是啊，因为绵绵秋雨，已产生了很大的副作用。对城市而言，省会郑州市区已在几十处地方发生严重道路坍塌、树木坍倒、路面积水和交通拥堵现象，交通安全事故也呈直线上升，特别是人们出行滑倒、上班迟到现象较多，造成人们的生命安全威胁和财产损失以及生活工作的诸多不便，引起一部分人的思想情绪产生压抑、低落和烦躁不安的灰色心理，同样会影响上班族工作效率和工作任务的完成。当然，从正面看，由于十多天的秋雨连绵，在城市最大的好处是检验了市政建筑工程质量的好坏，发现了一批市政工程的道路隐患和问题，为日后天晴亡羊补牢打下了坚实的基础。
因为绵绵秋雨，地处华北大平原的黄淮海流域，夏季干旱成灾，现在祸不单行。经过抗旱抢种细管的千畴玉米花生芝麻、万顷稻谷大豆棉花等农作物正处于孕穗灌浆吐絮促籽粒饱满的关键阶段，不但需要充足的水分，更需要大量的养分，而养分的形成很大程度上需要光合作用，只有阳光普照才会有大量的叶绿素，促使光合作用的产生，保证供给农作物充足的养分，进而才能保证中原大粮仓的五谷丰登，即国家粮食安全。能不能保证秋季硕果累累丰产丰收，可以说很大程度上在此一举，其意义非常重大！
而十多日的连绵秋雨，尽管彻底消除了旱情，但已部分造成了大面积积水、秋作物倒伏和内涝成灾。农作物在生长的关键阶段长期不见太阳，缺乏光照，就会因光合作用不足而造成籽粒干瘪、粮食大量减产减收，经济作物收成也会大大缩水。如果占全年收入60%的秋季不丰收，那么，占全国70%以上的农民的吃饭花钱就成了大问题。自古道：“民以食为天，国以农为基、以粮为本、以稳为安，国泰则民安”；“无农不稳、无工不富、无商不活”！因此，眼下保秋季农业大丰收不仅是广大农村农民刻不容缓的经济问题，也是一个重大的政治问题、国家战略问题，与国人个个息息相关，人人责无旁贷，决不能袖手旁观，在大灾之年支援“三农”必须尽个人绵薄之力！
今年中秋时节10多天的绵绵秋雨是何因造成？追根求源，据中央和河南气象台报告，其罪魁祸首是目前正在肆虐我国沿海和内地的“海鸥”强台风作怪的结果。由于今年我国夏季无台风骚扰，“旱魃”肆虐，造成中原大旱。而近来“海鸥”猖獗，所到之处沿海的海南、广东及内陆的四川、重庆等地洪涝成灾，我省也深受其害，不过，其强度低、时间长、隐患多，就破坏性而言较之上述省份我们还算小巫见大巫，值得庆幸。
【关键词】风景园林；景观设计；弊端；策略
前言
当前不管是在生态需求或是精神文化领域追求上，人们对周围的生活环境给出了更高的要求。而风景园林作为城市功能的重要一面，受到了人们的格外重视，但在其设计中却存在很多问题，影响了城市环境的健康发展。
一、园林景观设计中存在的弊端分析
（一）效仿问题严重
现阶段在风景园林景观设计过程中，效仿是比较常见的一个问题，造成“千城一面”的现象，缺乏独特的个性和风格。在我国城市风景园林设计中，并不缺少经典的成功案例，在实践过程中，可以对这些案例进行参考，在条件适合的环境下是可以照搬就用，但是，其前提必须要全面的对当地的地理、气候、文化等多因素进行研究，才能保证其更好的融入城市特色设计，而实际上很多设计人员却忽略了这一点。设计过程中，部分设计人员没有进行深入的实地考察，对于当地的风土人情和地域特点缺乏认识度，而只是翻看许多设计方案，生搬硬套到自己的设计图纸上。
（二）设计缺乏连贯性
在园林设计的过程中，很多设计人员在设计层面上过于追求华丽感与规模，这就导致设计效果过于肤浅，与城市居民的需求产生矛盾，不能真实的将城市的特色反映。例如在城市综合性公园以及广场或是绿带设计时，不能仅仅将重点放在施工时间上，而是需要重视园林设计的时间以及设计出高质量的园林效果，要全面考虑城市发展的需求。
（三）植物使用不恰当
植物，是园林中非常重要的组成部分，不仅能够提供遮阴、避暑，还能保证整个生态系统的平衡性，也是大多数自然生物的气息场所，代表着园林景观的生命力。但是，目前许多园林景观设计中，植物使用存在严重不当现象。首先，物种非常贫乏，对于观赏植物的收集非常欠缺；其次，植物品种单一，过多强调绿、阔叶，忽视了多样性的基本要求；最后，没有发挥出乡土树种的优势，过多种植异地植物。如果合理使用建设地的物种资源，不仅可以大大降低绿化造林成本，促进经济发展，还能够建设当地非常有特色的绿化园林物种类型。
（四）缺乏与时俱进的观念
当前很多风景园林景观设计单位的数量还不是很多，而由于我国近年来该行业发展迅速，导致市场需求非常大。设计单位的任务非常重，所以就没有投入更多的时间来学习。尤其是近年来我国对于风景园林景观设计的管理越来越严格，导致许多设计单位并没有严格按照国家规范来设计。这其中还有相当大一部分原因是因为甲方单位的要求。与时俱进不仅仅要求所有的设计单位要时刻与时代需求紧密联系，同时还需要完全符合国家相关标准和规范，这样才是合格的设计方案。
二、设计中的改进途径研究
（一）创新设计理念
国家与民族的发展离不开创新，城市风景园林景观设计也是如此。在设计过程中必须要渗透创新意识，创新意识的渗透不仅能够有效的将设计灵感密切的联系城市风景园林的内涵，同时还能在后期的建设过程中，体现出自己的独特性与美感，能够满足实际需求。此外，在设计过程中，创新设计理念应用能够有效的对方案进行规划，减少盲目性的发生，能实现设计理念的最终目标。
