【关键词】爱心；耐心；严格；特色
Introduction to class management work
Huang Hongzeng
【Abstract】Contents brief summary：The benevolence add patience with strict add special features is me to do form master of work method.
【Key words】Benevolence；Patience；Strict；Special features
一个班集体的班风、学风的好坏和每个学生能否健康发展，班主任的管理方法相当重要，尤其是普通班级。记得一个优秀班主任在做经验报告时说：班主任在，学生能做好，是一个基本合格的班主任；班主任不在，学生能做好，是一个优秀的班主任；班主任在，学生仍不能做好，则是一个失败的班主任。
多年以来，我一直积极思考如何使自己成为一名智慧爱心型的优秀班主任。下面，我就谈谈我的具体工作和具体做法。
1 开学三步曲
1.1 在新生入校的第一天，我设计了三个活动：
（1）自我介绍，就是给每个同学一分钟的时间介绍自己，姓名，年龄，爱好，特长，愿望。主要是给学生一个锻炼机会，让每一个学生敢于站在讲台面对大家讲话，要讲的精练，生动，精彩，令人难忘。
（2）竞争班干部，每个同学都可以来竞争一个职位。主要是培养学生的竞争意识，挑战意识，领袖意识和参于意识。
（3）我首先对学生进入我的班级学习表示欢迎，也介绍了我自己的情况，并且对学生提出了具体的要求。
1.2 制定目标和档案建立：开学第一周，每个学生都要制定自己的目标和本学期的学习计划。每个学生都有自己的一个档案袋，里面装有学生的奋斗目标、学习计划、总结、在校表现的记录表、考勤表等等学生的一切情况记录。便于家长和科任教师对学生情况的了解。
1.3 争当文明班级：在军训和新生篮球运动会中，我们班都有一个共同的信念：做最好的自己，创最好的集体。军训队列比赛荣获第一名，新生篮球赛男子组第一名、女子组第三名。
2 创特色班级
特色之一：明确育人的目的：正直，善良，智慧，健康。
我认为，成人比成材更重要，要培养对社会有用的人，要让学生成为建设祖国的栋梁，必须要有强烈的社会责任感，积极向上的团队合作精神，丰富的文化科学知识以及健康的身体和心理。
设计并在班里开展了“五心”活动：忠心给祖国；爱心给社会；诚心给朋友；孝心给父母；信心给自己。我给同学们介绍了一些成功人事的事实，印发百孝经和弟子规给学生，与学生共同朗读学习。
特色之二：有较强的组织纪律性。
（1）规范早读、晚读，午休、晚休，自习课的纪律。
早读、晚读：由英语课代表和语文代表负责，督促学生读书或者领读。
午休、晚休：由宿长或者指定比较负责任的学生负责维持两休纪律，确保了学生得到充分的休息。
自习课班主任要到位，要求学生安安静静的上自习。
（2）狠抓课堂纪律，养成良好的学习习惯。
要求学生“学会倾听”，在课堂上，尊重老师的劳动，尊重知识，要配合老师上好每一节课。
由班长每周班会课总结上一周的学习和纪律情况，最后我对好的方面给予肯定和表扬，对不足之处要求限期整改。
特色之三：注重能力的培养和锻炼。
期中考试后，为了培养同学们的竞争意识，为了给更多的同学锻炼的机会，我们进行了第二次班干部竞选，实行竞聘上岗，优干执政。在这种氛围下，班干部的工作很尽心，很认真，很负责任。我还策划了很多的活动，如：主题班会，班级晚会，学习竞赛，小组竞争等等，这些活动，都由班干部自己组织安排，既锻炼了能力，又给班级带来了活力，还给同学们带来了很多的快乐！
特色之四：注重师生的情感交流。
走进学生，和每一个学生成为朋友，让他们尊重我，喜欢我，理解我。利用课间和学生一起游戏，谈笑；利用午饭的时间和学生一起沟通思想，了解情况。利用放学后的时间和学生谈心，交流……
学生病了，我尽可能抽时间陪他去看病；学生打架了，我会静下心来了解情况，尽量从学生双方的角度来考虑处理问题，并且都有很好的效果。给学生讲人与人相处的互助互动道理来使他们感悟，使他们懂得友谊的珍贵。
我和学生之间，有三个共同：共同感受：感受学习的过程；感受同学的情谊，感受生活的美好；共同分享：分享学习的快乐，分享友情的快乐，分享成功的喜悦；共同成长：不停的学习新的知识，更新观念，和时代同步和学生共同成长。
特色之五：和家长成为朋友。
我认为和家长的沟通是很重要的，而且，家长也需要学习，需要和孩子共同成长。
我经常和家长联系交流，让家长了解学生在校的情况，同时也了解学生的家庭情况，并且要求家长要更新观念，不只是单一的做学生家长，更应该做学生的朋友。
以上是我管理班级的一些做法，在管理过程中也还存在很多不足之处，今后我将继续努力，加强学习，敬请各位班主任多多指点。
参考文献
关键词:QHSE管理；创新；方法
前言
搞好安全生产管理，是全面落实科学发展观的必然要求，是建设和谐社会的迫切需求，是各级政府和生产经营单位做好安全生产工作的基础。管道行业只有在生产运行中对管理体系不断完善和改进，才能达到卓越的HSE管理绩效。安全环保工作以全面推进QHSE管理体系建设为主线，带动各项安全环保工作规范化、程序化、科学化管理。
1创新安全理念，有效提高全员安全意识
先进的理念是指引我们按照正确方向做正确事情的认识源头和思想动力。以建设。“点、线、面”责任管理网络为强力抓手，坚持抓领导层、管理层和操作层的责任落实，不断提升干部员工的执行力。
一坚持抓领导示范，推动“一把手”责任的落实，针对新形势、新情况，抓好理念创新，促进安全环保工作更加科学、更加有效。在提高领导干部安全环保管理领导力方面，要大力提倡做有感领导，通过企业领导干部可视、可感、可悟的具体个人安全行动，引领全体员工作好安全环保工作。
二坚持抓分委会，推动“直线责任”的落实。在明确安全环保管理责任主体方面，要认真落实直线责任，各级分管领导、各级相关职能部门要对分管工作、分管领域、分管系统的安全环保管理工作负责，做到谁管理谁负责、谁工作谁负责、谁组织谁负责。成立分委会，制定分委会工作职责，建立了QHSE会议记录、监督检查记录、危害因素清单和隐患台帐，为每个分委会指定一个办公室负责综合管理事务。分委会每季度召开一次工作例会，对本系统进行一次QHSE专项检查，每半年对所辖区域进行一次危害辨识和风险评价，由分委会办公室向QHSE委员会上报工作信息，由公司总经理组织QHSE委员会每半年对分委会进行一次业绩考核。
