通过对航空公司组织机构及职责的调研与梳理，得到航空公司安全信息管理的六大流程。
1.1航空公司安全信息的获取
航空公司安全信息管理工作始于安全信息的获取。航空公司航安部负责获取与收集各类与其运行有关的内部、外部安全信息和数据。航空公司内部安全信息有强制信息与自愿信息两类。强制信息是公司规定员工必须上报的各类安全信息。自愿信息则是员工自发上报或举报的信息。外部信息则主要是来自于外部各类相关民航安全的法律法规及信息。
1.2航空公司安全信息的预处理
航空公司航安部获得安全信息后，通过对各类信息的筛选、判断，最终选择有价值的信息对其进行编码、分类，即安全信息的预处理。该环节为航空公司安全信息后续处理提供基础数据。
1.3航空公司安全信息的传输
经过预处理的安全信息，航空公司将根据各类信息的重要性及其使用方式，通过计算机网络系统、宣传媒体（广播、电视、板报等）、媒介形式（报表、通知、文件、通报）、安全例会等不同形式传递安全信息。其中，运行类信息，传递给值班经理室；服务类信息，传递给服务发展部；空防类信息，传递给保卫部。
1.4航空公司安全信息的处理
安全信息的处理是航空公司安全信息管理流程的核心环节。通过该环节，航空公司各职能部门制定相应的安全事件管理措施，进而提高运行安全水平。对于各类强制报告信息，航空公司将根据信息类别启动事件调查程序。对事件原因、经过、设施设备、责任人等进行严密调查，得出事件结论交由职能部门评估。若评估不符合要求，则重新由责任部门获取信息，进行事故调查，直至结论符合要求。随后由接收到信息的部门进行最终审核。对于自愿报告信息，将判断信息的清晰性与完整性，审核后进行统计。
1.5航空公司安全信息的存储
航空公司安全信息的存储对于整个安全信息管理工作至关重要，它是安全信息管理分析和运行的基础和保障。该流程从安全信息管理的第一个环节便开始进行，航安部获取到安全信息后对各类信息进行存储和归档。由于安全信息的类型和形态的多样化，航空公司安全信息的存储形式也各不相同，其主要存储形式有数据类、文字类、图像类、音频类、视频类；同时由于安全信息的价值随着时间推移会发生变化，对于已经失效的信息，还将进行归档及作废处理，以免引起后期的错误使用。
1.6航空公司安全信息的反馈
航空公司安全信息管理过程由最后一个反馈环节构成一个闭环系统。航空公司利用反馈不停地去调节、修正原有的安全信息管理流程，进而完善其安全管理工作。航安部在经过上述五个环节的安全信息处理后，会将最终的安全信息处理意见反馈给相关部门：①外部信息反馈。航空公司将外部信息如规章、要求等进行分析处理，并将有关指标和要求反馈各部门。②内部安全信息反馈。航空公司通过对安全信息的分析和处理，将安全数据和态势传递给各部门及一线人员，进而提高一线安全运行水平。
2航空公司安全信息管理核心业务仿真系统设计
通过对航空公司安全信息管理流程的分析和梳理，其仿真系统主要实现两大业务功能与模块：安全信息展示平台和安全保证运行平台。安全保障运行平台主要包括各类安全信息的上报、处理、反馈及各类安全信息的统计分析、调查；安全信息展示平台主要包括内部和外部各类安全信息的、传递、展示功能。
3结束语
1.检修战线不断延伸随着大渡河流域梯级水电站的相继投产，检修公司所承担的工作将由两厂四站进一步向大渡河流域梯级电站延伸，战线不断拉长，任务逐渐倍增。水电站设备不同于其他行业，几乎检修任务都集中在枯水期，枯水期时就面临几乎所有电站同时施工的情况，点多面广、人员分散、管理力量薄弱将常态化，水电站检修经常出现抢工期、抢进度、抢发电现象，也将成为检修公司安全管理的难题。同时，新投产电站大量采用新技术、新工艺，检修人员又面临新设备、新环境考验，安全隐患无处不在，使检修公司成为电力生产系统安全风险最高的单位之一。
2.小作业面管理难度加大水电站设备检修是多班组、多工种共同配合，交叉作业多，协调难管理度大。检修项目常常分成若干个小作业面，企业安全管理目标的实现，就需要保证每一个小作业面每一次都安全作业。小作业面临许多管理难题，一是点多、面广、人员少，安全监管难度大，对作业人员自身安全意识、责任意识要求较高；二是对班组长要求较高，需要班组长有明确的班组管理思路，下移安全管理重心，做好安全细节管控，落实管理责任及预防措施。
3.人员素质参差不齐目前，检修公司在岗职工456人，35岁及以下121人，35岁～45岁229人，45岁以上106人。35岁以下以新近大学生为主，有较好的理论基础，但工作时间短，技能水平、操作能力欠缺，工作经验不足；35～45岁职工中，低学历较多，且部分为转岗职工，因之前从事工作和专业的不同，水电站检修知识匮乏，又缺乏学习动力和工作热情，成才较慢，短时间内难以独当一面；45岁以上职工虽然工作经验丰富，但由于个人发展前景原因，对新技术、新设备、新环境接受能力较差，工作动力不足。劳务派驻工大部分学历偏低、安全意识淡薄、技能欠缺，且人员流动性大；另一部分学历高、技能强的派驻工，出于工作环境、薪酬及个人职业规划等原因考虑，在国内水电站大量投产的冲击下，造成人才严重流失。总之，劳务派驻工人员流动较大，使安全风险加大。
4.对外工程安全管理难度大对外工程，面临陌生地质条件、陌生环境、陌生设备，导致危险源分析不全面，设备运行状况了解不透彻、当地交通地理民风民俗不了解，使安全风险倍增。同时对外工程存在安全责任意识淡薄、制度执行不到位、安全监管力量薄弱、隐患排查不彻底等安全管理薄弱环节。高强度、长期奔波的工作可能造成职工情绪波动和身心疲惫，职工的技能水平不能满足快速增长的检修任务的需要，都给安全生产埋下了安全隐患，安全管理面临巨大的压力。
5.外委工程管理不严随着经济的发展，社会分工的不断细化，各专业不断精细化，因此越来越多的检修、施工项目将转包给其他专业的施工单位，问题随之产生题。外委单位安全理念、管理水平、人员素质层次不齐，一是缺乏对施工单位严格的审查制度。外委工程要重视施工单位的选择，对施工单位的专业程度、企业资质、人员资质、设施等情况的审查。二是缺乏对施工单位工程安全措施的审核。对安全措施审核不严，安全措施是否全面、细致，施工方案是否科学、合理，导致施工单位盲目施工，安全风险加大。三是缺乏与施工单位协调机制，外委工程应有完善的制度约束，包含安全管理协调。四是缺乏施工过程监督，有无专人全程监督，直接体现了安全管理重视程度和管理水平。若所有事项全由施工单位处理，这不仅会产生质量缺陷，而且还为生产事故创造了条件。