（二）加强设计连贯性
城市风景园林景观设计中，需要对设计的连贯性进行强化，为了减少上述的问题发生，在进行设计时设计人员必须要综合考虑设计规模与设计华丽问题，要结合实际项目的特点，针对性的选择设计方式以及设计方案，有条件还可以到现场进行考察，通过合理的分析有效的控制好设计的连贯性，减少问题的出现。
（三）重视人才培养
城市风景园林景观设计中，对于设计能力欠佳问题，在工作的时候，必须要重视设计人才的培养，在设计过程中需要通过各种途径培养人才，保证他们在设计过程中能有效的进行规划设计，保证城市发展具备可持续发展能力。
（四）创造亲切的环境
在风景园林景观的设计过程中，需要全面的考虑到城市构件搭配的需求，只要在满足这些条件的基础上进行设计，才能保证设计的搭配性与城市空间的亲切感。在实践过程中，不仅需要对文化休闲场所以及其它活动场所进行综合考虑，同时更加需要考虑自然景观给人们带来的充实感，并且在城市风景园林景观设计的过程中，要做好生态环境、空气、气候等方面的控制，保证景观设计效果能够体现出良好的视觉效应。
（五）加大海绵城市的建设力度
2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，“海绵城市”概念首次提出；2013年12月12日，在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调：“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。海绵城市的建设，重在观念的转变。传统城市建设中，大多是以硬化路面构成，一旦遇到大雨，主要使用排水管道、泵站等进行排水，容易形成逢雨必涝的现象。根据海绵城市的建设基本要求，城市建设工程中，应优先利用种植草沟、渗水砖、下沉绿地等设施来保证排水通畅，既能够有效避免发生大规模洪涝现象，还能够对雨水进行有效的收集。
三、小结
总的来说，在我国风景园林景观设计的过程中，想要将优美的景观环境构造出来，必须要重视以人为本的设计理念，并且将人们需求作为设计的起点开展设计工作，同时，在风景园林景观的设计过程中，还需要将设计的弊端找出，从而采取有效的策略进行处理，唯有如此，才能保证风景园林景观设计有序开展。
参考文献
[1]樊佳奇.关于风景园林规划设计及植物配置的探究[J].现代装饰(理论).2016(01)
关键词：海绵城市；铺装材料；生态环境；透水性
中图分类号：TU984
文献标识码：A 文章编号：16749944（2016）07005102
1 引言
近年来随着我国经济的飞速发展，全民小康政策的实施，城市化发展越来越迅速，城市的数量在急剧增多，随之而来的问题也逐渐显露出来。环境的污染导致的雾霾问题，水资源短缺、河水污染、城市内涝、排水困难，解决这一系列问题成为了我国的当务之急。由于城市的道路结构绝大部分都采用不具有透水性的材料，那么解决城市内涝问题的关键在于道路材料的选择。2014 年 11 月住房和城乡建设部正式出台了《海绵城市建设技术指南―低影响开发雨水系统构建（试行）》，标志着海绵城市的建设已被国家提升到了国家环境的高度上来。透水性铺装材料的出现正是解决我国当前城市内涝问题的关键。透水性铺装材料的使用不会污染环境，它是绿色的环保材料，为我国实现绿色中国迈出实质性的一步，同时，新兴透水性铺装材料的出现还会进一步推动我国经济的发展。
2 海绵城市和透水性铺装材料的存在意义
2.1 海绵城市
由于城市扩张和环境污染等因素导致城市频频面临自然灾害，强降雨量导致的城市内涝和水灾问题使城市的稳定发展面临着严峻的挑战，地面的硬质材料铺装和城市不堪重负的排水防涝系统都是急需关注的问题。海绵城市这一新的代名词出现在人们视野中，海绵城市是指城市像海绵一样具有较强的弹力和适应能力，能保障城市经济和环境更好的发展。在遇到内涝和水灾时将雨水渗透到地下储存，经过净化合理利用。海绵城市的建设不能以牺牲环境为代价，必须要保护生态环境这一大自然法则。透水性铺装材料的研制与应用解决了雨水径流对道路土壤结构的破坏，减轻了城市排水防涝系统的压力，通过透水性铺装材料的使用将雨水渗透到地表，令雨水净化储存。待水资源短缺时得以利用，解决城市用水问题。
2.2 低影响开发理念
海绵城市离不开低影响开发雨水系统，低影响的理念是通过分散的、小规模的源头控制机制和设计技术，控制暴雨所带来的径流和污染问题，使开发区域尽量接近于开发前的自然水文循环状态。在低影响开发过程中，尽量避免因开发手段和方法造成的开发场地地质的破坏和水质的破坏问题。透水性铺装材料具有较强的透水性，可以将雨水渗透到地层表面。最大程度上保护了地质结构，遵循了保护自然这一生态法则。
2.3 提高城市雨水疏导能力