三坚持抓试点管理，推动“属地责任”的落实。在落实基层岗位安全环保责任制方面，要大力推进属地管理，岗位员工要对岗位操作涉及区域内的安全环保工作负责，包括对区域内的设备、作业、人员的安全环保负责，做到“谁的领域谁负责，谁的区域谁负责，谁的属地谁负责”。在强化“属地管理”上，我们在基层单位开展创建“属地管理示范班站”活动，按照岗位分工设立了“属地主管”(岗位负责人)，将岗位操作者变为属地管理者。每名“属地主管”，都根据工作区域和岗位职责划分出自己的管理范围，从控制风险入手对属地范围内的人员、设备、区域，逐项完善检查标准和控制措施。
2创新、科学、规范管理，实现生产安全受控
科学的方法是决定我们做事效率高低、做事质量好坏的有形载体和固化工具，是决定做事成功与否的关键。经过长期探索实践，我们逐步形成了“岗位责任制”、“安全合同”、“异体监督”、“达标管理”、“四有一卡”、“两书一表”等具有管道公司特色的QHSE管理方法。对于这些行之有效的方法，我们要坚持运用，不断完善，持续改进，更要针对新情况、新问题，不断学习先进，总结经验，结合实际，及时改进旧方法，勇于创造新方法。
一开展安全经验分享，培养、固化员工良好安全习惯。让每一个单位、每一个人的经验和教训变成大家的经验，成为企业的财富。要树立事故是一种资源的观念，鼓励员工上报事故事件，做到―切事故包括微小事件都及时上报，分析和共享，以小见大，举一反三，防微杜渐。
二运用观察与沟通，创造良好安全文化氛围。在规范员工行为安全、加强管理人员与基层员工安全沟通方面，要积极运用安全观察与沟通的方法，让企业每一名领导干部、每一个管理者都能经常深入基层一线，深入作业现场，表扬肯定员工的安全行为，探讨分析不安全行为，取得员工今后安全工作的承诺，刨造人人参与、有效沟通的良好安全文化氛围。
三分层次培训，推进安全管理人员职能转变。要加强安全环保培训工作，积极开展培训需求分析，层层建立培训矩阵，培养兼职培训师队伍，安全人员在安全文化建设过程中的作用相当重要，在安全文化建设的初期，安全人员是策划和传播者；中期他们是培训和推动者之一；后期他们是安全技术咨询师和各级领导的安全顾问。安全人员要主动适应角色转换，开展岗位模块化培训，创造各级直线领导对下属员工能力负责，鼓励人人都做QHSE培训师的安全培训工作机制．
四实施安全分析管理方法，控制作业风险。在加强临时性、非常规作业管理，强化员工对动态风险认知方面，推行工作前安全分析举措，通过工作前“三个五分钟”风险识别法(三个五分钟：班前告知五分钟，操作前辨识五分钟、交接班沟通五分钟)的方法，在操作前要根据实际情况对照规程、标准进行程序默认，针对作业活动的各个步骤，识别可能产生的危害，制定相应的风险消除、消减和控制措施，鼓励员工参与作业步骤分析，识别作业环节风险。
五实行安全目视化管理，规范现场操作安全。通过采用安全色，标签、标牌、警戒线等简明、统一、规范的措施，明确生产作业现场人员身份资质，设备、工具使用状态，以及作业区域的危险等级。
3创新制度，全方位落实安全监督责任
制度是管理理念、经验、方法、措施、知识的固化成果，是实现有效管理的重要基础和载体。建立具有管道公司特色的QHSE管理体系，首先是要建立“统一、规范、简明、可操作”的QHSE制度体系。要结合具体情况，科学合理设计本单位的QHSE制度体系，作到结构合理、层次清晰、覆盖面全、操作性强。具体操作方法如下：
一建立监督管理、激励约束机制，调动基层管理积极性。首先是实行“异体监督、统一管理、动态考核、末位淘汰”的管理模式，严格落实专职安全监管人员管理办法，规范和约束监督行为，在工作中严格按照标准和规章制度办事。明确了监督责任和权利、工作标准和工作准则。健全安全监督履职细则，从业务水平，服务意识、劳动纪律、综合能力等多角度全方位考核安全监督工作业绩。
二建立分级管理制度，保障监督工作有效运行。不同级别监督人员职责不同，要求一级监督应掌握全公司每个专业安全标准及安全操作技能，对各工种均可履行监督检查职责；二级监督应胜任除了特殊业务外的所有工作的安全监督；三级监督必须能够胜任作业监督。对于安全监督实行晋级考试制度，通过对从事监督工作的相关理论知识以及现场工艺、操作、设备原理等内容的应试，严把安全监督晋级关，使监督做到行有则、查有据、罚有度、答有理。从而使安全工作健康有序的发展。
关键词：铁路运输；运输管理；管理方法；
中图分类号：G2 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-01
一、改善铁路运输现状的必要性
铁路运输作为发展历史最长的交通运输手段在国家客运和货运当中有着举足轻重的作用。APEC亚太经合会议为我国经济发展铺开了多条道路，我国与周边亚洲国家的贸易往来将会持续增加；中欧铁路的建成通车，打开了我国与欧洲经贸的丝绸之路。改革开放三十多年，我国的政策有“走出去”向“迎进来”转变，我国综合国力的增强，生产量的增大，也需要对外贸易的积极开展。所以，作为主要的货运方式的铁路运输，生产负荷增大，这就要从铁路运输管理上下功夫，从硬件设备到软件管理两个方面着手进行处理。工业化程度的加深使得铁路运输硬件设备比较先进，所以工作焦点聚集在运输流程管理和人力资源管理两个方面。因此，改善铁路运输现状是国家经济发展的必然。
二、提高运输管理效果的方法及结果
（一）宏观管理方面
1、运用现代管理手段优化控制点。信息化在各个领域中的应用使得很多管理方法需要作出改变。应用现代化的管理方式并且充分发挥计算机技术在运输管理中的高效作用。应用现代信息技术实现数据信息共享，提高了沟通的效率，加快了处理问题的效率，整个运输生产过程呈现短时高效的态势。另外，运用信息技术对数据的集中处理实现了管理集中制，使得所有段上的收入都非常透明，财务管理设备的升级也提高了铁路运输的管理效率。总而言之，信息技术实现了管理手段现代化，切实提高了管理成效。
在实际生产中，不断分析总结出在整个生产流程中重要的要素和关键的环节。并且把这些关节中的各个要素进行整合，最后建立出了新的更加科学合理适合现行运营的控制指标。目前控制指标与传统的相比变化有综合指标改为每日控制指标，生产控制点由要根据各个站区的特点进行不同的设置，控制点的选取并非一成不变而是根据实际状况不断调整。
