的不断发展，作为现代社会不可或缺的组成部分，交通运输业一直得到广泛的关注，新时期高速公路运营企业工会工作的思考随着现代交通运输业的不断发展被逐步提上日程。高速公路运营管理工作，是一项较为复杂必不可少的工作类型，涉及到人员配备、车辆交通等一系列的活动，对于高速公路运营体系建设至关重要。本文就从新时期高速公路运营企业工会工作发展的必要性和发展现状出发，进行具体的分析，提出具体的解决方案和应对策略，以更好地履行工会职责，凝聚全企业的员工力量，推动员工与企业的同发展。
关键词 高速公路 运营管理 思考
新时代的到来，为高速公路事业提供了更好的发展机会和更远大的发展前景，于此同时，也面临着新时代的新挑战，在高速公路事业不断发展的过程中，作为至关重要的运营管理得到了越来越多的关注，加强高速公路运营企业工会工作，强化运营管理水平，成为推动企业发展，提高企业利益的重要推动力量。但是，在新时期高速公路事业不断发展的过程中，运营企业工会工作仍然存在一些问题，对于现代高速公路事业的发展仍然存在一定的阻碍，长久发展下去，必将影响现代交通业的可持续发展。那么，高速公路运营企业工作发展的必要性和发展现状如何？如何才能有效提高员工力量，推动企业发展？如何才能保证高速公路事业更快速、更高效、更安全？
一、新时期强化高速公路运营企业工会工作的必要性
新时代高速公路事业的发展，离不开运营企业工会的工作，强化新时期高速公路运营企业工会工作，不仅有助于提高运营管理水平，强化人员素质，健全体制管理，而且有助于降低现代交通运输业不必要的损失，促进车辆和人员的完美结合，推动新时期高速公路事业的不断发展。新时期的高速公路事业的发展，不是一蹴而就的，不是一朝一夕的，而是要从具体的运营管理入手，完善体制建设，健全人员匹配，强化人员培训，传播与时俱进新思想，这都需要新时期高速公路运营企业工会工作的完美配合，才能符合时代的发展步伐，满足新时期高速公路等交通运输业的不断发展。因此，新时期高速公路事业要想得到可持续发展，高速公路运营企业工会工作必不可少，势在必行。
二、新时期高速公路运营企业工会工作的现状
当前，随着现代社会的不断发展和高速公路事业的不断进步，越来越多的人开始关注高速公路运营企业工会工作的发展，并实施了一些具体的战略措施，但是，由于我国对新时期高速公路运营企业工会工作认识不足，在运营管理的过程中仍然存在一些问题。
（一）运营管理体系纰漏百出
新时期高速公路运营企业工会工作的运营管理，呈现出明显的不健全，很多高速公路的运营管理仍然没有制定统一有效的运营管理体系和运营管理制度，约束能力差，执行效果弱，不能满足新时期高速公路事业的发展，甚至产生了一些不必要的麻烦和问题。如不合理的收费管理模式，不科学的路政管理原则，不到位的养护维修体系，不完善的交通安全管理制度等，都对高速公路事业的不断发展带来了极大的阻碍。
（二）运营管理人员专业水平差
新时期高速公路运营企业工会的运营管理人员，缺乏专业的运营管理知识和技能，专业知识和专业素养远远不能满足现代高速公路事业的不断发展，作为运营管理工作的核心，势必会影响到运营管理质量和服务质量，对后期工作的顺利开展带来极大的阻碍。
（三）运营管理思维保守且传统