城市传统地面排水观念认为雨水排得越多、越快、越通畅，城市的排水系统越先进。实际上这种思维存在两方面局限性：一方面城市硬质铺装趋于逐渐扩张，城市防洪压力较大，许多城市排水系统的排水能力及速度难以适应城市扩张的脚步，许多城市在发展的过程中都出现了“逢雨必涝”的尴尬局面；另一方面则是这样的排水系统无法循环利用雨水，造成水资源的浪费。同时，夏季降雨量增多时，由于地表径流未能合理补充地下水，反而造成城市内涝这一困局。而透水性铺装材料能够很好地克服这两个弊端，形成环保而高效的排水系统，一方面能迅速适应城市扩张的快速与大范围规模，减小城市防洪压力，缓解城市内涝；另一方面能够循环利用雨水，合理利用水资源。下渗过程中能够及时滋养植被根须，另外储存水资源，进行循环利用，在减少了水资源浪费的同时还能应急城市的用水需求。
3 透水性铺装材料的发展过程与应用
3.1 透水性铺装材料的演变
透水性铺装材料并非近现代才被发明和使用，实际上它在国内外都有着比较悠久的使用历史。青砖、青瓦、砂砾、石板等材料，都是中国古代园林与城市建设中经常使用的材料，而它们都具有良好的透水性。 欧洲的传统透水性铺装材料为也较为类似，砂石、石块与草地的结合是欧洲宫苑景园常见的景象。透水性铺装材料的产生实际起源于西方国家，但现在的透水性材料实际意义是指在古代的基础上增强其原有的属性值，对硬度，耐磨度，透水性都有较高的要求。对于现代意义而言的透水性材料在20世纪就应用于道路的建设、城市的路面建设，现在更是作为一种环保型绿色的道路建设的主要材料。
3.2 透水性铺装材料的应用
透水性铺装材料的类型可以分4类：透水性水泥混凝土材料、自然型透水材料、透水性新材料和陶瓷透水砖。透水性混凝土材料主要应用于工程和道路建设；自然型透水材料透水性新材料因其有着良好的视觉效果而多用于景观设计、园林工艺；陶瓷透水砖是烧制而成的，人行道是其最好的应用。
4 透水性铺装材料在城市道路中的应用
以前城市道路的建设采用的大多是硬质型材料，渗水效果差，在面临强降雨时，城市排水防涝系统承担着巨大的压力，严重时会导致城市内涝和水灾。为保障城市的发展，采用了透水性铺装材料进行路面建设，透水性铺装材料渗水效果显著，大大地减轻城市的排水防涝系统负担。在载重问题上，透水性铺装材料弱于硬质型材料，但为满足其载重要求，透水性铺装的路面结构应有着特殊性。透水性铺装路面的结构应该在自然土壤上铺一层透水土工织物，在其上面垫上基石和过滤层，最后再铺上透水性混凝土和透水性沥青为面层。下雨时，雨水会通过层层铺装快速进入到地质表面，形成自然循环，不会破坏地质结构。雨水渗透到透水性铺装路面后会被净化储存在土壤中，各类生物会得到充足的水分来绿化城市环境，同时为城市提供用水，解决城市用水问题。
5 透水性铺装的生态功能及意义
5.1 透水性铺装的生态功能
透水性铺装路面透水性明显优于硬质材料路面。从城市视角来看，能更好地保护地质结构，防止城市内涝和水灾同时，给城市植物提供水分，净化空气改善城市空气质量。从生态角度上维护了自然生态平衡，更具备生态功能。
（1）雨水能够快速下渗到城市土壤，还原为地下水，一方面减少了城市地面径流，另一方面使得城市下垫面能够充分地和大气进行水气交换。同时因地表径流减少，携带污染物的机率也随之降低，一定程度上降低了城市污染度。
（2）透水性铺装具有良好的通透性，其表面温度及湿度要优于非透水性铺装。透水性铺装起到了调节温度及湿度的作用，即高温季节时，透水路面要更为凉爽；干燥季节时，透水路面要更为湿润。良好的透水性及透气性在一定程度上保护了城市的生态环境，使得下垫面生态空间得到了良好保护，植被根系能补充充足的营养成分，间接改善城市空气质量。
（3）透水性铺装中多孔隙结构能够吸收城市噪音、减少强光反射。非透水性铺装往往在降雨过后路面上存留积水，阳光强烈照射下会产生强光反射，对行人及过往车辆造成极大的安全隐患，透水性铺装能够很好地克服这一弊端，及时下渗，一方面滋养植物低下根系，一方面减少了地面上安全隐患。
5.2 透水性铺装的生态意义
透水性铺装材料是绿色的环保材料，对于透水性铺装材料的选择和使用有利于生态环境的发展，有益于城市人民身心健康，很大程度上节约资源和废物利用。当今世界，环境污染问题严重困扰着人们，保护生态环境刻不容缓。绿色建筑材料成为建筑行业中的主要材料，占着举足轻重的位置。由于透水性材料在建筑中环境绿化效果十分明显，其在原料采取、产品制作及废物处理上也都有着良好的生态性。工业废料、建筑垃圾都能用于透水性铺装材料的制作，即减轻环境污染，又提高经济效益，维护了生态环境。透水性铺装材料可以重复利用，展现出它作为绿色材料的一面。随着透水性材料的出现，作为21世纪新型绿色材料，被世界各国家追捧和推崇。透水性铺装材料也为绿化地球作出保障，是人类迈向绿化地球的重要一步。
6 结语
中国经济的飞速发展使环境受到严重的影响，城市化速度在加快，城市内涝和水灾问题急需解决，海绵城市必然成为我国未来城市的主要发展趋势和潮流。透水性铺装材料完全符合作为节约资源、废物利用、保护生态环境的新时代绿色建筑材料的要求，将被得到广泛应用。为更好地满足社会发展，需了解透水性铺装材料的特点及其结构，清楚掌握路面结构，为海绵城市建设提供科学的保障。虽然透水性材料存在价格偏高、承载力偏小等问题，但从社会生态环境长远角度考虑，必须坚持海绵城市这一策略，实现人类可持续的生存与发展。
参考文献：
[1]刘睿智.基于海绵城市视角的透水性铺装材料的研究[J].江苏建材，2015（6）：14～17.