2、调整管理结构优化宏观调控。将全局各类运输资源划分为了四个系统：运输组织指挥系统提高了运输计划、行车指挥、列车编组、客货运输组织等过程中各部门的作业效率和准时率；运力保障系统实现了机车检修、运用的精益化；设备维护系统实现了对各系统设备检修、维修的精益化管理；行车辅助系统确保了水电供应有序可控。
3、强化铁路运输管理队伍的建设。提高铁路运输人力资源的管理质量方面，首先要从总体角度出发，去繁存简，剪去冗余的工作步骤和相关的从业人员，第二要让整个管理流程非常流畅，这就需要各个环节的工作人员恪尽职守准时准确地做好本职工作，同时需要相关的监管人员加大监管力度，约束各个岗位工作人员的行为规范。第三明确工作制度和岗位职责，明确工作制度组织大家学习能够保证全体工作人员在同一时间下共同投入工作状态，岗位职责能够给从业人员的工作内容作出明确的规定以避免有意或无意的工作失当；第四加强思想教育工作，铁路运输关系旅客安危或者国民经济的发展，因此运输从业人员要有强烈的责任心，所以要对相关工作人员进行阶段性的思想教育培训和管理技能培训。
（二）具体作业流程方面
1、优化作业流程。随着铁路运输事业的飞速发展，现阶段我国每个铁路枢纽都能四通，传统的运输路线固然可靠，但是时效性有待于研究。所以对于现在的作业流程要进行适当的调整，做出合理安排，通过对作业流程的调整尽量避免空车和会车现象的发生，确实能够充分利用时间和铁路运输硬件资源，在一定时间和客观运行条件下，最大限度的开发了铁路货运潜力。
以流程化的形式确定了各个作业环节的时点、质量等控制目标，并逐步剔除作业流程和结合部中隐藏的浪费。具体说来，再造生产流程主要包括以下三个方面：（1）针对单项作业流程消除无效、浪费的环节，以保证作业流程的严密性；（2）针对跨工种、跨系统的作业流程，明确共同要求，对结合部所涉及的各环节进行同步改进，确保更加合理；（3）针对全局性的关键和主要流程，围绕已确定的新目标，对各系统生产要素进行重新定位并进行流程再造，以发挥最大效能。
2、提高作业效率。货运时间总和除了货运行驶时间外，还包括装载和卸载两项工作的时间。所以，提高装载和卸载的效率，加快对装载货运的技术检测时间都能够通过缩短作业时间来提高作业的效率。常用的方法（1）对直接作业人员进行相关的理论和实践培训，（2）提高相关指挥协调职能部门的指令准确性和协调应变能力。通过努力，切实提高了装卸载和相关检测的效率。
3、构建优质服务管理平台。铁路企业经营模式各有特色，铁路运输和公路运输以及水路、航空运输都有各自的优势，如何增强铁路运输的竞争力是需要讨论的主要问题。这需要从整个服务流程的各个环节精细优化，让习惯铁运运输的客户同时感到铁路运输与其他运输方式在其他方面相差无几。由于过去铁路国有的原因，铁路的服务意识与新型的运输方式相比还有较大距离。所以在铁路运输管理人力管理方面，要加强工作人员的服务意识，树立起自己的服务理念，通过制定合理的工作流程，并对在职员工进行大力度的培训同时吸纳相关专业的优秀大学毕业生，切实提高了客户对服务的满意度，加之到其他企业和院校的学习深造也让服务理念与国际接轨，收效甚好。
三、总结
综上所述，铁路运输关系国家经济命脉必须予以高度重视，运输管理工作的重点是管理手段信息化，管理流程高效化，工作人员从业素质专业化，并且加强货运中心的服务意识。通过对以上管理方法的实施收到了良好的效果。当然，运输服务根据市场变化，管理方式也会随之调整，因此，相关管理人员要不断提高自己管理技能同时保持信息更新与时代同行，从而保证运输管理工作的有效开展。
参考文献：
（一）在法律法规授权或依法委托的范围内行驶职权。
（二）落实行政执法责任制，完善执法管理、评议考核、过错追究等制度。
（三）开展经常性法律法规知识宣传教育，执法人员每年参加法制学习教育累计不少于40小时。
（四）严格执行执法人员资格认证制度，经培训考试合格取得执法资格后，方可上岗执法。
（五）执法文书书写清晰工整，制作规范，归档及时。
（六）行政处罚备案及时准确。
（七）查处违法行为事实清楚，证据确凿，适用法律准确，程序合法，处罚适当。
（八）认真执行行政处罚裁量标准及相关制度。
（九）执法行为文明、规范，严禁粗暴执法。
（十）严格罚缴分离规定，票据管理规范。
二、执法队伍建设
（一）建立岗位责任制，执法人员职责明确。
（二）建立思想政治、行政执法、装备管理、内务管理、行为规范、业务学习等各类规章制度。
（三）队员执勤时举止端正，着装规范整洁。
(四)办公场所整洁卫生，物品放置整齐，执法装备管理良好。
（五）执法装备标识规范统一。
（六）全年开展集中军事化训练不少于1次。
（七）遵守党风廉政规定，建立督察考核机制。
（八）主动接受社会监督和群众举报，开展经常性政风行风教育和便民服务活动，群众测评满意率达90%以上。
三、市容市貌管理标准
（一）管理范围
以运河路为界，运河路以北属严管区，严格按照管理标准执行；运河路以南属商贸区，可根据管理标准适当放宽。
（二）管理标准
1.门店橱窗及门前管理。①沿街两侧门店橱窗、大门及两侧墙面整洁、明亮；②无乱贴乱挂、乱写乱画现象；③门店台阶及门前干净卫生；④无店外经营、马路加工制作，无乱堆放物料和乱倒垃圾、乱泼污水现象；⑤门店须配备垃圾容器。
2.占道经营摊点管理。①除规定地点外，沿街两侧无占道经营摊点；②除规定地点外，沿街两侧无占道早夜市；③沿街两侧禁止露天冒烟烧烤现象；④经营摊点须配备垃圾容器。
3.便道广告牌设置和管理。①沿街便道上只准设置交通标识牌，无乱栽乱挂乱摆灯箱牌子；②除重大活动外，行道树间、交通护栏、人行道护栏、灯杆、围墙栅栏等建筑物（构筑物）上不准乱扯乱挂条幅，吊旗和跨街横幅。
4.庆典、促销活动管理。①沿街两侧大型商场、超市庆典不准随意设置拱门和立柱，确需设置的，要办理审批手续；②搭建帐篷、舞台，设置吊旗，悬挂条幅、立幅及楼梯巨幅，搞店外促销活动要审批的，不经审批的一律取消。
5.棚、房、亭管理。①沿街道路两侧建筑红线以内，无私搭乱建棚、房、亭；②书报亭等外观干净整洁美观，无亭外乱堆乱放、乱贴乱挂现象。