6.地质灾害频发水电站大多处于深山峡谷之中，地质环境复杂，山体稳不定，汛期滑坡、塌方、泥石流、路面沉降坍塌等频发，枯水期牲畜踩踏、狂风呼啸都会使山石滚落，造成落石伤人，给正常的生产活动及交通带来极大的风险。其次，西南地区是我国地震高发区域，地震会给坝体、厂房、办公楼、宿舍楼造成严重破坏，同时地震会造成山体松动，滚石频频，造成交通中断，补给困难，给企业的带来极大的安全风险。
二、针对新形势采取的措施
1.科学的安全管理理念大渡河流域水电站的陆续投产，安全管理难度增加，要从科学的安全管理方法着手，重视完善安全生产“五要素”，即安全文化、安全法制、安全生产责任制、安全科技、安全投入，只有处理好这五个要素才能应对不断延伸的检修战线。安全文化是安全生产工作的基础，建设安全文化，加强安全宣传教育工作，普及安全常识，要确立具有自己特色的安全生产管理原则，落实各种事故防范措施，加强职工培训，确立“四不伤害”的安全生产理念，使安全要正真的做到警钟长鸣，居安思危。安全法制是指依照国家法律法规健全完善企业安全生产规章制度，将切实可行的方法措施上升为制度，做到有章可循、有章必循、违章必究，充分体现安全管理的严肃性和权威性。安全生产责任制，建立严格、科学的安全生产责任制体系，层层落实，强化行政问责制，严格执行责任追究制。安全科技是实现安全生产的手段。安全需要科技的支撑，实现科技兴安是企业应有的认识。利用科技手段、技术改造，消除安全隐患，完善安全防护设施，巩固和提升本质安全水平。安全投入是保证安全生产必须的经费。安全生产的实现要靠投入的保障作为基础，提高企业安全水平，需要成本，这成本既是代价也是效益。
2.加强小作业面安全管控加强小作业面安全管控就要提升对班组长素质要求：一是自身安全意识、安全技能过硬，责任心强；二是班组安全管理思路清晰，坚持原则；三是内外协调能力突出。能及时、准确的处理工作中的各种问题。四是具有较强的洞察力，能随时掌握班组人员思想动态和班组安全管理的问题，及时发现并采取有效措施。
3.提高员工素质提高员工素质，一是要针对不同年龄员工的不同需求，制定有针对性的培训计划和激励措施，调动各个年龄层次员工工作积极性。二是完善用人管理机制。在招收人才时要抓好源头，重视综合素质考察，严把进人关，并完善淘汰机制，每年进行一次全面的考核测评，淘汰不合格的人，剔除害群之马。同时采取建立平等用人机制、提高薪酬等措施，留住技能人才。三是以企业文化为依托，加强安全宣传教育，普及安全知识，营造员工的敬业精神和奉献意识，提高员工的执行力。四是加强员工培训，针对每个人的不同特点，制定有针对性的培训计划，不断提高员工的综合素质和安全技能，尤其是突发事件的应对能力，和应急预案的演练，使员工掌握紧急情况的处理方法，及时消除安全危险因素，将影响和损失降至最小。
4.加强对外工程管理措施加强对外工程管理，首先在对外项目选择时，充分考虑工程的安全风险与效益之间的平衡优先选择安全风险小、效益好、生活条件好的项目。其次要严格项目经理选拔机制，明确项目经理应具备的条件、素质、能力，能胜任项目的安全管理要求。最后，建立定对外工程安全风险辨识汇报制度，充分排查设备状况、地质条件、交通情况、民风民俗、住宿伙食等方面的隐患，将现状和采取的措施及时汇报安全管理部门，形成对外工程远程安全监控机制。
5.加强外委工程监管措施一是建立施工单位评价机制。对施工单位的企业资质、专业水平、技术力量、设备状况、管理水平等进行全面的审查和评价，严把审查关，确保施工单位有能力安全、高效的完成工程。二是强化过程监督。实行内外无差别化管理，加强监督过程控制，委托安全意识高、责任心强、有扎实专业基础的人员进行全程监护，督促施工单位落实安全生产责任制、落实安全措施、查找整改安全隐患。三是强化人员管理。确保施工单位特殊工种持证上岗，如：起重司机司索、电焊工、电工等。确保不懂不作业，不持证不上岗，操作证按期复审，强化对技术人员的安全施工管理。
6.地质灾害一是对地质灾害进行危险性评估。每到一座新电站，首先向电厂管理方了解当地的地质条件、民风民俗，掌握泥石流、滑坡、落石、气象、民风等危险地方，对危险程度进行分级。二是积极采取措施，避让危险地段，减少在地质灾害危险地停留时间，合并用车减少交通风险。三是建立地质灾害应急预案，利用当地的地质灾害监测系统及预报预警系统，及时掌握灾害情况，加强应急预案演练，提高地质灾害应急处理能力。
三、结束语
[摘 要] 跨国公司作为国际投资的主要载体，在我国现代化进程中扮演着重要角色，但跨国公司凭借其优势占据了我国国民经济中的关键领域和重要行业，已经对我国的产业布局、技术研发、市场控制等方面产生重要影响，对我国的经济安全构成严峻挑战。我们必须采取措施积极应对。 【论文关键词】 跨国公司 经济安全 品牌保护 跨国公司作为国际投资的主要载体，在中国经济中发挥着越来越重要的作用。全球500强已经有480强进驻中国，投资项目越来越多、规模越来越大。跨国公司的投资对中国经济增长作出了贡献，但跨国公司凭借其优势占据我国国民经济中的关键领域和重要行业。跨国公司的大量进驻已经对中国的产业布局、技术研发、市场控制等方面产生重要影响，对我国的经济安全构成威胁，对此，我们必须加以高度关注。 一、跨国公司对中国的产业控制 跨国公司对我国的经济安全的影响首先表现在对我国产业进行控制上。跨国公司对我国的产业控制主要采用并购的手段，突出表现为以下三点：第一，跨国公司并购重点转向我国重要行业的排头兵，抢占制高点。如西北轴承公司、无锡威孚有限公司、杭州前进齿轮箱集团有限公司、常州变压器厂以及陕西鼓风机有限公司等在我国制造业中具有举足轻重地位的国有大中型骨干企业，已经或正在被外国跨国公司并购或重组。第二，外资在我国的并购还表现出整体并购，呈现出全行业通吃的战略意图。如美国的卡特彼勒公司，从1995年开始与徐州机械工程集团建立第一个合资企业起，就着眼于对我国工程机械行业的整体并购，在并购山东工程机械厂后，又试图通过控股投资方式收购厦门工程机械公司、三一重工股份有限公司、柳州工程机械集团、河北宣化工程机械集团等，试图造成完全控制我国工程机械行业的局面。第三，外资在我国的并购还出现了联合行动。如钢铁行业，产能规模全球排名前两位的米塔尔公司和阿塞洛公司，都把目光瞄准中国。2005年7月，米塔尔以26亿元收购华菱钢管37%以上的股份；2006年2月，阿塞洛以20.86亿元收购莱钢38.41%的股份等，在并购中国钢铁行业中相互配合，联合行动。