关键词：带形城市；交通；接触自然；合理运用
中图分类号：TU984 文献标识码：A
古代城市多起源于在一些大河流域，如尼罗河、幼发拉底—底格里斯河、印度河、黄河。人们自然而然的沿河流一字排开，呈带状分布，建设自己的领地。可见，很久以前人们就善于利用自然条件的有利因素进行城市建设。而母亲河狭长的线性特点以及城市带状布局的方式，似乎对以后相关领域的人们产生了潜移默化的影响。
一、前言
一些城市由于受到自然条件或交通干线的影响，沿着江河或海岸的一侧或两岸绵延,有的沿着狭长的山谷发展,还有的则沿着陆上交通干线延伸，形成了带形布局的城市。带状布局有很多优点，如果沿河流分布，取水方便;若沿交通线发展，则考虑到居民的工作需要，；沿高地分布，有利于避免洪水浸淹；沿着江河或海岸的一侧或两岸绵延，为对外贸易和交通运输提供了必要条件。人们自古以来趋利避害的本能让人么看到了带状布局的诸多优点，启发了城市规划者，因而产生了带形城市规划理论。
二、带形城市理论
带形城市理论是一种主张城市平面布局呈狭长带状发展的规划理论。 其规划原则是以交通干线作为城市布局的主脊骨骼；城市的生活用地和生产用地,平行地沿着交通干线布置；大部分居民日常上下班都横向地来往于相应的居住区和工业区之间[1]。交通干线一般为汽车道路或铁路，也可以辅以河道。城市继续发展，可以沿着交通干线不断延伸向外发展。带形城市由于横向宽度有一定限度，因此居民同乡村自然界非常接近。纵向延绵地发展，也有利于市政设施的建设。带形城市也较易于防止由于城市规模扩大而过分集中，导致城市环境恶化。
较有系统的“带形城市”构想，最早是西班牙工程师索里亚·马塔在1882年提出的。该理论主张城市平面布局呈狭长带状发展。其设计的首要原则是城市交通，以交通干线作为城市布局的主要构架；另遵循结构对称和留有发展余地两条原则，各要素紧靠交通轴线聚集。他认为有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络，不仅使城市居民便于接触自然，也能把文明设施带到乡村 [2]。交通干线（宽度不小于40 米）一般为汽车道路或铁路，也可以辅以河道。两侧是矩形或梯形的街坊，建设用地的1/5用来盖房子，每家都有一栋带花园的住宅。工厂、商店、学校等公共设施按城市具体要求自然分布在干道两侧，而不是形成旧式的城市中心。城市继续发展，可以沿着交通干线不断延伸。1892年，索里亚为了实现他的理想，在马德里郊区设计一条有轨交通线路，把两个原有的镇连接起来,构成一个弧状的带形城市,离马德里市中心约5公里[1]。虽然索里亚规划建设的带形城市，实质上只是一个城郊的居住区，后来由于土地使用等原因，这座带形城市横向发展，面貌失真。但是，带形城市理论影响却深远。
三、带形城市理论的实践
（一）概述
带形城市理论作为城市分散主义的一支，对受自然条件或交通干线的影响城市有着深厚的指导意义。同时，其优点也越来越吸引一些城市规划师进行尝试。
由于部分城市发展格局已基本定型，带形城市的理论往往被设计师和规划师在中小型城市、县城、农村等地使用或局部使用。例如日本东京，有着极为发达的地铁轨道交通，该城市的发展模式为，先建立轨道交通站点和干线，沿干线和站点发展城市，形成以轨道交通为骨架的发展模式。这与前文提到的索里亚·马塔认为的“有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络……”的观点一致。再如，一些新兴城市或正处于发展阶段的城市，由于山河等自然因素，约束了城市的发展方向和形式，使其更适合沿带状分布发展。再如中国一些小城镇和县城，其最繁华的区域往往是沿着穿过它的一条最主要的干道呈带状分布。这条干道又常常是联通本城镇或县城与其它市、县的唯一或主要交通。道路两侧多为商店、饭店、汽修店等。这样的分布好处是，小型城镇可以依托已建成的基础设施，逐渐推进、有序发展，同时还可以节约发展成本。但往往伴随着交通拥堵，卫生状况差等现象。
（二）带形城市理论的实践
苏联在20年代建设斯大林格勒时，采用了带形城市规划方案。前苏联建筑师N ·米柳廷提出著名的“线形城市”理论：图城市由两条狭长的居住带和工业带及两条带之间伸展的绿化防护带组成；居住带和工业带呈平行布置, 在绿化防护带上布置饮食点,工业部门穿在一条直线轴上,并沿该直线轴修筑铁路线,因而工业企业有了非常方便的双面交通服务；工业区与平行的居住区也可自动发展。城市是农田和森林[3]。在当今社会，由于自然条件、经济因素、现实状况等，这种过于单一的带状结构往往不太现实，应该去其弊端，灵活的运用到今日城市的规划与建设中。
事实证明，带形城市理论可以同其他布局结构形式结合应用，取长补短。几十年来，世界各国不少城市汲取带形城市的优点，在城市规划中部分地或加以修正地运用。规划师们基于“带形城市”的理论基础，继续将之发展并运用于实际项目中。著名的伦敦规划采用了这种形式，哥本哈根、华盛顿、巴黎和斯德哥尔摩的城市规划中也出现过，有些已经演变成指状或曲线式布局。
四、带形城市理论的现实意义
带形城市理论对以后城市分散主义有一定的影响。苏联曾进行过带形城市的探讨；20世纪40年代希尔勃赛玛（Hilberseimer)等人提出的带形工业城市理论也是这个理论的发展；由现代建筑研究会（MARS)的一组建筑师所制的著名的伦敦规划（1943）也采取了这种形式。此外，作为这种形式的变种，战后时期在哥本哈根（1948）、华盛顿（1961）、巴黎(1965)和斯德哥尔摩（1966）的规划中都出现过[2]。可见，带形城市理论对以后的建筑师和规划师有着一定的指导和借鉴意义，他们在吸取该理论精华，去其弊端的情况下，设计规划出了一批批优秀的案例。■
参考文献：
[1] 沈玉麟.外国城市建设史[M].中国建筑工业出版社. 2007-12.
[2] 孙施文.现代城市规划理论[M].中国建筑工业出版社2007-03.