6.早夜市管理。①早夜市经营应严格区域划分，经营者在指定的地点设摊经营；②早夜市经营者应按规定时间开闭市，早市（6点—8点半），夜市（18点—24点）；③早夜市经营者，不符合管理服务规范的，要予以制止纠正；④。夜市经营场所积极提倡电烤、气烤，或对烧烤炉具进行除尘改造，杜绝露天冒烟烧烤。⑤经营商户实行摊位卫生责任制，自备垃圾容器。早夜市闭市后，经营者负责在30分钟内打扫场地卫生。
7.建筑施工噪声管理。①建筑单位向周围生活环境排放建筑施工噪声的（如打桩、打夯、锯板、推土、拌料、破碎等），应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。在居民区、医院、宾馆周围，除抢险等应急任务外，不准在夜间进行噪声大的作业。②工艺上要求连续作业确需在夜间（晚二十二点至晨六点）进行噪声大的作业时，须持有夜间作业许可审批，并向社会公告。
8.社会生活噪声管理。①在县城街道、广场、公园等公共场所，禁止使用高音广播喇叭或其他声响大的发声设备，必须使用时，应经审批后使用。②货物装卸站、场，指挥作业必须使用喇叭时，噪声影响不得超过相应的区域环境噪声标准。③禁止商业服务单位和个体商贩使用营业性喇叭招徕顾客。固定的宣传性喇叭须经审批后方可使用，其噪声影响须控制在80分贝以内。流动性喇叭噪声影响应控制在85分贝以内。④文化娱乐活动场所，应采取有效的噪声防治措施，使周围地区的环境噪声符合相应的区域环境噪声标准。⑤居民个人以及旅馆、招待所等使用音响器材和进行其他活动发出的噪声不得超过周围地区相应的区域环境噪声标准。
（三）处置时限
1.报刊亭破损问题。督导责任单位解决，不需要采取施工性措施的，在2个工作日内解决；需要采取施工性措施的，在10个工作日内解决。
2.违法搭建的临时性建筑物、构筑物问题，在5个工作日内完成现场取证，15个工作日内依法查处。
3.违法涂写、张贴小广告问题，在1个工作日内处理完毕。
4.擅自张贴悬挂经营性标语、条幅、气球、直幅问题，在1个工作日内解决。确需实施拆除的，在5个工作日内解决。
5.违法设置的广告牌问题，在1个工作日内解决，确需实施拆除的，在10个工作日内解决。
6.在公共场所散发广告问题，在3个小时内解决。
7.流动摊贩（点）问题，在3个小时内解决。
8.占用公共场所、道路堆放收购物品问题，在1个工作日内解决。
9.店外摆放物品问题，在3个小时内解决。
10.擅自在道路及公共场所露天烧烤问题，在3个小时内解决。
11.乱吊乱挂横幅问题，在1个工作日内解决。
12.未经许可擅自搭建气模、拱门问题，在1个工作日内解决。
13.烧烤要使用电烧烤或其他带有除烟尘的装置，对冒烟的碳烧烤，执法人员发现后，摊主应立即整改，发现3次以上冒烟烧烤的，取缔夜市经营资格。
14.施工噪音扰民，在1个工作日内解决。
15.在商业经营活动中采取高噪音的方式招徕顾客，影响居民生活的，在1个工作日时内解决。
四、建筑施工管理标准
1.顶管挖沟管理。在城区穿越道路、人行道、绿化带进行顶管挖沟作业的，必须提前审批，提交申请书、保证金及恢复方案，经办人员要到现场进行踏勘，对原貌进行拍照。施工中应设围挡的需按要求设置围挡，施工完毕，经办人员对照原貌照片进行核验。
2．建筑垃圾管理。①《准运证》管理。建筑垃圾处置核准手续审批完结后，发放《准运证》。凡运输建筑垃圾的车辆须将《准运证》放在左挡风玻璃后，便于执法人员查看规定的运输时间、路线及倾倒地点等。②行车路线管理。车辆应该按照《准运证》规定的路线行驶、规定的地倾倒。最大限度避开主干道，卫星定位系统安装使用情况良好，运行正常，无人为破坏。
3．漏洒管理。①撒漏污染管理。车辆使出工地时按照规定冲洗轮胎，严禁带泥上路，严禁抛、冒、洒、漏。②车辆容貌管理。运输车必须外观整洁无破损，喷漆无斑痕，门徽、自编号和放大号按规定位置喷涂，符合要求。③密闭装置管理。密闭式加盖装置必须密封严实，完好有效（厢体必须密封严实，车厢盖中间缝隙不得超过5cm），后挡板闭锁装置固定牢靠，安全有效。
4.施工管理。①施工现场必须采用封闭围挡。封闭围挡标准：主干道围挡高度为4米，次干道围挡高度为3米，其他街路围挡高度为2.5米；围挡必须使用硬质材料，符合坚固、稳定、整洁、美观的要求；围挡必须沿工地四周连续设置。②施工现场应当按规定设置建筑垃圾集中堆放点分类堆放，应当并及时清运处理，对有毒有害垃圾应当妥善处置，生活垃圾应当设置专用垃圾箱，并做到日产日清。③城区施工现场出入口处应当设置车辆清洗设施，对驶出现场的车辆必须进行冲刷，防止污染城市道路。
5．商砼车运输监管：①城区范围内商砼运输车辆做到车体保洁、定期清洗；②车辆配置防撒漏斗（兜）；③车辆安装卫星定位系统；④发现有保障措施不到位车辆，在1个工作日内解决。
6.处置时限
（1）施工车辆污染路面问题，在4个小时内解决。
（2）车辆抛洒滴漏污染城区道路问题，在4个小时内解决，确需采取其它辅助措施的，5个工作日内解决。
（3）施工无围护、物料乱堆的，在2个工作日内解决。
经济管理学以提高组织效率为目标，激励人的积极性，必须兼顾少数人的特殊行为与多数人的一般行为，因为少数的特殊行为对提高企业经济组织效率非常重要。现代科技改变了经济增长的方式，使人类社会经济生活日益向高效、优质和可持续的方向发展，企业经济管理学对人性的假设早已超越了经济管理假设，沿着这一方向，经济管理学从经济学中分离出来并独立发展起来。正是因为如此，经济学坚守着经济管理假设，而经济管理学却认为追求经济利益虽然是企业的基本需要。