据有关研究部门最近发表的一份研究报告指出：在我国已开放的产业中，许多产业排名前5位的企业几乎都由外资控制。我国28个主要产业中，外资在21个产业中拥有多数资产控制权。2005年我国信息产业的77%，增加值的79%为外方所主导。轿车90%的产品为外方主导，机械工业85%芯片和精密制造设备、70%的数控与机械制造设备、80%的石油化工生产制造设备为国外所占领。 由于跨国公司的控制，民营经济的发展受到严重挤压。一是跨国公司拥有雄厚的资金实力、先进的技术和管理、垄断的市场等因素，在与国内的民营企业的竞争中掌握主动权；二是目前地方官员的政绩考核主要还是以GDP数据为主要指标。跨国公司因拥有雄厚的经济实力，使得到投资的地区经济指标迅速提升，所以各级政府都乐意通过招商引资来获得政绩。以江苏为例，地方官员为了追求政绩或推动本地经济增长，过度引进外资，将好的土地、税收、资金供应等生产要素优先供给外资企业，结果是加重了本土企业在竞争中的劣势地位，发展空间受到人为挤压，江苏本土企业难以与外资相抗衡，发展举步维艰，形成较为严重的“挤出效应”。 跨国公司对我国的产业控制，严重威胁我国民族经济的自主权，对国家的经济安全产生严重的影响。 二、跨国公司对中国的技术控制 跨国公司对我国的经济安全的影响还表现在技术控制上。跨国公司对我国的技术控制主要表现在：第一，向中国转移“夕阳技术”。跨国公司在来华投资时，往往将本国行将淘汰但在我国还相对先进的技术或设备转移过来，并利用我国廉价的原材料和劳动力占有新市场，以延长旧技术的使用周期，获得效益，同时也为它们在国内研发新技术铺平了道路。如汽车工业，自上世纪80年代以来，国外汽车公司陆续来华投资，目前仍然生产化石燃料的汽车。而他们在本国内却大力研发满足未来需求新一代节能环保的新型汽车，如太阳能汽车、燃氢汽车和电动汽车。一旦他们技术成熟，我国目前的汽车制造技术立即面临淘汰，结果永远跟在人家后面，做技术的奴隶。第二，严控关键技术的流失。跨国公司在并购中国公司以后，在必须向中国转移技术的过程中，往往对其先进的技术进行严密的监控，设置苛刻的转移条件，以防止技术扩散。过去我们原想引进外资可以做到“以市场换技术”，实际上并没有收到预期的效果。虽然在引进外资的企业中，我方通过“技术溢出”（FDI）获得了一些浅层次的技术 和某些经营管理经验，但没有也不可能取得核心技术。例如浙江省的模具业曾经被日本企业纳入全球产业链，并在生产过程中得到了一定的技术转移。但就在当地企业决定进军高端市场时，却遭到日本企业的集体封锁。 跨国公司占有世界R&D的75%～80%，控制着世界技术的发展方向，既是技术研发的主体，也是技术成果的拥有者。跨国公司对中国的技术控制，必将导致中国产生技术依赖，使中国丧失技术研发的主动权，对我国的经济安全产生深远的影响。目前，我国对外技术的依存度高达50%，而美国、日本仅为5%左右。我国大约90%的企业没有自己的专利。在我国的出口商品中，60%来自外国投资的企业。这种局面完全是跨国公司进行技术控制所造成的，值得我们高度关注。 三、跨国公司对中国的市场控制 跨国公司凭借自身雄厚的资金、技术、管理等方面的垄断优势，排挤国内企业，在关键产业中逐渐占据较大的市场份额。如美国的微软公司，截止2003年底，在电脑操作系统领域中国市场占有率达到95%。在电信行业，思科公司在电信集线器、转换器、路由器市场已占有60%。摩托罗拉手机在中国市场占有率为26.8%，诺基亚手机占有率达16.7%，两者相加几乎占领中国手机市场的一半。在感光材料行业，柯达公司中国市场占有率超过50%，富士公司超过25%，两者合起来超过中国市场的三分之二。轮胎行业，跨国公司米其林与普利斯通在中国市场的占有率在70%以上。近年来，跨国公司对国有大中型企业的并购，其意图已不完全是商业性的，而具有明显的操控中国市场的战略指向。据中国粮食经济学会副会长宋廷名介绍，目前我国80%的大豆压榨能力为跨国粮商控制，国内企业失去了话语权。在本轮粮食涨价大潮中，一方面获得了暴利，另一方面，也使国家的粮食调控难以实现，已经达到操控中国市场的目的。 为了进一步控制中国市场，跨国公司还使用品牌侵略手段。据统计，目前我国8大饮料公司已有7家被可口可乐或百事可乐吞并，4大年产超8万吨的洗衣粉厂已被外企吃掉3个。中国的合资合作企业，90%使用的是外国投资方的商标，国外品牌在碳酸饮料市场占有率超过90%，在化妆品市场占75%，在食品、医药行业占30%～40%。另外，年产超过500万吨的啤酒企业合资率已超过70%。这些数据，不得不让人为我们的民族品牌感到担忧。对于渴望进入中国市场的跨国公司来说，既想快速获取本土品牌的市场渠道，又不愿看到本土品牌的过分强大。因此，很多外资并购案中，跨国企业在实现第一目的后即开始对本土品牌实施打压弱化甚至束之高阁。如宝洁公司，美方控股后，将中方原有的知名品牌“洁花”作废，取而代之以美方的“飘柔”、“潘婷”、“海飞丝”等品牌，结果中国市场上的洗涤用品的民族品牌几乎销声匿迹了。跨国公司就是这样通过控制品牌达到操控中国市场的目的。一旦中国市场被跨国公司所控制，国内的经济安全就很难保证。 四、应对策略 1.针对如上情况，我们提出以下策略 第一，在产业政策上，应大力发展民族经济。从长远来看，民族经济的发展是国家经济安全的重要保障。就我国国情来看，民族经济主要包括“国有经济”和“民营经济”。当前要在遵循市场经济规律的基础上，强调保护国有大中型企业，特别是涉及国家安全和国民经济命脉的企业，不能被跨国公司吞并。此外，要大力发展民营经济。对我国民族经济来说，在过去的二十多年里，国有经济在经济总量的占比在不断下降，从1980年的80%下降到2000年的35%左右，而且下降的趋势仍在继续。民营经济的占比则不断提高，成为民族经济的主体。因此，发展民族经济必须要大力发展民营经济。经济学家调查发现，当前民营企业创造的效率，如对资源使用、生产等，差不多是国有经济效率的10倍，已经向国际先进的水平靠近了。但是我国的民营经济要具备与跨国公司抗衡的实力还需要多方努力。 2.在技术政策上，进一步加强R&D投资，增强国内企业的科技创新能力。跨国公司对我国的技术安全威胁是客观存在的，我国对外技术依存度居高不下，这种现状在短期内也无法改变。在现阶段我们不能因为跨国公司对我国的技术安全有威胁就关上吸引外资的大门，现实的做法就是我们必须加强在R&D上的投资。