新时代高速公路事业的运营管理，要融合符合时展的新思想，保守落后的指导管理思想，不仅影响了管理质量，而且阻碍了运营管理进程，使运营管理人员走向一个误区，距离实际目的和实际方向越走越远，不能形成科学有序的运营管理流程和程序，直接影响了高速公路运营管理的质量和水平，阻碍了高速公路事业的可持续发展。
三、新时期高速公路运营企业工会工作的运营措施
（一）完善制度建设，健全运营管理
对于新时期高速公路事业运营管理而言，完善的制度建设是一切的根本，健全的体系系统是一切的基础，只有规范化制度建设，全面化运营管理，才能形成对高速公路运营管理人员的约束力，提高他们的思想力、工作态度和责任意识，提高他们工作的积极性。在高速公路事业的运营管理中，完善的制度体系，是良好管理环境的基础，是责任落实的依据，是运营管理的关键。因此，完善制度建设，强化运营管理人员的素质和能力，是今后运营管理工作的重中之重，要制定出科学合理且极其规范的制度章程，将其落实到每个运营管理人员身上，提高运营管理人员的责任心和工作技能，号召他们深度参与，认真履行运营管理规范，减少工作失误，降低工作漏洞，促进每个运营管理人员的组织配合，此外，还可以尝试绩效考核和激励制度，以提高运营管理人员的积极性和竞争力，推动新时期高速公路运营企业工作的质量和水平。
（二）强化法制建设，落实路政管理
对于新时期高速公路运营管理而言，法制建设是强化其运营管理的关键所在，可以有效保证路权，强化执法功能。在具体的运营管理中，加强路政管理一定要确立依法管理的主题，依法执行，法制管理，有效保障公路财产的索赔、维护、路权维护等，保证路产和路权的安全性，再现服务理念，肃清公路巡查、意外事故等工作，推动新时期高速公路的高效和安全。在整个运营管理的过程中，一定要牢记法律建设的要点和关键因素，从细节入手，全方面、多维度地进行路政管理，强化新时期高速公路运营企业工作的整体质量。
（三）提高员工素质，加强组织建设
对于新时期高速公路运营管理而言，加强组织队伍建设是极为必要的，强化员工素质，提高服务质量，可以保证高速公路的运营管理有一个坚实的根基和强大的队伍支持。对于运营管理的员工队伍，一定要完善他们的知识结构和业务体系，使其能够适应现代社会的不断发展，以更好地服务于新时期高速公路的运营管理工作，提高运营管理水平和服务质量，避免不必要的损失和麻烦，有效处理出现的意外事故等一系列问题，推动新时期高速公路运营企业工作的日新月异。
总之，新时期高速公路事业的可持续发展，离不开运营企业工会工作的运营管理。我们必须从新时期高速公路运营企业工会工作的现状出发，分析当前所存在的问题并进行针对性的解决和处理，才能更好地提高员工素质，履行工会职责，推动企业的不断完善甚至整个交通运输业的可持续发展。新时代高速公路事业的生存发展，必须立足现在，放眼未来，紧跟时展，进行可持续性的、与时俱进性的运营管理，探索新时期高速公路事业可持续发展的重要方向，并给予具体的应对措施和运营策略，才能有效推动新时期高速公路事业甚至整个现代化交通运输业的不断发展。
参考文献：
[1] 傅瑾.高速公路运营管理体制方案设计[J].中国高新技术企业，2010.07.