企业的资金在周转的过程中， 只要其中一个环节出了问题导致资金周转不畅， 在某一形态上发生了沉淀， 就不能实现正常周转，从另一方面又促使了短期负债的增加，从而引起流动资金的进一步紧缺和负债结构的不合理。企业对外宣传过程中，要使其宣传活动和员工的工作处处彰显企业文化精神，引导消费者在更高层次上了解企业，使之随企业的前进步伐形成新的消费观念，企业急于获得货币资金而进一步放松对应收账款的管理，从而又加剧了货币资金的短缺，致使亏损企业在流动资金的内部结构和流动速度上形成了恶性循环。金管理方面要规范集中，存货等资金的管理，综合管理方面要降低成本费用控制人工费用，人员管理方面要按照分机考核、分机管理、同意委派、统一领导、的原则建立一套财务人员的集中管理模式，企业对应收账款的管理的不足，导致亏损企业的应收账款平均水平的上升，直接影响了货币资金的紧张，而货币资金的紧张会造成存货水平的相对下降，从而一方面加重了采购费用至使货币资金的进一步紧张，企业的流动资金从货币资金形态开始依次转化存货和应收账款，最终又回到货币资金形态。企业财务主体意识不明确，存在的问题主要有财务会计人员对财务制度的执行有偏差，企业经营管理者素质不高，会计信息失真，会计监督不利，执法不严。企业文化的传播具有人性化特色，使员工学有榜样效仿有型，倡导团队精神、创新精神的发挥，处理好社会、企业、员工各方利益关系。我国企业普遍存在着管理水平低下等问题，而财务资金管理问题已成为中国企业管理水平难以提高的根源所在。本文简要指出了现代企业财务管理现状，企业集团企业文化实施的关键在于领导的重视，其领导以身作则，以所确立的企业文化的内容，如道德观、价值观、各项规章制度、职业承诺和责任，严于律己。企业经济管理体制的不断完善，企业财务管理显得尤为重要，财务管理必须为企业服务好。当前企业文化对企业经营业绩及企业兴衰成败所起的作用日益突出。一个企业文化好的公司，必然是众志成城、人才济济，员工的创造性、积极性的发挥依靠的就是企业文化所蕴含的巨大感染力、凝聚力。
经济管理学在不一样时代都有比较权威的教科书，非权威的教科书也是大同小异，而当代经济管理学由于其人性假设分歧较大，导致了几乎没有经典或权威的理论，也没有系统的理论框架，更没有权威的通行的教科书。企业经济的宏观形势和微观问题，进行观察，思考，从中找出经济实践中确实存在的问题，选取那些对社会经济有指导作用，真正为社会所需要的论文题目进行研究。比如目前我国正在深化国企改革，出现了一些引起社会广泛关注的问题。
代经济学与经济管理学都是学派林立众说纷纭。但由于经济学的人性假设比较一致，因而经济学原理与实证分析领域的分歧并不是很大，分歧主要的在经济学原理的应用与规范分析方面。企业依靠大量投入资源和劳动，消耗大量物质和能量的粗放经营，正在被更多依靠科学和技术，注重效率和效益的集约经营所代替，国民经济的整体素质不断提高，经济发展同人口、资源、环境的关系更加协调。由于现代自然科学、社会科学和综合科学的发展，人们对自然和社会的认识更加全面和深入，系统而又细微，掌握了更多的自然规律和经济规律，促进了知识、技术与经济的紧密结合，改变了经济增长方式和经济活动的效果。经济工作中管理中的人不仅在人格上与地位是是平等的，而且经常学中也不大考虑粹分工、岗位职责与个人专长等方面差异必然造成的层资差，企业信息化滞后构成电子商务发展瓶颈，小环境建设严重不足，电子商务应用的大环境更是无从谈起，所以经济学中行为主体的关系主要的体现为市场交易关系。市场交易的直接目的是交易双方都能获得利益，因而交易双方是平等的契约关系。很多企业经济管理人员往往被动地执行国家财务制度，根本没有起到事前预测，事中控制以及参与决策和事后分析的作用，反映出部分财务人员政治素质较差、业务素质较低，企业经济研究的核心是资源配置，分工和交易是资源配置的主要的途径。通过市场进行交易能把行为主体的自利性动机转化为共利的结果。即实现主观为自己，客观为社会。
【关键词】园林绿化；工程质量；管理；包头
作者简介：赵春艳(1978.1-)，女，汉族，内蒙古呼市人，工程师，大学本科，研究方向：园林工程方向
《包头市“十三五”质量强市战略规划》中提出，树立以质取胜的质量发展理念，全面构建“放、管、治”三位一体的质量提升新格局。对我们包头的园林绿化工程提出了更高的要求，要以全面提升当地居民生活质量、生态环境质量、公共服务质量为出发点和落脚点，建设休闲娱乐、健身活动、观赏游览、文娱活动等功能的服务性绿地，满足不同年龄、不同爱好游人的要求。如何才能达到这些要求，笔者认为只有做好园林工程的质量管理工作，才能适应包头园林绿化工程的发展步伐。以下就是笔者的一些粗浅看法。
1园林工程建设中的问题
1.1设计方案没有提前规划、及时确定
园林绿化工程应提前规划，建立一个短期、中期、长期的项目储备库。要体现远期规划的合理性与近期实现的可行性的有机结合。提前做好第二年的项目准备工作，比如要及时进行工程项目的方案论证，及早确定项目方案，避免园林工程的反季节栽植。不仅成本大，达不到景观效果，而且还造成不必要的浪费。
1.2设计方案无法体现科学性原则
园林工程的设计方案要认真调查研究，精心设计、保证设计质量，努力做到切合实际、安全适用、技术先进、投资适宜、经济合理。
1.3施工队伍的选用良莠不齐
近年来，由于城市绿化的需要，园林工程随之增多，在选择园林绿化企业也应该有所侧重。目前，我们在选择施工队伍时，存在施工企业的业务水平不精，人员配备不齐全，导致施工质量不精，景观效果不理想。所以，我们在选择时应注重施工单位整体素质、业务水平等，选用一些有实力、业务水平较高的施工队伍对施工质量尤为重要。
2做好园林工程质量管理工作的方法
2.1设计方案的编制要体现“四大原则”
即为规范性原则：要严格执行国家、部门和地方的设计标准、规范和规定；科学性原则：认真调查研究，精心设计，努力做到实际、适用、先进、合理，提高项目的社会效益和环保效益；节能增效原则：利用包头地方资源现有优势，节约用地、降低能耗、节约建设投资；严格遵循工作要求的原则。同时设计方案中的树种选择要重点考虑适合包头本地生长的乡土树种，不仅成活率高，而且经济实用。
2.2把好苗木质量关是做好园林工程质量管理的前提条件
园林绿化工程中重点是体现在苗木的成活率上，如何才能做好这一点，首先应把好苗木的质量关。建设单位应对施工企业新进苗木的质量要进行抽检，尤其是要对各类苗木病虫害的检查，要配合园林植保的相关部门进行认真细致的复检。针对不同情况的不合格苗木分别采取立即退回、就地销毁等办法进行质量把关，严禁不合格苗木进入工地，从源头上把好苗木质量关。
2.3园林工程质量管理要做好养护关