[3] 陈宁,彭静萍.“带形城市”理论在岑巩县新城规划中的运用[J].科技资讯2007,（14）。
【摘要】都市连绵区是某一国家或地区政治、经济、文化发展的集中表现，它的发展状况和水平在很大程度上决定了一个国家在世界格局中的地位。本文总结了美、英、日等发达国家世界级都市连绵区的发展经验，以期对京津冀战略中河北的跨越式发展提供理论借鉴和行动指导。
关键词 都市连绵区；京津冀；河北；启示
【基金项目】中共河北省委讲师团系统2015 年度科研课题（201503）。
【作者简介】夏靳苗，中共石家庄市委讲师团，研究方向：区域经济；颜景渊，西柏坡高速公路管理处，研究方向：工程养护及绿化。
一、国际典型都市连绵区发展的规模特点
都市连绵区是以一个或者多个大城市为核心，通过综合交通走廊与周边地区保持密切社会经济联系的连片城市化区域。它是城镇化、工业化和社会经济发展的产物，并逐渐成为国家经济发展的引擎和参与国际竞争的主要基地。目前，以美国东北海岸、英格兰东南部和日本东海道为代表的世界级都市连绵区，在全球经济中起着控制和导向作用，并对全球政治文化格局产生着深远影响。
1.美国东北海岸都市连绵区。美国东北海岸都市连绵区是世界最早出现的都市连绵区，它是以波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿5个城市为核心，由近200个中小城市组成的沿海狭长区域。2013年最新数据显示，该区域土地面积18万平方公里，约为全国的2%，却聚集了美国近20%的人口、30%以上的GDP 以及6%左右的世界经济份额，是美国名副其实的核心地区。
美国东北海岸都市连绵区的发展特点是中心城市高度聚集，核心城市依托沿海优势，交通航运高度发达，城市基础设施齐备，其空间形态是从点线串珠发展到连绵成片。其一，核心地区的聚集度极高。地区内85%的人口分布在五大城市构成的核心地带，涉及高端制造业和现代信息服务业等多个产业。其二，城市地理区位是城市空间连绵的重要因素。核心城市地理位置全部为沿海，交通航运便利、高度发达，各城市之间距离适中，既有充裕的发展空间又紧密相连。其三，受基础设施及现代通信迅猛发展等一系列因素的影响，公共设施、娱乐设施甚至金融机构开始向郊区发展，郊区逐渐成为功能较完备的次中心区。但是，郊区并非完全独立，它与中心城市还保持着密切的联系，并依托于中心城市的管理、信息和服务。这样，中心城市与城市郊区以及新城发展紧密，出现了一种全新的复式结构发展模式。
2.以伦敦为中心的英格兰东南部大城市连绵区。该区域形成于20 世纪70 年代，包括伦敦、伯明翰、利物浦、曼彻斯特等大城市，总面积1.9万平方公里， 人口约1563 万， 其GDP 占全英的15%，是英国经济和社会发展水平最高的地区。
在英格兰东南部都市连绵区的发展和形成中，政策导向与规划起着决定性的作用。在发展初期，其空间结构是单中心同心圆封闭式系统，这种结构模式实现了初期伦敦大都市连绵区各要素的集聚发展与迅速扩张，形成了该区域发展的基本框架。但是，随着时间推移，当大量人口涌向区域的核心区，城市出现了人口膨胀、交通拥挤、用地紧缺、环境恶化等问题，为此英国用4年时间在伦敦周围建设了8个卫星城。英国重新重视认识了规划的重要性，在三条快速交通线的引导下，建设了三座具有“反磁力吸引中心”作用的中等规模城市和与其对应的三条长廊地带。这些区域强化了新兴城市与中心城市的联系，进一步缓解了伦敦大都市连绵区中心区的城市问题，但也带来了核心城市的“空心化”。尽管经过长期的发展伦敦大城市连绵区已经进入成熟阶段，但是其规划体系包括法规一直处于反思、改革和创新之中，并针对不同的变化适时快速做出调整。
3.日本东海道城市连绵区。该区域是由东京、名古屋、大阪、神户等核心城市组成，包括横滨、川崎、千叶、京都等城市，是日本政治、经济、文化活动的中枢区域。该区域占日本国土面积的20%，人口占50%以上，集中了日本2/3的工业企业、3/4的工业产值、2/3的国民收入、80%以上的金融、教育、信息以及研究机构。
日本东海道都市连绵区的核心城市历史悠久、文化积淀浓厚，有东京大学、京都大学、大阪大学、名古屋大学、早稻田大学等多所名校，而在这些城市分布的丰田、松下、索尼更是世界顶尖科技和生产力的代表。各都市区基本形成了中心城市、近郊卫星城市、远郊卫星城市三大层次体系。其中，中心城市处于都市区的中心地带，由原来区域中社会经济文化最发达、人口最多和地理条件较为优越的城市演变而成，重点突出管理职能。近郊城市与中心城市关系较密切，主要承担生产和生活职能，远郊城市则承担服务周边的功能。城市间形成了一种产业分工协作关系，避免了产业结构趋同和恶性竞争。日本非常重视基础设施建设和科学技术的应用。例如，日本很早就意识到城市轨道交通建设的重要性，城区内地铁和公共交通、区域间轻轨建设以及部级的高速铁路构筑了立体化的轨道交通网络，为城市功能扩展、产业升级转型提供了基础。
二、国际典型都市连绵区发展的经验总结
分析总结国际都市连绵区的发展历程及其特点可以发现，虽然各个国家的都市连绵区具有各自不同的发展轨迹和演化过程，但都经历了扩展与联合，最终发展成连绵形状，都是依托区域内城市特点，配以合理的产业分工、便利的交通通讯、完善的基础设施以及优良的人文环境资源实现区域内的优势互补和联动发展。
1.统筹协调和区域规划至关重要。国际典型都市连绵区都从零碎化的地方政府“各自为政”转变为以区域共管自治协调为核心的管理，展开了纵向的、横向的，官方的、非官方的合作。各国都采取集权与分权有机统一，明晰不同层级政府之间职能，赋予跨行政区协调组织一定的资金分配权、规划权、建议权、执法权等措施，实现了多样化的跨行政区治理。更重要的是区域规划作为政府解决区域协调问题的关键步骤和执行依据，成为政府区域政策管理的基本工具，受到高度重视。为了追求理想的人居环境，解决大城市的弊病，美国从20世纪60年代后期开始大规模的新城建设，促进了连绵区区域内空间联系和一体化的发展。英国具有重视发挥规划作用的传统，它的区域空间战略具有法定地位，其经济、交通、住房等相关规划之间的层次关系也非常清晰，其中包括次区域战略地区、特殊政策地区、发展地区等，有区域中心、主要城镇中心、次要城镇中心，有国际枢纽机场、区域主要机场、深水港口、区域主要港口等等，形成了结构完整、网络化的空间系统。