国际上的著名企业都把R＆D视为企业的生命，无不投之以巨资。有关资料显示，1996年，通用汽车的R＆D经费为64.13亿美元，占销售额的5.6%；朗讯的R＆D经费为41.19亿美元，占销售额的11.6%。我国的R＆D现状不容乐观，主 要问题是投入强度过低。1998年，我国R＆D经费支出总额为551亿元人民币，占GDP的比重为0.69%；同期美国R＆D经费达2279.3亿美元，占GDP的2.79%；德国1997年R＆D经费达875.4亿德国马克，占GDP的比重为2.33%；日本的R＆D经费占GDP的2.92%。折合美元进行比较，我国的R＆D经费支出额不及美国的三十分之一、德国的七分之一、日本的十八分之一。近年来，我国R＆D经费虽有所增长，2000年，我国国内R＆D总支出为896亿元，占当年GDP的1.0%；企业R＆D的比重也由1998年的44.8%（1997年美国为74%，日本为72.7%），达到2000年的60.3%。但是差距仍然很大。因此，国家财政和企业都需要加大在R＆D的投入。 3.在市场政策上，国家应注意保护民族品牌。大宝并购案、徐工并购案、苏泊尔并购案和小护士并购案等都是民族品牌的丧失。前汉高(中国)日用品总裁韦德荣曾告诫过我们：“中国本土企业普遍存在对品牌核心价值的构建和管理方法的缺失。”因此，从现在起，一方面要着力培养中国企业家的把品牌做大做强的强烈愿望和信心，让企业家来发展壮大民族品牌，并利用现有民族品牌带动中国品牌的提升，实现中国品牌的国际化。另一方面，要加强对于民族品牌的保护。有关部门应立法明确对商标注册申请审查中对民族品牌的驰名商标进行保护。国家要成立专门的促进民族品牌国际化的机构，负责收集更新的各国知识产权法律制度，就国外的法律情况组织培训，交流先进的品牌国际化经验等，以便更好地为企业家保护好民族品牌服务。
【关键词】企业；安全投资行为经济学分析
一、引言
从经济学的角度看，投资是为了增加未来产量而放弃目前的消费。从这个意义上讲，安全投资是目的是提高企业的安全水平，增加产量，获得收益。本文就目前企业安全投资行为的状况进行分析，指出我国企业在安全投资方面的不足并提出相关建议。
二、安全投资行为及其存在的主要问题
从某种定义上来说，安全投资是为了改善企业安全生产条件、预防各种事故伤害、消除事故隐患和治理尘毒等有害作业环境的全部费用，包括为了保护职工在生产过程中的安全健康所支出的费用。安全投资行为就是为了提高企业的系统安全性，防范各类事故的发生，保障生产经营持续顺利进行的一种经济活动。安全投资主要用于消除人的不安全行为、消除物的不安全状态及改善环境三方面。
企业是一个相对独立的社会生产力系统，也是一个高度开放的社会经济组织系统，为了求得发展，应根据自身素质与收益结构和外部环境条件作出各种选择与判断，开展各种自觉活动，即发生现实的企业行为。企业安全投资行为就是企业作为行为主体对生产经营安全需求和外界环境变化的刺激，所作出的现实反应，它是由特定的外部环境和内部结构两方面因素决定的。
长期以来，我国的安全投资资金主要是从企业更新改造资金中提取，其比率一直为10%至20%，对于矿山、化工等企业则大于20%。但目前的实际情况是，随着我国经济体制改革企业获得自主经营权，一些企业片面追求经济收益而忽视安全与健康。企业往往把资金集中于直接生产性投资而忽视安全性投资，甚至是明知会造成严重后果却抱着侥幸的心理。致使安全投资不足，安全措施不力和安全装备严重不足，有的企业对项目中配套的安全卫生设施随意削减。在新建、改建、扩建、引进工程项目时，不按国家规定的劳动安全卫生要求设计、施工，致使安全隐患大大增加，使安全生产出现了不少问题。
当今我国经济正面临着如何进一步发展的问题，在经济的持续增长中，安全生产的问题显得尤为重要和突出。如果只是将有限的资源全都投资到生产规模的扩大上，忽视安全投资，那么事故和职业病就会增长，不可避免地要造成经济损失和社会问题，反过来就会降低国民经济的增长速度。目前，企业的安全投资不足，安全基础工作薄弱日益成为了我国政府、社会关注的焦点，如何做好安全工作，规范和引导企业主动的安全投资行为、杜绝企业的非理，是我国目前企业持续发展迫切需要解决的问题。
目前关于我国企业安全投资研究多侧重于安全经济效益、安全投资的决策方法和安全管理体制方面，而忽视了对安全投资活动中最基本、最关键和最富有积极性的因素——企业安全投资行为的研究，缺乏对企业安全投资行为规律的系统总结。从这点出发，我们有必要借鉴行为科学、经济学、风险学、心理学等理论，从多角度对企业安全投资行为进行深入的分析，揭示企业安全投资行为的“心理”活动和行为规律，从而采取相应措施，增强企业的安全投资意识，调动企业依法进行安全投资的积极性，规范和引导企业安全投资行为。
三、企业安全投资行为的规范和引导
针对我国企业安全投资不足，安全基础工作薄弱的现状，如何规范我国企业安全投资行为，引导企业理性的安全投资，是一个需要认真对待的问题。对于企业安全投资行为的改变，安全生产监督部门设立的近期目标是尽最大可能规范企业安全投资违规行为，远期目标则是强调企业的内在素质建设，从“心理”上感化企业，使其打消安全投资违规行为的念头，建立引导企业安全投资行为的长效机制。因此企业的安全投资要从法律和经济这两个角度出发来解决。
1.规范企业安全投资违规行为，建立完善的安全法规体系
目前我国企业安全投资违规行为主要表现为“自利性”。针对这样的情况，结合心理学家勒温的研究，本文认为在规范企业安全投资行为时，应当按照“服从”到“内化”的过程，有步骤、有重点的进行。在这个阶段，应当提高安全监察水平、加大安全执法力度，严厉处罚安全投资违规行为，法律、经济、行政等手段并用，使违规企业的违规投资行为在经济收益、政治前景、社会声誉等方面都得不偿失，从而使投资违规行为的动机得以有效控制。
要建立“规则”层面上的“和谐”社会，必须依靠法律制度。安全立法是强化安全监督监察的重要基础，也是治理企业安全投资违规行为的重要基础。治理企业安全投资违规行为，在整个安全立法上应突出“严”与“明”，加大安全投资违规行为的法律责任。通过建立完善的安全法律法规、安全技术标准，建立一个立足于社会经济可持续发展的安全法规体系是依法治国、落实科学发展观和构建和谐社会的起点，它的实现理所当然是目前安全监督管理的中心任务。
2.运用经济杠杆来引导企业安全投资行为
(1)安全费用提取制度