二十世纪九十年代以来，我省交通行业为了适应社会经济的快速发展需要，在全国率先推出“集资公路，收费还贷”的改革创举，一批国家和广东省规划的高速公路重点建设项目相继建成通车，实现了广东交通事业的跨越式发展。与此同时，高速公路营运管理企业应运而生。这些企业充分利用国家优惠政策的优势，利用先进管理理念、技术创新和人力资源的优势，抓住机遇、快速发展，从而赢得了市场。但是，高速公路管理企业作为我国改革开放和社会主义市场经济条件下的新生事物，企业管理体制和运作机制与建立现代企业制度的要求仍存在相当大的差距，尤其是高速公路管理行业的特殊性，给企业员工思想政治建设提出了许多亟待研究探索和解决的新课题。笔者结合当前所在企业员工思想状况，针对加强和改进企业思想政治工作提出一些粗浅看法。
一、高速公路营运管理企业员工思想状况分析
（一）笔者在广州珠江黄埔大桥建设有限公司工作近四年，深感到员工的思想状况随着社会变革正在发生了一些较明显且复杂的变化。高速公路运营企业虽然有着良好的社会知名度和独特的管理优势，但行业管理体制、企业运作机制等方面的弊端也日趋显现，有的甚至成为了困扰企业健康发展的难题。应该说，高速公路营运企业在企业文化建设方面、员工工作幸福感上是花了大力气的；员工队伍的思想主流是好的，绝大部分员工有一个相对平稳的心态从事收费或营运管理工作，为行业的发展奉献了自己的聪明才智，也涌现了大批先进典型和业务能手（如广东省、广州市劳动模范，“五一”奖章，“三八”红旗手，青年岗位能手等），产生了良好的社会影响。
（二）员工对企业的忠诚度降低
受市场求利性的负面影响，员工更加追求“现实”，比较看重个人物资利益和精神享受、追求实惠。我司路段虽也坐落在番禺区的一个镇上，工作环境和生活福利条件不错，可是仍是远离市区，在一定意义上，员工将普遍面临二次就业重新选择；尤其是工龄比较长的员工，更关注企业对自己前途命运、婚姻家庭和个人住房、生育等问题的解决。与其他高速公路一样，企业物质文化生活或相应保障更难以满足员工生存和发展的需求，令我司面临“拴心留人”的挑战和困局。当今社会，企业员工追求的不仅仅是工薪收入的问题了，他们对工作条件、生活条件、家庭婚姻、发展前景、企业关爱等综合因素考虑更多。过去企业统一负担员工的工薪税收、政策性缴费和福利开支由于规范企业经营行为也间接性转移了给员工个人承受，社会物价上涨而企业工薪标准 三、五年提高变动不大，使员工实际收入呈下降趋势。而且企业也因为市场经济不景气而削减开支、减少各类员工业余生活经费和文体活动经费的成本投入等因素影响，员工年底辞职回乡，或开年领取年终奖后群体性辞职的现象在我司，甚至其他高速公路兄弟单位中也频频出现。可见企业与员工的利益关系的冲突使用工风险不断加大。
（三）员工的主人翁意识淡化
目前，我司部分管理人员或骨干由控股企业委派，存在员工干好干坏、干多干少一个样的现象。而企业生产员工都是从社会上公开聘用或到学校公开招聘的，实行双向选择，员工两年一聘或年年签合同，虽不像大多数企业、尤其是私企那样对没有完成工作任务的员工或出什么差错的员工随时“炒鱿鱼”，但管理员工相对“扎根”的稳定和一线员工倒班运转的工作模式，使得员工觉得不可能把公司作为自己追求的终身目标和实现人生价值的舞台，也从一定程度上增加了员工职业的危机感或者寻找退路的思想压力，员工容易产生短期心理和短期行为，导致了人心失调和不稳定的心态。员工自动辞职的员工每年都达到10%以上，生产系列员工在工作第三年辞职的更是高达20%以上。从这几年我司营运管理过程中员工的思想反映看，“打工”的心理定位已经不仅仅局限在一线员工，在企业骨干或管理层面也同样存在，这就加速了员工自主择业或随机跳槽的趋势。企业精神、企业价值观和企业经营收益的好坏在员工心理已不重要。