2.城市格局特色突出，产业结构明显。总体来说，这些连绵区普遍采用多中心聚集模式，呈现由圈层分布向轴带扩展的发展规律。各城市在经历了去工业化、再产业化等一系列的产业结构演变和空间重组等过程后，形成各具优势的产业特点，伴随区域的多中心化和空间连绵的网络化，构成一个分工明确又有密切联系的有机整体。而都市连绵区的次中心区域一般都伴随中心区域的产业结构调整而改变职能和布局。同时，依靠自身主导产业的带动，投资、技术进步、人力资本及制度变迁的推动，以点带面、重点突破，实现城市快速发展。中心城市以管理、金融、创意设计、商贸为主，近中心区域以高科技研发、轻工业、物流、旅游休闲为主，远中心区域以化工、机械制造等重工业为主，核心城市之间错位产业结构，避免恶性竞争。与此同时，各都市连绵区又呈现各自鲜明的发展特色。美国东北部连绵区以极为便利的交通航运条件，凭借华盛顿、纽约的政治、经济地位，成为各连绵区最成功的典范。英格兰东南部都市连绵区是老牌发达国家的典型发展模式，具有极强的可复制性及操作性。日本东海道城市连绵区依托文化底蕴着力发展高新技术，创造出最人性化、最现代化的城市群落。
3.注重经济社会及生态环境协调发展。在经济发展过程中，各都市连绵区都出现了交通拥堵、环境恶化等问题，因此，各国都在以后的发展过程中比较注重可持续发展，通过宏观调控，将资源可持续利用、环境保护、社会公平发展作为区域发展整体战略。美国曾提出“精明增长”发展理念，应对生态系统退化、土地资源浪费和交通拥堵加剧等问题。对土地开发数量、时机、位置和性质进行调控，通过划定“城市服务边界”来约束郊区无序蔓延，并提供多样化的交通选择，保证步行、自行车和公共交通等绿色出行。英国政府非常重视区域经济、社会、环境的协调发展，为应对人口膨胀、交通拥挤、用地紧缺、环境恶化等问题，根据霍德华提出的“田园城市”理论，严格控制城市规模，改善生态环境。日本在经济发展的过程中也出现了环境恶化等“城市病”，为此，日本通过国土综合开发管理、资源高效利用、实施人口和产业疏散等积极措施解决了这些问题。
三、国际典型都市连绵区对京津冀战略中河北的启示
借鉴以上经验，河北应当制定长远的发展战略和多种发展模式，在传统经济合作基础上，突出地域性和各城市的功能与定位、优势与特色，增强河北各城市的实力、承载力和吸引力。突出高端化、集聚化、融合化，提升技术、人才、产业、服务、交通等多方面的承接能力，寻求新的功能分工和配套协作关系，建设开敞式城市空间结构。同时，注重生态环境改善，推进城市化和市民化，提高城市宜居程度。
1.借鉴英国大都市连绵区成熟经验，以北京为辐射中心，以廊坊为卫星城，着重发展石家庄，形成以北京、天津、石家庄为核心，围绕三地向外扩散的城市中心格局。石家庄处于京津辐射的边缘，既可以接受辐射，又有自己广阔的发展腹地，加上省会的政治优势，具有要素集聚和规模扩大的潜力，有能力发展成为除京津外的第三大中心城市，带动京津辐射范围外的冀中南地区的发展。在产业结构上，石家庄的重点是在提升现有医药、商贸等主导产业基础上，加大自主创新投入力度，做大做强北斗卫星导航、航空航天、网络运营中心等新兴产业的研发、建设和应用，打造中国北方网络产业中心、动漫产业产学研基地和国家战略性新兴产业示范基地。交通方面，石家庄市可考虑优先发展与天津市的高速公路网络建设，完善城市基础设施，加强城市承载力，在此基础上承接北京部分政治、经济功能。
2.借鉴美国大都市连绵区经验，建立沧州、唐山、秦皇岛海岸线发展格局，使其成为京津辐射范围内陆海空交通网络最便利的城市，在汽车零部件、高新技术产业、港口贸易、农牧产品进出口等方面与京津加强合作与产业对接，建成高新技术产业和外向产业集群。而衡水、邢台和邯郸南部内陆地区则应当在做强农产品、钢铁、建材等原有优势产业的基础上，更好地与沿海城市合作，形成联动共赢、富有竞争的区域。张家口、承德等城市则应以生态旅游为主，做京津的绿色食品生产供应基地、稳定的水源地、生态休闲旅游和生态涵养区。
3.借鉴日本大都市连绵区经验，注重历史文化的沉淀，优先发展教育产业，以多种灵活方式引进国内外人才，优先培育主导产业急需人才，通过搭建发展平台，妥善解决其住房、配偶就业、子女入学等问题。尤其对于有高科技项目和专利技术的特殊人才，政府要给予专项资金补贴。要尽快改变河北高校教育发展现状，着重加强石家庄、保定、秦皇岛在文化建设方面的硬实力建设，使其留得住人才。在人文关怀方面，加快“智慧城市”项目建设，推广智慧社区建设模式，实现城市管理、民生保障、政务提效的现代化和信息化，提高居民生活质量；推进以人为本的城镇化和新农村建设，稳步实现“十二五”末城镇化率达到60%的目标和城镇基本公共服务全覆盖，提升居民幸福感。选取廊坊、保定、秦皇岛等环境优美、交通便捷的地域建设集养老、保健、医疗为一体的大型健康养老中心，解决京津冀地区养老问题。
参考文献
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时下，地产市场高歌猛进，国人谓之暴利。故市场亦烽烟四起，战乱频仍，恒辉技长于销售，大智技长于高端，诸外地机构对我中原市场虎视眈眈，欲分之中饱私囊而后快。此危急存亡之秋，智信高举义旗，欲以创意为锋，策略为剑，力挫城池内外群夷之谋。XX丙戌之年，公司布局中原18地市，更北联京城名门大派，各路人马四面厮杀，席卷天下，并吞八荒，业务遍及省内、山西乃至深广、北京、浙江、上海，本埠市场更号称三有其一，大盘、别墅、商业、商务，纵横其间，俨然业界诸侯大户，不可谓不壮观也。