企业要建立提取安全费用制度，根据地区和行业的特点，分别确定提取标准，由企业自行提取，专户储存，专项用于安全生产。在确定安全投资的计提标准后，国家相关部门应对企业的安全投资资金建立相应的监督机制，防止专款费用挪作他用或低效使用，对专项资金的实际用途、安全投资计划、资金使用效率、生产安全环境改善状况等方面进行检查监督，将企业安全投资的措施落到实处。企业一次性安全投资成本大，不可能把所有的资金都用在安全设施的配置上，所以就要多渠道筹集安全投资资金，如建立风险抵押金制度等。提取一定数额的资金，作为安全生产风险抵押金，用于整治安全隐患和抢险救灾。积极争取国家安全生产专项资金、国债资金、财政贴息贷款及职工个人交纳安全保证金，征收事故或危害隐患源罚金，建立工伤保险与安全生产相结合的制度，实行工伤保险差别利率制度，用于事故隐患整改和安全生产宣传教育等等。
企业安全费用的提取，不能仅仅单从产品的销售额或产量中提取，这就意味着企业产量大经济效益好就应该多提取安全费用，这势必造成大型企业提取过多的安全费用，小型企业提取过少的安全费用的现象。这种安全费用的提取法不考虑企业的安全状况，显然是有所违背安全投资的本意的。所以企业安全费用的提取应该针对行业、企业的特点建立起安全投资的指标体系，包括企业的规模大小，产品销售额，安全现状评价结论等来确定安全费用提取比例。最后要建立企业安全投资资金的监督机制，依法确保专款专用，建立企业安全生产设施长效投入机制。
(2)风险抵押金制度
安全风险抵押金，在煤矿己经实行。煤矿企业先交一笔风险抵押金放在银行，专款专存。一旦发生了事故，政府用这笔钱抢险救灾。在风险抵押金的约束下，企业自身必须加强对安全保护的重视，这样就会大大降低安全生产监督部门的监察成本。借鉴风险制度在保险业及相关领域的实践，在企业安全生产过程中收取风险抵押金，既是防止企业发生事故的保证金，又是保证安全生产监督部门执法的切实可行的措施，能有力地防止企业取得安全生产许可资格后，又对安全法规政策“阳奉阴违”的现象。
实行风险抵押金办法，从准入门槛对企业把关，从制度上建立企业自我约束的违规行为防范机制，有利于强化安全监督，对保障规范企业安全投资行为能起到经济杠杆的调节作用。但是，安全风险抵押制度的推行和实施，应有足够的法律依据，应通过立法形式将该办法确定下来。同时，立法要广泛调查听证，以确立一个合理的提取和返还额度。对这个问题需要特别注意。该制度实际上是将企业的权利与义务制度化，安全监察的外部化转化为企业自身管理内部化，制定合理的风险抵押金提取和返还制度对于促进企业安全投资的主动性具有重要意义。
(3)事故赔偿制度
目前一些企业对发生事故、死几个人不太在乎的原因之一是现有的事故赔偿标准偏低，企业赔得起钱。企业在受收益驱动超负荷生产时，很容易诱发灾难性事故，因此，必须依照《安全生产法》等有关法律法规的规定，参照有关地方已出台的事故赔偿政策及标准，研究制定全国统一的事故赔偿方面的法规，大幅度提高事故伤亡的赔偿标准。提高事故的赔偿标准，可以增加矿难的经济成本，依法加大对事故责任人的责任追究，能激励企业安全投资行为的主动性。企业必须认真执行工伤保险制度，依法参加工伤保险，及时为从业人员缴纳保险费，提高生产安全事故伤亡赔偿标准，建立起自觉保障安全投资、努力减少事故的机制。赔偿标准的提高是希望在提高企业事故成本的前提下，促使企业重视安全投资，真正意识到预防的重要性.
四、结语
企业安全投资行为是企业为了达到保障生存经营活动的正常开展，更好地实现企业经营目的而将一定资源投放到安全领域的行为。做好企业安全投资行为，完善企业的安全投资法律，杜绝不安全行为的发生，是企业生存和发展中必须解决的问题。
参考文献：
[1]屠文娟，张超，汤培荣.基于生命经济价值理论的企业安全投资技术经济分析[J].中国安全科学学报，2003(10)：26-31.
[2]肖文质.浅谈企业目标管理[J].石油政工研究，2006，(3)：68-69.
【关键词】海直公司；安全文化价值观
一、前言
随着社会的进步，民航业的不断进步和发展，中信海直公司越发走向专业化、规范化，在海直公司发展的三十年里，形成了具有中信海直特色的企业文化基础。同时，随着海直公司业务规模的扩张，航空器、人员和设备的增加，给海直公司的管理和发展带来前所未有的挑战。中信海直公司作为国内通航的龙头企业，管理虽然是多方面、多元化的，但作为民航企业，安全文化是公司管理的核心。在当今以人为本的航空安全文化模式下，如何整合公司资源，构建具有海直特色的安全文化，则成为重中之重。
民航企业，给予安全文化以更多内涵。安全不单单是航空公司生产运营的保障，还是航空公司所经营的产品，以安全降本增效，以安全树立品牌。安全是海直公司发展的保障，“安全”对内是公司生产运行的保障，对外是公司得以立足于社会与航空业的旗帜，是服务于石油公司的核心文化产品。如何构建海直安全文化，或者说，如何把海直现行安全实践上升到理论高度，升华它，进步它，并应用这一理论指导海直的生产实践，是海直公司发展的重要思路，也是构建海直公司核心文化价值观-安全文化的基础。
二、海直公司安全文化价值观建设的意义
海直公司安全文化价值观建设在公司发展建设中有着举足轻重的意义。海直的安全文化，根据安全文化的定义可以理解为：公司主管根据公司内外安全运营环境的变化、需求，结合公司的历史、现状和发展趋势，从公司的生产实践中总结，提炼出公司安全生产理念或价值体系，以作为公司安全生产的方针和原则。具体的说，就是围绕海直公司安全生产运营而形成的一系列理论。通过安全管理、安全文化建设，凭借系统的安全文化制度与机制，系统的安全文化理念与价值观，把全体员工的思想乃至行动引导到自身意想不到的高境界，产生意想不到的激情和工作干劲。这需要公司组建安全管理领导小组、骨干人员以及专家顾问组成的一个团队共同完成。探求一个合理的改革发展道路首当其冲的是明确海直公司安全管理的现状、目标以及要构建安全文化理念的大体思路。
1.公司首先要指定一个安全文化建设的目标、计划，目标明确，计划脉络明细，可分为年度计划，月计划，各个部门的计划，要使整个目标计划都要围绕在安全建设的核心，这是关键，是难点。这需要广大员工参与，以部门为单位，在部门领导的指导下，展开安全文化建设讨论，讨论公司处于的现状，讨论海直公司安全文化建设的目标等。