园林工程除了要把好苗木的质量关外，还有重要的一点是做好苗木的养护管理工作。浇水、施肥、修剪、病虫害防治、除杂等这些养护工作要做到精细化、科学化。新植苗木应在栽植后24小时内浇第一遍水，此时水量不宜过大、过急，三日内浇第二遍水，十日内浇第三遍水，这两次水量要大，应浇透。以后就转入后期养护。每次浇水后应围堰、堵漏、培土、扶直树干，第三遍水后就可以封堰。新植苗木的施肥应分为施基肥、追肥、根外追肥3种技术。基肥应在整地前翻入土中或在栽植前环施、穴施和放射性沟施。目的是提高土壤肥力，全面供给植物整个生长期间所需要的养分。追肥是补充基肥养分不足而施工的肥料，追肥量应根据植物种类、植株高矮及土壤湿度不同而有所区别。根外施肥适用于干旱缺水季节、缺水地区和不便施肥的地区，都宜采用此种方法。修剪是遵循植物的生长规律，强势轻剪、弱势重剪的技法，合理掌握修剪力度，保证成活率的重要手段之一。对园林植物实施修剪作业，应针对不同植物景观采用不同的工艺手法。修剪作业也应该选择适宜的时期进行。病虫害防治是对养护管理的一项重要技术，也是工程质量的重要体现。病虫害防治不仅要对树木进行严格的植物检疫、加强水肥管理、适地适树、合理疏枝，而且还应该进行生物防治、物理与机械防治、药剂防治等措施。清除杂草不但能保持绿地土壤中的养分和水分，而且能避免植物受到病虫害的侵害。及时除杂也是养护管理中不容忽视的工作之一。
2.4园林工程质量管理应做好隐蔽性工作
园林工程的特点是季节性比较强，施工过程中会受到很多因素的干扰。为了避免工程出现质量问题，应加强隐蔽性工作的管理。严格按照工程的基本建设程序施工，隐蔽工程、重点部位、关键工序等该报验收的必须验收，只有监理、建设单位验收合格后，方可进行下一道工序。对检查出的质量问题，施工企业必须进行原因分析，拿出相应的整改措施报建设单位和监理单位审批，整改完成后，应及时通知建设单位、监理验收。
2.5园林工程质量管理要充分发挥监理的职能作用
工程监理目的是协助建设单位在预定的投资、质量、进度目标内建成项目。监理单位的总监要常驻工地，对工程实施的全过程进行监理，是工程质量的第一责任人。专业监理工程师在施工期间，必须进行旁站式监理，隐蔽工程、工程重点部位、关键工序完工后必须报建设单位代表签字同意后方可进入下一道工序，所以在工程的建设中要充分发挥监理的职能作用才能保证工程的质量。
3结语
园林绿化工程的质量管理是全方位的，只有这样，才能将包头的园林工程打造出既经济实用、又美观大方的园林精品，才能为包头的经济社会推向质量时代，把包头市打造成创新质量发展的先行区和祖国北疆风景线上的排头兵做出积极的贡献，才能更好地服务于广大市民。
参考文献：
[1]郭彦萃.我国北方地区园林绿化工程质量管理中的问题及建议[J].科技资讯，2006(7):140.
关键字：隧道施工；隧道监理；隧道管理
隧道是修建在地下或水下并铺设铁路、公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
一、隧道工程的特点
1.主体工程在地下隐蔽性大：
竣工后的工程只能看见其整个工程的外观，而具体的内部施工效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此隧道工程的要求就是内部构造坚实，外部结构美观；要把处于隐蔽状态的工程做到实实在在，不遗留任何安全隐患。
2.工作面狭小，工序复杂：
整个工程的工作面较为狭小，还要在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬、边沟施作，二衬的施作、垫层施作……等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。
3.工序的循环性从开挖：
钻眼--装药--爆破--通风--出渣；初期支护：初喷砼--钻锚杆孔--安设锚杆--复喷砼；二衬台车定位--浇筑砼……各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。
4、受地质条件的影响较大：
在隧道施工的整个过程中，都会受到地质条件的约束，经常会遇到褶皱、断层、节理等特殊地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的最重要因素，是评价隧道围岩类别的最主要依据；而且还有相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生基本上均与地质构造密切相关。
5、施工动态的应变性：
由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。[1]例如：发生在2010年7月11日，广西宾阳县陈平乡中铁18局那适一号隧道施工现场发生塌方，就是由于在施工过程中的地质条件的突然变化造成的。
6、全天候作业：
因为隧道施工本身就是在隐蔽的环境中进行，所以隧道的施工不受光线等环境影响，是24小时作业，并且不受气候以及天气情况的影响。
二、隧道工程监理的工作要点以及难点：
1、工程前监理：
在隧道工程开工前，监理人员需要进行监控措施和监理实施细则编制，必须掌握围岩、支护体系和周边环境的动态利用监测数据结果为设计和施工提供参考依据，对工程的设计方案进行审核，审核其方案的可行性，发现方案中的不足之处以及施工的难点所在，为日后施工过程中的监理找到重点，经常检查施工安全的技术措施的落实情况人工、施工机械准备情况的检查，其中基本检测在质量指标以及检测方式上都有国家的相关标准以及规范进行限定，在检测方法、设备仪器宜、工作流程以及人员素质方面都有相应的法定指标，在进行检测时一定要按照相应标准所规定的程序以及要求进行复演性检测，这样所获得数据才具有真实意义以及可比性，然后对施工采用的工器具以及原材料的资质作检查交底记录，寻找其具体使用与工程设计中的区别，然后进行原因调查；制定完善的报检制度，对每批次的原材料以及每个工序的开始于结束都要求施工单位向监理单位报检，经报检以及检验通过后才可以对运材料进行使用，才可以对工程进行施工。
2、施工过程中的监理：
按照设计要求对施工过程中的土石方开挖过程进行监测，特别要重视超前小导管的超前地质预报环节，隧道超前地质预报是保证围岩地质、水文条件复杂、地下水较丰富的隧道正常施工的重要前提。应通过多种超前地质预报的组合、分析比较，准确预测前方围岩的水文、地质情况，确定适宜的开挖方法和支护形式，从而实现 “信息化施工”。隧道超前地质预报工作要注意应多种超前地质预报相组合，互相验证，达到准确预测前方围岩地质、水文条件的目的。首先关注土石方的挖掘顺序，要求先在边、仰坡放线，自上向下分段开挖，不得掏挖或者上下同时开挖，石质底层不得用深孔大爆破开挖边、仰坡。下面就对广西地区石质围岩隧道掘进中碰到的一些问题处理进行分析：