然连年征战，旅途茫茫，家国日远，将士无不思归。有隆冬腊月，积雪没膝，冷风割面，奔波于山西、南阳；有酷暑三伏，烈日当头，出没工地、广告材料市场；有夜深人静，万家灯火，咀嚼剩饭，加班到天明。常思少年壮志已去、审视今日寒酸委琐，出不敢打的、卧铺！入不敢酒吧、休闲。食则鸡蛋烙饼，宿则都市村庄，衣则左丹奴、假冒名牌。朝九晚十，一周七日、日复一日年复一年，此恨绵绵无绝期。比较同学之意气，创业者则车房兼备，出国者则新加坡，法兰西，衣着光鲜，转瞬中产矣！看业内跳梁小丑，胸无点墨，媚上欺下，竟乎年薪十数万！呜呼！更思量职场之上，日日逢迎，强颜欢笑，西装革履、内心彷徨，逢席必喝，每喝必吐，屡屡卑躬屈膝，渐至颈椎劳损。呜呼呜呼！知我者谓我心忧，不知我者谓我何求？
公司高瞻远瞩，鸿图已展，逢案必接，遇仗必打，三五千亦可，三五万亦可，开怀畅迎，意欲包揽天下，训曰客户即是上帝，此诚乃上下左右大小荤素通吃之战略也！既而我辈夙兴夜寐，人人常备白加黑，兼习得乾坤大挪移心法之连轴转，左右其手、东墙西墙不亦乐乎，智信制造享誉业内，货美价廉，我等流出的是血汗，公司收获的是人民币。机器转动，财源滚滚，有始无终。
公司委我以重任，寄与厚望。然我自受命以来，夙夜忧虑，恐付托不效，以伤领导之明。左右逢源，奋力杀贼，奈贼何其之多也！弹指一年又过，窃自思之，自居经理之位以降，碌碌无为，上无以报领导知遇之恩；肝火旺盛，内分泌失调，屡屡失态，下愧对同仁袍泽之情，更有负公司之重托与期待。虽无舞弊弄权、结党营私之弊，但所作所为所思所献，与公司、领导之厚望相差甚远。挟泰山而超北海，非不为也，实不能也。
忝居高位，尸位素餐，心下忐忑，惴惴不安，三更大呼而醒，汗涔涔而透衣襟。
汗颜无地之余，深感让贤乃唯一之举。福泽境地，有德者居；人贵自知之明，己所不能，让能者为之。智者竭其虑，能者施其技，贤者献其忠，勇者尽其力。
主题词：管道储气吹扫案例;代清管球吹扫技术介绍;吹扫注意事项
Abstract: In this paper, through the engineering example illustrates use of natural gas pipeline direct emission purge problems and shortcomings, through engineering example, introduces the generation of pigging ball blowing technology, blowing the correct choice of sweep method plays a key role in blowing quality and efficiency improvement.
Key words: natural gas pipeline purging case; generation of pigging ball blowing technology is introduced; purge notice
中图分类号：TU996.7文献标识码：A 文章编号：
1.背景介绍
燃气管道施工完成后进行吹扫是非常必要的，我们一般的做法是将管道两端封闭，利用空气压缩机打压，使管道内空气升压至一定压力后突然打开一端放散阀门，将管道内空气快速放出，压缩空气突然泄压，体积膨胀，形成流速较高气流，从放散口排出，并将管道内积存的泥土、焊渣、水等杂物带出。由于空气从压缩状态膨胀时，气体分子移动距离有限，沿放散口至管道另一端气体流速成曲线下滑状态，即使反复吹扫多次，管道内的脏物仍不易被完全吹出，同时易造成吹扫合格假象，即吹扫放散几次后看似合格，再放散又出现不合格现象，利用管道储气直接放散吹扫由于本身储气量少，放散时间非常短，该吹扫方法也缺乏理论计算依据，根本不适宜管径较大、管道较长的燃气管道吹扫，只能作为燃气管道吹扫的辅助手段。
2.管道储气吹扫不成功案例介绍
案例一：2004年6月上旬，在佛山南海科中韵路燃气主干管中采用管道储气直接放散吹扫，该工程为DN200无缝钢管，管道长度约3.5km，在管道中段采用6m3/min空气压缩机打压，当管道压力升至0.6Mpa时，打开管道末端DN200放散阀门进行放散吹扫，一端放散吹扫合格，再进行另一端放散吹扫，验收采用干净的泡沫白板进行拦截取样，放散气流无焊渣、污泥、铁锈污染白板且反复检查3次无异样才算吹扫验收合格。每次储气升压完成后，快速打开放散阀门吹扫，到管道内压力降到不能吹扫利用时快速关闭放散阀门（一般管道内压力降到0.05Mpa时就关闭放散阀），整个吹扫放散时间持续不到2分钟。由于每次放散吹扫持续时间太短，吹扫效果不明显，该工程一直吹扫到7月中旬才算基本验收合格，一共折腾了近40天，吹扫过程中反复多次出现合格假象，接着吹扫又有焊渣、铁锈污染泡沫白板，在耗费40天，近200次放散吹扫后，到最后经三次检查无明显异常，吹扫工作才告结束。事后据施工方反映苦不堪言，为吹扫该工程每天油耗就花费500元（当时柴油价格为3.5元/升），40天得打压吹扫，光油耗就耗费近2万元，人工、机械消耗就更不用说了。吹扫方法选择不当，劳民伤财、费力不讨好，对距离长、口径大、易锈蚀的钢管，利用管道储气直接放散吹扫明显不适用。
案例二：由于受条件限制，2010年9月在汕尾香湖路燃气主干管也采用了管道储气直接放散吹扫，该工程为D200PE管道，全长4.5 km。按计划该工程应该在9月20日进行置换通气以确保碧桂园小区的送气，但在进行管道保压检验时，发现管道根本打不上压，初步判断管道可能被挖破，通过分段打压、动员原施工人员查找道路施工时的交叉施工疑似破损点，于9月24日查出破损点，该管道破损点系道路施工时挖掘机勾破，道路施工方没有告知就私自回填了。修复好破损点后，进行了试压检查，复验合格后在末端阀井内DN25的放散嘴处进行排气，发现排气时夹杂污泥和水柱排出。原管道被污染，必须进行吹扫，随即安排进行管道吹扫。把管道末端割断，安装上DN200放散嘴，采用3m3/min空气压缩机打压，当管道压力升至0.3Mpa时，打开管道末端DN200放散阀门进行放散吹扫。刚开始末端有大量的污水排出，后来是间或有水排出，最后变成水汽，通过近4天约20次的放散吹扫，经验收吹扫基本合格。吹扫过程中多次出现吹扫合格假象，但再放散吹扫又有水或水汽排出，如此反复折腾了四天，最后经反复3次放散检查合格，吹扫才告结束。该工程一直拖延到9月29日才置换通气。利用管道储气直接放散吹扫即使对内壁光滑、不锈蚀的PE管道，要吹干净其内部积水和污泥也同样困难、费时、费力。