2.如何讨论。也是公司改革发展的关键环节，是马克思主义的重要应用，是首先把海直生产实践中的现象、问题上升到理论高度，调动广大员工的主观能动性，提倡多提意见提好意见，更要鼓励员工出谋划策，因为只有一线的员工亲身了解公司生产运行的瑕疵与弊端，但是这些意见、建议、策略是零散的，理论程度不高的，缺少全局观的，这就要求公司各个部门领导汇总员工的思想，首先上升到一个“部门高度”，然后再由主管上升到一个“改革高度”。
3.具备了“改革高度”，还远远不够，这种高度，缺少更大的全局观，需要主管审视海直公司的发展战略，运用现代管理理论，整合公司的人财物力，把改革高度，上升到“公司高度”。我想这里更为关键的一点是，文化建设的关键是员工的参与支持，目标是改进员工的工作作风，积极性等，这就要求“公司高度”要与员工的切身利益相互关联，权衡利弊，有取有舍。
上述海直公司安全管理现状、目标以及安全文化理念的探寻是自上而下开始，自下而上作为关键点，接下来还需要自上而下的反馈，把“公司高度”让每一位员工了解，避免与员工冲突，让每一位员工理解公司的发展意图，得到他们的支持与认同。
“了解现状”是个系统的项目，系统的项目就需要制定完整的项目规划。项目就需要找出关键节点，关键节点是整个项目必须给予足够重视的环节，也就是要重要了解哪些部门，哪些环节的现状，并重点对待。例如飞行部门更加注重“握杆安全”，现状是什么，存在哪些缺陷，弊端？机务部门更加重视以飞机适航为基础的出勤保障和准点保障，更加注重适航安全，现状是什么，存在哪些缺陷，弊端？但无论是飞行与机务或者空管都必然处于一个安全生产现状中，这就是公司的安全文化现状，这也是对公司关键点的准确把握。对应的，公司存在一个共同的安全文化理念，同时又存在各个部门自己的具有部门特色的安全文化理念。
海直公司安全文化建设初始的核心内容是提炼公司安全理念。目前国内外普遍采用“剥洋葱法”（也称为根源分析法），其基本原理是根据企业管理中问题的性质和要达到的目标，通过像剥洋葱一样将问题一层层剥开，分解为不同的主从因素，并进行分类，从大到小，由粗到细，层层深入，直到找出产生这些问题的根本原因，最终确定解决问题的措施和对策。运用到安全理念的提炼中，就是对海直公司的现有和过去的安全管理的思路、方法、问题，以及安全文化状况进行追踪调查，分析评估，挖掘优秀安全文化传统，揭示公司内部不安全因素的深层根源，从而提炼出根本上解决这些问题的安全理念。初始的理念可能其貌不扬，需要精心加工、润色，使之美观、大方又不脱离本真，这样海直公司的安全文化建设就向前迈了一大步了。
简单的说，海直的安全理念可分为核心安全理念、部门安全理念、安全口号等几部分。
核心安全理念包括公司安全愿景、安全价值观、安全目标等。公司的安全愿景，是公司对安全发展的长期方向、目标，以及自我设定的社会安全责任和义务的情景式表述。明确界定公司未来的安全面貌、安全状况以及在社会安全中的地位。安全愿景具有长期性、愿望式、情景式的特点，但又不能过于脱离实际。所以在提炼过程中要准确把握社会、行业安全发展趋势，紧紧结合公司长期发展战略，从自身安全现状入手，开拓思路，大胆设想，做出适当的表述，例如海直公司如何对民航事业的安全，通航事业的安全做出表率，如何为社会，为石油公司奉献自己的安全产品。公司安全价值观，是公司各部门及其员工对安全的认知程度，即是每个人对安全意识、安全观念、所处环境、安全技能等安全问题的综合反应。要想避免和减少不安全因素的存在和发生，保证公司运行安全，必须树立正确的安全价值观。提炼安全价值观的目的，主要是引导各个部门及员工树立正确、积极的安全意识和态度，使之纠正不安全行为，投身于学安全、会安全、能安全的安全生产活动中。
三、海直公司安全文化价值观建设的几点想法
1.建立安全文化管理网络，完善公司安全文化建设制度。建立起适应海直公司的安全管理网络，建立以客户为中心的安全管理制度，把顾客至上的现代企业精神融入到安全管理文化中，客户选择海直公司为了安全。有了这个中心，建立起横向到边，纵向到底的安全管理网络，落实层次分明的安全责任制，以安全责任制度为中心，建立起相应的规章和规范，有重点，有难点的落实到文字上，以制度促机制，以机制的发展完善制度。同样，可以建立公司安全管理制度和部门安全管理制度，这也是安全管理网络的基本需要。
2.员工安全文化的培养教育。海直公司的发展规划，改革制度，需要广大员工的支持，员工是企业的核心。就安全文化建设的培养教育而论，根本是提高员工的安全意识，树立公司安全管理理念，通过一定的手段（培训班、宣传文件、文娱活动等）使员工达到公司安全文化建设的需要。安全管理制度必定是以人为本，脱离了员工的培养教育，或者不能达到预期的效果，管理就是失败的，正是“百年大计，教育为本”！
3.制定控制、监督与反馈机制。即使建立现有完善的安全生产制度，也不能掉以轻心，随着内外环境诸多因素的改变，某些制度会被打破和忽略。这就需要建立一个闭环的监督控制反馈机制，严格控制制度的实施，建立赏罚制度，有章可依了就要达到有章必依，就要靠执章必严，违章必究，控制公司严格按照计划的发展，监督制度规章的实施，但计划不是完美的，规章不是完美的，就需要及时的反馈，采取解决办法，予以消除。
在安全文化建设的道路上，会遇到层层阻力，阻力在人的思想、行为的改变上，这种新旧文化、思想的碰撞，决定于公司各个部门领导及员工是否接纳新的管理思想。如何在实际工作中进行改革，这恐怕还需要一个较长的时期，只要我们将安全文化建设作为公司发展战略的重要组成部分，纳入公司工作计划日程，并尽可能地给予政策和物质上的支持，海直的安全文化建设必定会成为公司向现代化管理转变的重要里程碑。
参考文献：
以学习贯彻党的十精神、集团公司“两会”精神为主线，紧紧围绕公司“两会”确定的总体工作部署和要求，加强新闻宣传工作，着重正面导向；狠抓形势任务教育，着重发展合力；完善思想政治工作，着重教育实效；规范企业文化传播，着重行为养成。通过卓有成效的宣传思想文化工作，为企业发展提供强大的舆论环境、思想保证和文化支撑。
1 狠抓形势任务教育，凝聚发展合力
1.以学习贯彻党的十精神为主线，以组织开展“七个一”系列活动为载体，统一思想、凝聚合力，教育广大党员干部牢固树立发展的责任感和使命感。切实抓好各级党组织中心组理论学习，改进学习方法，增强学习效果，从公司发展实际出发，认真开展调查研究，着力破解发展难题。要以建设学习型党组织为契机，大力开展全员政治理论学习，切实提高广大干部员工的政治理论水平。