二、高速公路营运管理企业员工消极思想的成因分析
（1）社会整体氛围影响。当今社会在思想文化和职业道德方面受到了拜金主义、享乐主义、利益主义和个人主义的影响逐渐明显，各种行业不正之风对企业员工的思想产生了诸多负面的影响，个别员工工作责任心不强，不安心基层收费工作，服务质量下降，收费差错、顾客投诉时有发生且不以为然，损害了企业的公众形象；客观上，个别高速公路运营企业也存在照顾特殊关系、任人唯亲、权力商品化的现象，导致了一些员工心理不平衡或盲目攀比，缺乏敬业精神和工作进取之心；有的甚至因为未树立正确的价值观和工作心态发生了侵占路费、贪污作弊的违法犯罪行为，断送了大好青春。
（2）公司环境影响。我司管理路段不
算长，但也有近20公里，五个收费站，对于生产一线员工，企业在很大程度上是从行政管理角度管吃管住管安全，基层管理者从思想政治工作的角度做工作的不多，他们对员工家庭背景、思想动态不是很关注，更多的是强调员工自主管理，对员工有什么兴趣爱好、有什么需求、员工想什么，工作之余时间在干什么管的不多，基层管理者要成为员工真正的“知心朋友”仍有相当大的差距。
（3）收费管理工作特殊性影响。收费站面对的是复杂的社会环境和形形的服务对象，处在废气、噪音、粉尘和风吹雨大日晒雨淋的不良天气下，收费员整天与钱打交道，日收现金数以万计，但收费工作简单机械，枯燥乏味，稍不注意容易出现收费或操作差错；企业往往要求员工全身心投入工作中，保持良好的体力、耐力、精神面貌和心理素质，能够灵活应对异常突发事件，处理好司乘人员的纠缠和刁难。员工面临着环境和精神的双重压力。
另一方面，日夜班倒转的收费员队伍都是吃的“青春饭”，他们大多数远离家乡和城市，来时满腔热血，期望大干事业，但当几年后面临婚姻、生育和家庭实际困难的困扰时，却发现个人理想和企业实际情况存在较大的反差，最后以辞职回乡重新打拼或转行、跳槽来逃避后作为解决以上困难的唯一出路。企业也并不能妥善处理此类实际困难。
（4）员工素质参差不齐，我司招聘员工定位在中专、高中、大专、本科的文化程度都有，但员工队伍中有才艺或能成为文体骨干的员工稀少，这在客观上导致了企业有效开展文体活动的难度较大，统一对员工进行思想教育素质提升和管理的难度也大。个别员工思想观念落后，不关心集团或他人事情，只讲报酬、不讲贡献国家观念、集体观念和道德责任感不强。
三、改善和加强企业员工思想政治工作的对策
要找到解决当前营运管理企业员工思想政治工作薄弱的途径和方法，笔者认为需要从企业的客观条件和员工主观思想因素两方面着手，加大企业文化建设的力度和有效度。企业文化对于企业来说，不具强制性，但却如水无形、柔性，从长期作用于企业各类经营建设，潜移默化中改变着员工的思想和行为。
（1）正确处理好社会、企业与员工的三者利益关系，强化员工主人翁意识。根据我司自身管理特点和规律，依托工会的“职工之家”建设、“收费岗位能手”与“文明服务之星”评选活动、劳动竞赛和现有的近十个文体协会等组织和活动开展各种思想政治教育，在丰富员工工余生活的同时，增强集团凝聚力和向心力。另一方面，利用我司内刊《黄埔桥文化》、公司门户网站、黄埔大桥文化展厅、图书阅览室和宣传栏等宣传载体，多渠道、多方式、全面进行我司企业文化建设过程和有关成果的展示，着力塑造和倡导我司创新向上、文明和谐的企业精神，提高员工对企业的认知度和肯定度，强化员工主人翁意识。着力抓好精神文化建设。
（2）把党的工作、工会工作、共青团工作、企业的思想教育工作着力点放在教育人、培育人上。建立适合我司岗位实际需要的工作年限以及用人标准，认真落实我司《员工绩效考核管理办法》和《绩效考核监督管理办法》，使得员工安安心心工作，明明白白辞留，自觉接受监督考核，凭业绩晋升和荐优。尤其是对涉及员工切身利益的调整工薪、特殊奖励和处罚、岗位调整、员工辞退等作为司务公开的重要内容，促进我司在处理员工实际问题引发的思想苗头得到及时有效的解决。