如溶洞、冒顶及掘进断面尺寸控制检测方法,在没有预案之外的突发问题出现的情况下，要严格按照既定预案处理突发的问题。
施工初期需要对初期支护进行监理，需要检查锚杆、钢筋网、钢拱架、喷射混凝土厚度等关键点，这些关键的点事关整个工程的安全进行以及隧道投入运行后的安全使用，是监理进行到施工环节的第一步。例如在广西地区石质围岩隧道掘进中初期支护的全断面闭合应该距离开挖面30m以内，或者距开挖面上半断面开始的30天内完成，初期支护变形，下沉显著时需要提前进行闭合，要研究在保证施工机械正常工作的前提下台阶的最小长度，计算出超短台阶更有利于控制围岩变形，但由于上下台阶相隔太近施工干扰大需要进行交替作业。
在二衬施工监理当中还应该注意强调在隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件不需要支护外、施工单位都必须根据围岩情况采取必要的支护措施。如果发现坑道内渗水、滴水突然加剧或变浑，应该进行初支渗水处理方法，防水层应该具备防水、牢固、耐久和必要的弹韧性能，因此要对混凝土拌合质量要控制好，进行现场监理时。隧道在打二衬是应该注意构筑物基面、防水层和保护层表面应该平顺、不得有明显的凹凸、各层间必须粘贴牢固，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处，如果监理人员发现不符合要求的地方，应该采用水泥沙浆进行铺平处理。最常见的是发生堵管现象，堵管后及时处理，如处理不及时引起混凝土浇筑停滞会形成施工缝。二衬台车搭接长度要控制好，越长越容易形成错台。台车千斤顶斜撑角度宜为45°，并支撑牢固，不然混凝土浇筑时台车受力后会有移位。一般台车的第一排窗口一下部分没有安装震机，这时需要打震动棒。浇筑时不能单边浇筑，需对称浇筑，不然台车单侧受压会发生位移。混凝土浇筑上顶后估算所需混凝土方量并通知搅拌站，免得造成混凝土浪费。进出洞门是隧道的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构，洞门的主要作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，例如端墙式门洞就适用于岩质稳定的的上围岩和地形开阔的地区，它是最常使用的门洞形式。翼墙石门洞主要适用于地质较差的下围岩，以及需要开挖路堑的地方，翼墙石门洞由端墙以及翼墙组成，翼墙是为了增加端墙的稳定性，同时对路堑边坡也起到了支撑作用，其顶面一般均设有置水沟，将端墙背面排水沟汇集的地表水排至路堑边沟内。环框式门洞是当洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育以及路堑开挖后仰坡稳定并且没有较大的排水要求时经常使用的一种门洞形式，当洞口为软松的堆积层时通常应该避免大刷仰、边坡一般宜采用接长明洞，环框上方以及两侧仍应该设置排水沟渠已排除地表水防止漫流。作为隧道的标志性建筑物，应该在保证质量的前提下与周围建筑物以及地形条件相融合，作为支挡洞门的的土石方要与洞身的土石方一并开挖。另外要对回填进行监理，回填分为明洞回填和暗洞回填。明洞回填时墙背要求左右两侧同时回填，墙底要求是压碎石夯实。石质底层应用注浆的方式进行回填。在墙以及拱的外模拆除后防水工程处理前不能回填。对于暗洞回填要求拱上1米范围内超挖部分进行回填。建立过程重要对这些步骤进行逐步监测。
隧道监理工程的另一个非常重要的点就是防水与排水系统，隧道的防水与排水从一定程度上决定了工程顺利进行以及安全使用。监理时首先要对工程设计的防水以及排水设计进行充分的论证，在确定其方案可行后对防水与排水的施工进行检测。重点关注：对防水材料、焊接材料以及粘合材料进行监理。尤其需要注意的是防水层铺设是一定要保证没有外露的钢筋头等破坏防水层得坚硬物质。对凹凸不平的部位要进行修补。[3]二次衬砌之前要再次对防水层进行监理，确保防水层的铺设已经起到阻水的目的。排水结构物的断面尺寸、位置、埋设深度是否达到工程设计要求，明盲沟的纵坡是否达到设计要求。
3、对施工安全的监理：
安全是工程的生命，在整个工程过程中监理在保障施工安全方面齐整非常重要的作用，监理可以发现并且纠正监理过程中原材料的安全正确使用，监理可以发现并纠正不当的操作方式，可以随时观测进程中的工作面的变化，防范预测潜在风险，同时还对临时用电、火灾隐患等进行监理，防止安全事故的发生。广西宾阳隧道坍塌事故主要就是由于外界平衡遭到破坏，没有采用必要的防护措施，施工安全危险源包括基坑支护与降水工程，开挖深度超过5m的基坑，采用支护结构施工的工程或者基坑虽然未超过5m，但地质条件环境复杂地下水位在坑底以上的工程。末班工程，各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等，水平混凝土构件模板支撑系统以及特殊结构模板工程，水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m或者跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/，或者集中线荷载大于15 kN/。为了贯彻安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，强化对建设工程项目施工安全重大危险源的控制，提高施工现场安全生产管理的水平，确保建设工程生产的安全，必选要建立危险源台帐、管理措施及事故发生后的应急措施。对在建工程项目施工安全重大危险源的监督检查内容主要包括施工单位对重大危险源的控制与管理制度的建立和实施情况，危险性较大工程的专项施工方案编制、审批、专家论证、较低和过程控制情况，对重大危险源的安全防护方案和保证措施的制定和落实情况，施工现场与业内资料向符合，项目专职安全管理人员对重大危险源的检查、评估台账，工程监理单位对重大危险源履行监理职责。因为隧道施工安全监理是很重要一个环节监理人员必须重视。
隧道监理还应包括对隧道施工中掘进、初支、二衬施工进度控制及连拱隧道左右洞掘进距离控制。以确保各工序互相紧扣又不至于干扰出现安全问题。贵州某隧道施工由于左右洞基本平行掘进，后由一边放炮引发另一边引爆出现严重安全事故，（6死多人受伤）。得如若初支、二衬施工进度跟不上也容易出现掘进放炮引起塌方等现象。