2.以集团公司“两会”精神为主要内容，扎实开展形势任务教育。下发学习贯彻集团公司“两会”精神安排意见，指导公司开展学习贯彻活动。充分利用公司网站、电子屏等载体，积极宣传集团公司、天安公司“两会”精神。通过党的十精神宣讲团、“学习十，争创新业绩”主题演讲会等活动形式，将学习贯彻党的十精神与宣传贯彻集团公司、天安公司“两会”精神相结合，引导广大员工准确理解和把握会议的精神实质。
3. 结合基层实际，以班前会、调度会、学习会“三会”为重要载体，及时学习、宣传、贯彻党和国家以及山西省、集团公司重要会议、重要文件精神，深入开展形势任务教育。扎实开展创先争优活动，组织广大党员干部以实际行动解难题、创佳绩，切实把广大干部员工的思想凝聚到公司建设发展上来，营造干事创业的浓厚氛围。
2 加强新闻宣传工作，发挥舆论导向
1.贯彻落实集团公司党政《关于建立健全梯级新闻发言人机制，加强企业舆论风险防控工作的意见》，健全与完善由党委统一领导，党政共同负责，宣传部门督导，业务部室监管，矿井自主管理，干部员工广泛参与的新闻和舆论风险防控领导体制与工作机制。进一步完善新闻宣传工作和制度体系，提高新闻发言人的专业化素质，增强风险防控能力，强化舆论引导，努力掌握新闻宣传工作的主动权。
2.增强各级领导干部对企业舆论风险的责任意识和超前防范意识，认真落实突发事件新闻处置工作应急预案，强化舆论风险防控工作考核。健全舆情监测、报送、研判、处置工作机制，切实将各类舆论风险化解在萌芽状态，最大程度地避免、缩小和消除负面舆论而产生的不良影响，不断提高公司舆论风险应对水平，全力维护公司良好形象。
3.积极发挥正确的宣传舆论导向。不断提升通讯员队伍专业水平，将公司安全生产、经营管理、党建等各方面的新思路、新情况、新进展进行全面的宣传报道，增强公司重点新闻的宣传力度，提高报道质量，以强势的媒体宣传教育和舆论引导，为公司的发展壮大加油鼓劲。加大对矿井安全生产、基本建设、环境保护、民生等员工广为关注的重点领域的舆论监督、正向引导，为公司建设发展积聚正能量。
3 完善思想政治工作，着重教育实效
1.以强化责任落实为主线，推动安全宣传教育工作进区队、入班组、到人头。构建舆论引导和思想教育体系，营造“生命高于一切，一切服从安全”的浓厚氛围。构建安全文化建设体系，强化安全意识，促进行为养成。构建联动帮教体系，提高“三违”人员教育感化率；构建安全技能培训体系，严格落实持证上岗制度；构建干部作风督察体系，发挥领导干部在安全生产中模范带头和监督保障作用。进一步明确安全宣传教育工作评价考核办法，促进各部门的配合、协作，规范考核流程，逐步形成安全宣传教育工作良性循环。
2.以建设服务型基层党组织为主攻方向，通过开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动，进一步增强党员干部服务群众的意识和能力。积极探索思想政治工作“五位一体工作法”的有效途径，建立健全员工思想信息分析与思想政治工作预警机制，切实增强对员工思想问题收集反馈的及时性和有效性，按照管人管事相统一的原则，把解决员工思想问题同解决实际问题结合起来，将员工思想问题解决在基层，解决在萌芽状态。
3.以公司思想信息站、各矿井思想信息分站、基层思想信息小组三级员工思想信息管理网络建设为基础，结合实际、注重实效，以员工谈访工作为重点，积极开展“五位一体工作法”，有针对性地做好一人一事的思想政治工作。围绕公司中心工作，对思想政治工作实践中面临的难点和疑点问题，组织开展课题研究，坚持理论与实践相结合，继承与创新相结合的原则，不断寻求思想政治工作科学化的有效途径。
4 规范企业文化传播，促进行为养成
1.在深入宣传贯彻《企业文化纲要》的基础上，认真调研，提炼独具天安公司特色的企业文化，与集团公司母文化融合，使企业文化更好地指导工作实践。以落实集团公司“过紧日子”的26条措施、改进作风的20条规定和天安公司改进工作作风、严肃工作纪律的10项规定为切入点，着力打造卓越执行文化。
2.紧密联系公司实际，开展社会主义核心价值观的宣传教育，大力弘扬山西精神和集团公司企业精神。努力提高广大干部员工的文明道德素养，在公司范围内形成知荣辱、讲正气、作奉献、促和谐的良好道德风尚。
3. 深入宣贯集团公司企业文化纲要，加强整合双方的文化融合，引领全体员工形成强烈的价值认同感。坚持安全宣传教育五项原则，明确五个目标、构建五个体系，积极探索整合矿井安全宣传教育“金三角”工作模式，通过公司、矿井和区队安全宣传教育工作三条边，形成安全稳固的“金三角”，促进员工安全行为养成。
5 强化宣传队伍建设，提升工作水平
1.各级宣传工作人员要有针对性地加强宣传工作理论和业务的学习，切实提高解决复杂问题的能力，大力倡导清新朴实、生动鲜活、言简意赅的文风，多创作员工群众喜闻乐见的新闻作品，做到言之有物、言之有理、言之有情，以客观真实的报道、权威公正的言论赢得广大员工群众的认可，要按照集团公司新闻中心改进文风的要求抓好落实，务必在公司新闻宣传报道的文风方面有新起色。
2011年津维公司团委坚持以党建带团建为统领，按照集团团委的要求相继开展了如下几方面的工作：
一、以企业生产经营为中心，深入推进以“青”字号工程为抓手的创建工作
（一）深入推进“青年安全生产示范岗”创建活动。以“安全生产，青年当先”为主题，扎实落实津维公司《员工安全守则》的各项规定，挑选一批责任心强、安全意识好的青年作为安监员。要主动配合安全部门抓好青年的安全培训教育，以创建“青安岗”活动为龙头，突出“青年安全知识竞赛”、“今天安全我负责”等活动，配合集团团委开展“交通集团第一届青年安全知识竞赛”并在公司中选拔出3名优秀的青年参加了此次竞赛，荣获了第三名的好成绩。通过这一些列的活动大力营造出了浓郁的安全文化氛围，为公司安全生产发挥作用。
（二）强化推进青年文明号争创活动。积极探索青年文明号有形载体，以加强管理、完善机制、强化监督为手段，进一步突出汽车检测行业特点，切实发挥服务社会、服务企业的窗口效应，开展“文明用语大比拼，文明行为我当先”的评比活动。继续把推进青年文明号创建内容向诚信、节约和职业道德素养与岗位技能提升方面延伸，实现青年思想教育与青年岗位实践的有机结合，使青年文明号成为企业管理创新的有效载体。
（三）扎实推进青年突击队建设活动。在集团5.23事故发生之后，津维公司团委也全面开展了“安全生产我先行”的一系列安全监督检查工作。倡导青年团员要弘扬抗震救灾、奥运安全反恐和60年国庆安全反恐精神和交通人敢于攻坚克难的光荣传统，以企业重点攻关任务为核心，痛定思痛，坚定思想、努力工作保证企业二次创业的发展。团结带领广大青年积极投身于公司经济建设的主战场，不断凸显青年突击队在承担企业“急难险重新”任务的功能效益，彰显青年生力军和突击队作用，为公司二次创业巩固、占领、扩大经营市场发挥积极作用。