（3）加快建设与完善适合我司员工的思想教育体系，拓宽学习平台，营造良好学习风气。继续开展和抓好学习型组织建设工作，进一步拓宽信息沟通渠道，利用公司内部oa网、宿舍网络、员工qq群、阅览室、季刊、宣传栏等，为员工的学习交流搭建平台；采用内部和外部相结合的方式定期开展电脑操作、礼仪、法律、健康、摄影灯培训，让员工接触更多元化的知识，为企业和员工发展提供源源不断的知识动力；继续推行落实我司《员工培训及继续教育奖励制度》，鼓励广大员工积极参加各类教育自学考试和在职进修等继续教育，不断提高学历层次，践行终身学习、全员学习、团队学习的理念，通过不断完善自己、提高自己来努力为企业做贡献。
关键词：高速套路 内部审计 问题探讨
经过20多年的改革开放，中国经济陕速发展我国高速公路事业得到了长足的发展。这种发展一方面表现为高速公路规模的迅速扩大。截 至2003年年底，全国高速公路通车里程已突破3万公里．跃居世界第二。预计到2007年，全国高速公路通车里程将达 7万公里。另一方面表现为高速公路经营公司及其下属企业业务性质的多元化趋势包括：①处于建设期的建设项目企业 ②处于经营期的营运管理企业；③高速公路养护、交通安全配套设施的生产安装，收费、监控及通信系统的设计维护，服务区经营、物业管理等副营企业。这种高速发展的态势，日益形成的庞大的资产规模以及多元化的业务范围给内部审计工作带来了新的挑2004年 l1月19日，交通部以第12号令的形式 了经修订的 《交通行业内部审计工作规定 ( 下简称 《规定》，并于2005年 1月 1臼起施行。《规 定 的实施，是规范交通行业内部审计行为，促进 和加强交通行业内部审计法制化、规范化和科学化的重要依据和动力但是+不容忽视的是，在目前的高速公路经营公司内部审计工作仍然存在诸多的问题，其中既包括长期以来没有解决的老问题，电包括新形势下出现的新问题 如何认识和解决这些 问题，有效地贯彻落实 《规定》的精神，是摆在当 前高速公路经营企业内部审计工作面前一个非常迫 切的问题。
一 明确目标．准确定位．建立寓服务于监督 之中的内审体制。
1．把握职 能，明确 目标。 随着现代企业制度的建立，高速公路投资主 体多元化 ，高速公路经营企业的产权制度发生了 变化。然而，高速公路经营企业目前内审职能仍 然受我国内审起步阶段 “作为国家的代言人”的
观点影响，内部审计地位与政府审计地位之间、 内审职能与企业监事职能之间界定模糊，致使许多人认为内部审计与企业内部管理机制无关，把企业灵活经营与内部审计对立起来。这种认识，一方面使企业领导对内审工作不重视，削弱或淡化内审机构 ；一方面使内审人员有“双向服务”思想，工作目标上可操作性不强，影响内审职能的有效发挥。
规定对内审职能的最新定义是：交通经济监督工作重要组成部分，交通主管部门和企事业单位依法评价和监督本单位及所属单位财务收支与经济活动的真实性、合法性、效益性，以及为加强内部控制和风险管理、实现经济目标提供保证和咨询服务的行为。通过新定义，可深刻了解到内部审计是管理的一个组成部分，是为了帮助企业实现目标 ，向企业领导提供真实的控制信息，使企业在管理中目标到位、措施得力、管理有效。因此定位于企业、服务于企业，寓服务于监督之中是内审的主要目标 。
2．拓展范围，准确定位。
高速 公路作为现代基础设施，其建设需要大量 的资金 ，但仅靠政府有限的投入和交通规费的补充已远远 不能满足建设需求的增长，必须广开融 资渠道 引入银团、民间乃至海外资本 ，高速公路经营企业股权多元化、国际化应是势所必然。另外，由于高速公路 自身发展的程度和外部环境的制约，高速公路经营企业内审风险来自多方面，传统的财务审计 已远远 不能适应经营者的要求。所有这些都影响 内部审计的方方面面，迫切要求内部审计 向管理审计 、效益审计及企业可持续发展审计等领域深入 。