4、隧道工程监理的难度所在：
由于隧道施工一边的地质条件都相对复杂，随时可能发生突发问题，需要监理人员在最快的时间内做出准确的判断，要求监理人员有较为全面的专业知识；要求监理人员有较高的职业素养，能够理论联系实际，能够发现问题、分析问题、解决问题；同时工程所处条件艰苦，且处于24小时运转状态，工程的报检率非常高，要求监理人员有艰苦卓绝的工作精神。
三、隧道工程的管理方法：
由于隧道工程本身所具有的特殊性，使得它在施工过程当中存在许多不确定的安全隐患，这样不仅会影响着整个公路隧道的施工建设，而且还会给日后的使用阶段埋下许多不确定因素。因此，公路隧道的安全管理已经成为其未来发展的一个重要研究方向。关于公路隧道施工问题的解决方案有以下几点：
首先，针对施工路段的地质条件，在公路隧道的设计阶段就要对具体路段实施全方位的勘测，准确细致的了解岩层结构和地下水的具体情况，对公路隧道的建设方案实施动态设计，也就是要根据公路隧道工程进度的实际情况适时修改原先的设计方案，以确保工程进度以及质量的安全可靠。盲目的按照设计图纸施工，一旦遇到开挖地的实际与设计不符不仅会延误工期而且还会造成巨大的经济损失。因此，可以参考以往同一类型的工程，根据公路隧道施工地域的地质、水文等条件以及相关的工程资料进行类比，给公路隧道的设计者提供一定的参考。这样一来就可以提前修改设计方案与施工地域的实际情况存在差异的地方，从而正确的引导公路隧道的施工建设。
其次，就是对公路隧道施工队伍的重视程度。在公路隧道施工过程中，从施工人员角度看，施工工人的技术水平的高低直接影响到了整个工程建设的质量水平。由于公路隧道建设的特点使得它不仅施工距离长而且空间近似于封闭以及狭小。在这样的施工条件下、机械钻孔产生的巨大噪音、较低的能见度、较差的空气质量以及工序的繁琐紧密都会影响到施工人员的工作状态和技能的发挥，因为情绪的波动也就直接导致了施工技术发生偏差各可能给公路隧道的施工留下安全隐患。所以要在日常管理中，对施工人员的工作时间做细致科学的安排，尤其是对重点施工路段要合理划分工作时间段，杜绝为盲目追赶工期所导致的无序的工作状态，并要时刻准备事故处理的应急预案，只有科学有效的管理制度才是公路隧道施工质量的重要保证。
最后，相关监测单位必须要以身作则对公路隧道进行严格的监测验收。由于公路隧道施工工程具有极强的隐密性，在工程的监测和验收方面也存在一些不可避免的问题，况且在国家，相关行业的隧道工程、建设、管理尚没有一套完备的技术标准作为准则，以至于有些隧道施工工程缺少有效的各工序的检测手段，工程质量的验收无法达到精确评价。这些问题都给公路隧道施工带来了严峻的考验，在这种情况下，制定一部公路隧道安全管理、质量安全专项工程建设、验收等方面的标准，对于公路隧道安全管理，保护人身和财产安全，是十分必要的，也是势在必行的。
结束语：
隧道工程中监理针对工程前以及工程进行过程中的每一个环节，每一项物料的采购，每一个工艺的使用进行数据的监控，方式方法的监督，确保了工程按照设计方案的实施，并且在这一过程中保障了工程的安全有序进行，同时为工程投入运行后的安全耐久提供了有力保障。
参考文献：
［1］岳英武.隧道岩爆分类及防治对策［J］.西部探矿工程2009.
一、通过心理接触，增进领导与教职工的理解与信任
1．把握教师的个体心理活动特点
心理接触意味着人与人之间的相互接受，将对方看作是值得尊敬、关心和真诚合作的朋友。学校领导要利用观察、谈心、参加娱乐活动等形式，深入到教师中，多倾听他们的意见和呼声，了解他们的想法，把握他们的个体心理活动特点。对他们思想倾向的肯定与否定，都采用和善友好的态度来表达；对他们个人的习惯、特长、愿望、兴趣爱好等表示心中有数和尊重，并给其创造的机会。在与教职工谈话时，表现出一种友好的态度，教职工就会立刻感到自己受到了真正的重视，从而达到心理接触的目的，取得教师对自己的信任。
2．迂回心理接触，赢得教师的理解与信任
谈心是思想工作的传统模式。原没有较多思想沟通的双方都可能对正式的谈心有心理障碍，很难潜心入境，缺乏真诚，双方感情投入慢、投入少，甚至有人会产生抵触情绪。实践证明，在谈心条件尚不成熟，即双方心理沟通少，心理生疏度大的时候，利用迂回方法与教师进行心理接触，可能更奏效。迂回心理接触方法的最好形式是暗示。在工作过程中，领导者首先要在群众心目中形成非权力力，即让他们了解你的德才学识，在工作上肯定你，在情感上接受你，感觉到你对角色的适应，感觉到你对工作真诚投入而值得信赖，值得尊重。当他自觉创造舆论时，说明你在他面前的客观行为已经引起心理共鸣，谈心的条件便成熟了，这才可能进一步有更深的心理接触，互通思想，赢得理解与支持。迂回心理接触的过程中，尤其要注意利用交叉的多向的信息传递渠道。间接表达你对教师专业素质、胜任工作的能力的信任，以及对其优点、特长的赞赏。切不可在他们面前任意诋毁别人，同时还要相信同事不会做出任何可能损害自己威信和利益的事情。这是一种工作策略，决不是顺情说好话的“好好主义”的表现。
3．把握群体心理活动特点，接受非正式组织
一个领导干部是否有胸怀，是否与群众心理相容，还表现在他是否接受或有能力面对各种非正式组织。抵制任何非正式组织的存在，斥之为搞小团体主义、搞帮派、风气不正……这似乎成为一些干部的思维定势。这个事实反映有些干部思想僵化、教条，不懂管理，无领导胸怀，心理相容能力差。非正式组织是指组织成员在工作过程中，由于抱有共同的情感而形成的非正式团体。它的产生是以情感为基础的，其形成有志向性、兴趣性、情绪性、社交性、利害性等因素的影响。其特点是领袖人物的形成和不确定性，共同目标的不自觉性，成员形成与变动的不固定性。由于组织离不开人和人的活动，因此，在正式组织之中都有各种形式的非正式组织存在，二者常常相伴而存，相促而生。在管理上，不可以忽视非正式组织的作用。作为正式组织的领导者要重视它、正确对待它，了解这个群体心理，把握这个群体的心理倾向，因势利导，化弊为利，加以利用，使其更好地为实现正式组织目标服务。
二、讲究管理方法，保证学校团体的心理相容
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