（四）全面推进青年创新创效活动。通过组织召开青年创新创效座谈会、科技与青年大讨论、优秀技术成果展示等形式，进一步提高青年参与创新创效活动的积极性。以青年“五小”成果竞赛等活动为载体，以技术课题、业务攻关、成本控制等为主攻方向，突出抓好课题选立、过程管理、成果申报和推广转化等环节，确保青年创新创效活动取得实效。
（五）广泛推进青年志愿者服务活动。津维公司团委在参加完集团公司团委召开的“迎新春，促和谐”深入客运服务动员会以后，组织青年干部配合集团团委开展“迎新春青年志愿者深入客运服务”活动。又在“五一、十一黄金周”期间配合客运行业完成旅客的疏导工作。
津维公司青年干部始终以饱满的热情贯穿在服务活动中，做到不迟到，不早退，得到了西站客运站领导、职工、乘客的好评。通过此次活动使津维公司的青年人进一步了解了客运服务行业，也在青年之中把热心服务、真心服务、全心服务的精神发扬光大。让广大青年了解志愿者服务的真正意义，也让志愿者的旗帜飘扬在集团公司的每个角落。
二、以党建带团建为依托，以制度化管理为保障，打造政治合格、能力过硬的团组织
（一）围绕企业生产实际，积极开展共青团系统的新一轮解放思想大讨论活动。
在集团公司上下都在深入开展新一轮“解放思想、加快发展、再上水平”大讨论的热潮中，津维公司团委连日来也以集中讨论和分组讨论的形式，相继开展了深入贯彻武岱董事长、总经理在集团公司系统6月5日领导干部会议上的讲话精神。进一步解放思想大讨论，深刻领会文件精神，树立强化意识、抢先意识、突破意识、开放意识、忧患意识、一流意识、责任意识。在调整转变中坚持发展为先、转型为先、市场为先的三个原则，打好九大攻坚战。以此拉开了全体团员青年学习贯彻新一轮大讨论活动的序幕。通过学家认识到在当前这个特殊时期，我们更要认清形势、勤奋学习、提高自身素质、增强业务能力，做二次创业的复合型人才。在公司打造第三大高地的历史实践中建功立业，珍惜机遇，用心在工作上，扎扎实实的干好本职工作，才有能力、有招法、有成效的接过发展赋予我们的责任，才能不被发展的大潮所淘汰，真正成为二次创业的生力军！
2011年津维公司团委坚持以党建带团建为统领，按照集团团委的要求相继开展了如下几方面的工作：
一、以企业生产经营为中心，深入推进以“青”字号工程为抓手的创建工作
（一）深入推进“青年安全生产示范岗”创建活动。以“安全生产，青年当先”为主题，扎实落实津维公司《员工安全守则》的各项规定，挑选一批责任心强、安全意识好的青年作为安监员。要主动配合安全部门抓好青年的安全培训教育，以创建“青安岗”活动为龙头，突出“青年安全知识竞赛”、“今天安全我负责”等活动，配合集团团委开展“交通集团第一届青年安全知识竞赛”并在公司中选拔出3名优秀的青年参加了此次竞赛，荣获了第三名的好成绩。通过这一些列的活动大力营造出了浓郁的安全文化氛围，为公司安全生产发挥作用。
（二）强化推进青年文明号争创活动。积极探索青年文明号有形载体，以加强管理、完善机制、强化监督为手段，进一步突出汽车检测行业特点，切实发挥服务社会、服务企业的窗口效应，开展“文明用语大比拼，文明行为我当先”的评比活动。继续把推进青年文明号创建内容向诚信、节约和职业道德素养与岗位技能提升方面延伸，实现青年思想教育与青年岗位实践的有机结合，使青年文明号成为企业管理创新的有效载体。
（三）扎实推进青年突击队建设活动。在集团5.23事故发生之后，津维公司团委也全面开展了“安全生产我先行”的一系列安全监督检查工作。倡导青年团员要弘扬抗震救灾、奥运安全反恐和60年国庆安全反恐精神和交通人敢于攻坚克难的光荣传统，以企业重点攻关任务为核心，痛定思痛，坚定思想、努力工作保证企业二次创业的发展。团结带领广大青年积极投身于公司经济建设的主战场，不断凸显青年突击队在承担企业“急难险重新”任务的功能效益，彰显青年生力军和突击队作用，为公司二次创业巩固、占领、扩大经营市场发挥积极作用。
（四）全面推进青年创新创效活动。通过组织召开青年创新创效座谈会、科技与青年大讨论、优秀技术成果展示等形式，进一步提高青年参与创新创效活动的积极性。以青年“五小”成果竞赛等活动为载体，以技术课题、业务攻关、成本控制等为主攻方向，突出抓好课题选立、过程管理、成果申报和推广转化等环节，确保青年创新创效活动取得实效。
（五）广泛推进青年志愿者服务活动。津维公司团委在参加完集团公司团委召开的“迎新春，促和谐”深入客运服务动员会以后，组织青年干部配合集团团委开展“迎新春青年志愿者深入客运服务”活动。又在“五一、十一黄金周”期间配合客运行业完成旅客的疏导工作。
津维公司青年干部始终以饱满的热情贯穿在服务活动中，做到不迟到，不早退，得到了西站客运站领导、职工、乘客的好评。通过此次活动使津维公司的青年人进一步了解了客运服务行业，也在青年之中把热心服务、真心服务、全心服务的精神发扬光大。让广大青年了解志愿者服务的真正意义，也让志愿者的旗帜飘扬在集团公司的每个角落。
二、以党建带团建为依托，以制度化管理为保障，打造政治合格、能力过硬的团组织
（一）围绕企业生产实际，积极开展共青团系统的新一轮解放思想大讨论活动。
在集团公司上下都在深入开展新一轮“解放思想、加快发展、再上水平”大讨论的热潮中，津维公司团委连日来也以集中讨论和分组讨论的形式，相继开展了深入贯彻武岱董事长、总经理在集团公司系统6月5日领导干部会议上的讲话精神。进一步解放思想大讨论，深刻领会文件精神，树立强化意识、抢先意识、突破意识、开放意识、忧患意识、一流意识、责任意识。在调整转变中坚持发展为先、转型为先、市场为先的三个原则，打好九大攻坚战。以此拉开了全体团员青年学习贯彻新一轮大讨论活动的序幕。通过学习大家认识到在当前这个特殊时期，我们更要认清形势、勤奋学习、提高自身素质、增强业务能力，做二次创业的复合型人才。在公司打造第三大高地的历史实践中建功立业，珍惜机遇，用心在工作上，扎扎实实的干好本职工作，才有能力、有招法、有成效的接过发展赋予我们的责任，才能不被发展的大潮所淘汰，真正成为二次创业的生力军！
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