管理审计在加强企业 内控基础管理 、防范企业风险和为企业增加价值方面有着其他控制方法无法替代的作用；效益审计的根本目的是改善经营管理、提高经济效益，在审计方法上变事后审计为事前、事中审计 ，对企业的经营活动作出全面、科学、准确的评估。重视环境保护、追求可持续发展已成为高速公路经营企业 的共同使命和责任，由此而来的经济发展审计、资源审计和环境审计也将成为内部审计的主要内容。为了适应形势，内部审计必须贯穿企业经营管理活动的全过程 。
由此可见，新形势下内审要找准定位，充分利用内审人员对企业相对熟悉的有利条件，以服务为目的，以监督为手段，扎实服务，这才是企业所需要的 ，内审工作才有生命力。
二、健全组织体系，提高人员素质，建立具有高度独立性和专业性的内审组织机构。
1．健全组织体系，提高人员素质
我国高速公路经营企业内审人员结构不合理主要表现在：①多数来自财会队伍，专业单一，后续教育不足，知识结构不合理。②审计手段落后，远程审计、计算机审计涉足甚少。③缺乏工程建设、企业管理、法律等方面的专业知识。内审机构设置种类多样 ：有的设立了专职的内审机构 ，有的将其并入财务或纪检监察部门。许多内审机构势单力薄内审的独立性受到极大限制。
面对新的形势，首先要改善内审人员的结构由于内审领域的拓展和审计层次的提升，原来单一的人员结构已不适应内审工作的需要，需配备工程技术、企业管理、法律及IT审计人才。二要实行内审人员从业准入制度，进入内审队伍必须具有相关专业知识和从业资格。三是加强内审人员的培训和交流，一方面企业要为内审人员知识结构多元化发展提供条件，另一方面内审人员要增强使命感、紧迫感、危机感，以适应现代内审对从业人员素质的要求。
2．建立与现代企业制度相适应的内部审计模式
内部审计机构是内审工作的基础，科学、有效的内部审计机构是内审发挥作用的关键。高速公路经营企业 目前 内部审计管理模式，从 内部审计机构的隶属关系上看有的受总会计师领导，有的受总经理领导，有的受总经理和财务经理双重领导 ，有的受监事会领导 ，有的受董事会领导等。从表面上看这是形式问题，实质上反映了内审机构在企业 中的地位。
为充分发挥内部审计的作用，内部审计机构的设置必须坚持两条原则：独立性和权威性。在现代企业制度下，结合我国目前公司法人治理结构的实际，监事会领导的内部审计机构是比较理想的模式。
三、积极稳妥地探索网络远程审计和计算机审计
【关键词】高速公路运营企业；思想政治工作；问题与对策
一、当前高速公路运营企业思想政治工作现状及原因分析
（一）当前现状
收费工作在高速公路运营各项工作中是主业，收费人员占企业总人数的75％，是单位的主力军，其中35岁以下青年人所占比例高达85％，可以说这支队伍是一支思想活跃、思维敏捷、学历较高的年轻队伍。因为独生子女占比大，不少职工性情乖张、个性张扬，自我约束和自我控制能力相对较差。因此，要做好基层员工队伍的思想工作，就要了解分析他们的思想现状，从而在针对性和有效性上下功夫。
实事求是地说，高速公路收费员工目前的思想状况总体上是积极向上、奋发进取的，绝大多数收费员工都非常关注高速公路的生存和发展。通过企业培养和教育，他们的主人公意识、竞争意识、责任意识、危机意识不断增强，对高速公路事业的发展前景充满了信心。但有些收费员工心理上、思想上，还或多或少地存在一些问题和偏差，主要表现为：
1、心理压力过大。一是来自工作方面的心理压力。一线收费人员面对形形的司机，稍不小心，就可能会遇上无理司机的投诉，还可能会收到假币，需要自己填补损失，造成不少精神和心理压力。二是来自家庭社会方面的心理压力。当前收费工作任务重、报酬少，已是一个不争的事实。而且，收费站基本上都设置在荒郊野外，工作时间三班倒，影响到正常的家庭生活和社会交往，使收费员存在着与同龄人工作性质比不正常、工资报酬比没优势的压力。
2、工作热情不高。尽管企业在人才使用方面进行了一系列改革，形成了一整套行之有效的管理办法，并不断地为员工的成长成才搭建平台，但由于受岗位设置、人员流动等因素的影响，仍显发展空间狭小。管理岗位较少，竞争力也相当大，使员工感觉晋升机会很渺茫，产生“得过且过”的思想，导致情绪低落。
3、文化生活匮乏。收费岗位的单一性和重复性，使一些员工感觉工作枯燥无味，上班是家—单位—岗位，下班是岗位—单位—家，三点一线，与社会接触的面较小。在收费站员工上班面对的是一成不变的操作程序，基本没有娱乐活动，长此以往，自然会影响到服务质量。
（二）原因分析
当前，高速公路员工工作以外的生活空间不断扩展，社会生活方式也日趋多样化，导致了职工价值意识形态的多元化。同时，伴随着社会对高速公路关注度的提高，高速公路运营企业面临的通行保畅、微笑服务的压力也随之加大，加之员工工作空间的局限性、枯燥性以及薪酬调整带来的压力，员工的思想呈现日益复杂化的趋势。
究其原因主要有以下几个方面：一是思想政治工作流于形式，个别领导对职工思想政治工作重视程度不够，职工的思想政治学习流于形式，缺少创新的内容和有效的载体，客观上导致思想政治工作不能深入职工思想深处，触及职工心灵；二是思想政治工作遭遇质疑。部分员工认为思想工作无非是宣讲一些“空”的东西，他们不关心过程只关心实实在在的结果，认为只要工资高福利待遇好，没有思想政治工作作铺垫，工作照样可以干好；三是管理者自身素质因素的影响。部分基层管理人员对思想工作认识不深、作风不实、素质不高，面对新形势下职工的世界观、人生观及价值取向呈多元化变化时，思想政治工作脱离实际，未能紧密结合工作实际，因此收效甚微。
二、解决高速公路运营企业思想政治工作存在问题的有效对策
(一)思想政治工作要围绕中心工作，融入发展大局
高速公路运营企业肩负着“收费还贷”的重任，尤其是在市场经济条件下，实现效益最大化是企业生存和发展的根本。实际工作中，思想政治工作必须服从和服务于通行费收缴工作的大局。思想政治工作要建立立体化的管理模式，上至管理层下至收费班组、收费人员都要把思想政治工作作为日常工作的重要组成部分常抓不懈。同时，要将思想政治工作融入到管理目标中去, 把企业经营过程中遇到的各种矛盾和问题作为思想政治工作的着力点和落脚点，与日常各项工作同研究、同部署。
(二)思想政治工作要围绕服务至上理念，重视人文关怀
思想政治工作要面向收费一线，真正落实到基层。要从员工最关心、最迫切需要解决的实际问题入手，坚持以人为本、服务至上的理念，最大限度在激发广大干部职工的创造性。在思想工作中始终把员工作为企业的第一资源，坚决贯彻“服务至上”原则，以员工需求为导向，切实做好员工的思想工作，凝聚员工心力。一是关心员工生活，解除员工后顾之忧。尽心尽力为员工排忧解难是思想政治工作的重要一环。二是关心员工精神需求，让其心情愉悦。为员工提供良好的工作和生活环境，可以降低工作差错率，提高工作效率。三是关心员工成长，促其不断进步。员工进步成长分为三个层面，我们既要帮助员工在工作业务上的进步，也要关心员工思想上的进步，更要关心员工政治上的进步，让员工在事业上充满信心和动力。
(三)思想政治工作要因人制宜对症下药，把握思想政治工作的主动性
思想政治工作要因人制宜。面对实际工作中不断出现的新情况、新问题,思想政治工作只有增强其主动性,才能跟上不断变化的新形势。要换位思考,将心比心、设身处地的倾听不同意见，理解他们不同的个人期望和需求，正确对待他们的不同爱好和习性，用真情打动他们，用合适的方法启发他们，使工作变得更有针对性，更富有人情味。工作中要特别注意工作方式方法，推行亲情服务理念，开展“员工关爱计划”、“五必谈五必访”等活动，使员工切身体会到组织的关心和温暖，把问题和矛盾解决在基层，化解在萌芽状态。
(四)思想政治工作要在“帮”上下足功夫，切实提高实效性
员工思想政治工作要切实帮助员工解除心灵深处的困惑和疑虑。一是帮助员工正确认识形势,增强信心。引导员工站在宏观的高度,从社会发展大趋势、企业生存的大环境中知形势、明方向,增强工作干劲。二是帮助员工了解掌握新的政策法规,增强员工的自我保护意识。避免因员工不理解,而引起思想上猜疑、情绪上的波动。三是帮助员工解决实际问题,增强凝聚力。站在员工的角度看问题，对员工反映的客观情况和实际问题,要深入调查研究，拿出切实方案，尽最大努力创造条件加以解决。
(五) 领导干部要以身作则，增强人格魅力
[论文摘要]经过20多年的改革开放．
三、积极稳妥地探索 网络 远程审计和 计算 机审计
1．善用互联网优势，提高内审工作效率。
随着高速公路里程的不断延伸，高速公路经营 企业 经济 业务量也不断扩大，每年一次的现场审计监督手段已无法适应其 发展 要求。如今，计算机己广泛应用于企业经营管理、劳资财会和工程建设等各个领域，加之企业局域网的建立和完善，高速公路经营公司与下属公司、物资供应商、 金融 机构、税务部门等外部组织的联系也越来越多地通过网络进行，这就要求内部审计必须伸入“网络”空间。
高速公路经营企业内审工作如果没有 现代 化的科技手段，就无法适应多变的形势。企业根据知识经济时代信息化建设的要求，加大对内部审计的科技投资力度，使内审工作摆脱手工操作早et进入信息化、规范化的发展阶段，从而尽可能减少、避免资产的闲置、浪费，提高企业经济效益。
2．积累经验，积极攻关，探索计算机审计的新方法、新技术。lw881.com
远程审计是利用审计数据接口技术，通过互联网获得被审单位的原始数据，以计算机为辅助工具，运用审计软件分析判断，并通过互联网传输或在网上公布审计报告的审计方式。计算机审计是计算机技术和电算化 会计 信息系统发展的结果，主要包括两个方面的内容：①对计算机会计信息系统(edp)进行审计，即将计算机系统作为审计的对象。②计算机辅助审计，即利用计算机作为审计的辅助工具。
目前，能够适用高速公路企业的审计软件系统几乎没有，大多数企业均不具备符合国家标准或行业标准的数据接口。如何对那些已经在不同程度上实现了计算机会计管理系统的部门和单位进行审计监督，推动 交通 内审信息化建设，笔者建议，吸收全行业既有计算机基础理论水平、应用能力又有内审实践经验的人员组成技术攻关小组，开展计算机审计的实践与理论研讨活动，对遇到的技术性问题进行攻关， 总结 和推广计算机审计的专家经验等，势在必行。
四、从不同的角度切入，实现内审部门多种绩效评价模型的构建。
1．建立内审部门绩效评价模型的不利因素高速公路经营公司为了提高运作效率，需要加强对各职能部门的绩效进行考核，内审部门也不例外。内审部门的绩效评价问题在我国提出较晚，在评价指标的选择上过于简单，在权重赋值上随意性强：①内审部门作用的发挥深受其独立性、权威性特征的影响，而这些特征的强弱多由内部审计管理模式和内审在企业中的地位决定。②内审工作实际上是一种面向企业内部提供的服务，对于服务质量的认定缺乏统一的方法和标准。③内审部门的贡献一般都具有长期性，而绩效评价一般以不超过一年的时间段为周期。④内审部门的作用多具有间接性很难用定量方法计量，用定性方法又过于简单，缺乏说服力。⑤内审部门提供的咨询服务依赖于领导的重视程度和作业单位的具体行动，很难评价咨询服务的质量。