利用管道直接储气进行放散吹扫既难保证吹扫质量，又耗时费力，也浪费资源，同行应该都有类似的经历，该吹扫法不应作为城市燃气的主要吹扫方法，只能作为燃气管道吹扫的辅助手段。
3.代清管球技术介绍
通过和兄弟单位学习交流和技术引进，从2006年下半年在佛山南海管道燃气吹扫中开始推广应用代清管球技术。
代清管球吹扫的基本原理是：在管道起始端（发球端）塞入柱状海绵球，海绵球应有一定锥度，长度约50~60cm（以DN400管为例，管径不同，长度应适当调整）；一般每次吹扫连续塞2~3个海绵球，保证塞紧，海绵球在其后面注入压缩空气的推动下在管道内运行，将管道内的泥、焊渣和水等杂物推出；海绵球通过与管道内壁的摩擦，还能起到除锈的功能。
案例三：2009年3月在佛山南海虹岭路燃气主干管工程中采用了代清管球吹扫技术，该工程为管径DN400无缝钢管，长度约3.8km，部分管段内壁锈蚀较严重（吹扫前大家怀疑对管道内壁的锈蚀能否有效清理），采用9m3/min空气压缩机打压，通球压力保持在0.1~0.3Mpa，每次通球耗时约1小时，通过两天约20次的清扫达到验收合格，整个清扫耗费约50个海绵球，其中部分污染不严重的球反复进行了利用。海绵球是通过海绵块现场裁割加工而来，裁割方便、简单，每块海绵可以裁割6~8海绵球，每块海绵购置成本约300元，购置清管球材料费用约2000元。该工程有约5处DN200~300的三通预留支线，支线管段都不长，为几米到几十米不等；主干线上有一处过桥管，有4个900弯头；整个通球吹扫过程非常顺利，没有出现卡球现象，支线吹扫在主线吹扫合格后直接利用主管道储气在末端阀门放散的几次，很快就达到验收合格。
吹扫验收合格后，由于设计变更需在主管道末端约100m处增设直埋阀一座，对刚吹扫合格的管道进行了小段切割，对切割下的管段进行了内壁检查，发现内壁除锈、清理非常干净，露出金属光泽，基本达到手工除锈的st3级，从而打消大家对代清管球能否有效清除管道内壁锈蚀的疑虑。
代清管球是一种经济的清管工具，它有良好的变形能力与弹性，在压力作用下，可以与管壁形成良好的密封，能顺利通过各种弯头、阀门和管道变形，不会对管道造成损伤。代清管球吹扫不需要特殊的管件和装置，在发球端只需焊接一个法兰，待海绵球塞好后，安装上带打压嘴的法兰盖即可，放散接收端只需开挖一个4m×2m×2m(长×宽×深)的接收工作坑，清扫出的水、污泥、铁锈等杂物直接排入坑内（详见附图1,2）。
图1图2
相对管道储气直接放散吹扫代清管球技术吹扫效果好、耗时短，人、材、机综合消费相对较少，该法不失为一种快捷、高效的吹扫方法，该法应进一步推广应用。
经过近4年应用代清管球技术对各种材质近300单燃气管道工程进行吹扫，都取得了较好的吹扫效果，没有发生过卡球事故，同行可以尝试并推广代清管球吹扫技术。
4.吹扫注意事项
4.1为减少后续吹扫难度，尽可能保持管道内壁清洁是非常必要的；施工前应对管道、管件清理干净，不得存有杂物，钢管应逐根用清洁球进行拉通除锈；施工过程中应采取有效措施防止管道内进泥、进水。
4.2管道吹扫前应编制吹扫方案，方案要有针对性，要进行必要的理论计算，以确保吹扫质量；同时应制定安全措施，确保施工人员及附近民众与设施的安全。吹扫前应进行安全技术交底。
4.3公称直径小于l00mm管道应采用储气罐储气进行吹扫，储气罐可以综合考虑工程特点进行定型制作，要兼顾通用性，建议储气罐的体积控制在0.5~1 m3为宜，具体应根据城市工程特点经计算确定；不同管径末端应安装同管径放散口，以确保吹扫质量，吹扫放散顺序由大管到小管，吹扫出的脏物不得进入已合格的管道。公称直径大于或等于l00mm 的管道，采用代清管球技术进行清扫。
4.4代清管球清扫应符合下列要求：
4.4.1管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫，等径三通宜吹扫完毕后再接通。
4.4.2 对影响代清管球通过的管件、设施，在清管前应采取必要措施。
4.4.3管道必须全部回填完成才能进行通球作业，通球的最高压力不得超过管道设计压力。
4.4.4用代清管球清扫合格后，宜对管道储气升压吹扫放散几次，以清除管道内可能残存的海绵碎屑和飞尘
4.4.5通球吹扫次数不得少于两次。
4.5吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。
4.6 吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。
4.7空气压缩机应采用无油压缩机，吹扫进气端应加装冷凝器和汽水分离器，以防止管道再污染。
5.结语
利用管道储气直接放散吹扫由于吹扫效果不佳，耗时费力，且易出现吹扫合格假象，该法不应作为城市燃气管道吹扫的主要方法，只能作为辅助手段；代清管球吹扫技术由于省时、高效、经济，吹扫质量佳，该法在较大的城市燃气管道吹扫中应进一步推广使用；利用储气罐、被吹扫管道储气吹扫城市燃气小管道是行之有效的办法；对于长度较短的管道，在做好施工前的内壁清理和施工过程中的有效防护，确保管道没被污染的情况下可以不吹扫。
参考文献：
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2000年前后，以TEMPUR等品牌为代表，记忆绵类产品开始在国内市场崭露头角。
记忆绵的出现，一度被称为家纺产业增长新的发动机。对于竞争充分的家纺市场而言，记忆绵产品确实存在很大惊喜：产品功能性强大、卖点明确；没有季节限制，能弥补家纺产品的季节性销售短板；尚处在产品导入期，市场处于不充分竞争状态，可以获取高额利润。一时间，家纺品牌纷纷伺机而动，有的将其作为新的产品线，有的专门推出二线品牌来专门经营记忆绵产品。
进入2008年，各品牌企业对记忆绵的预期愈发增强。美国诺伊曼率先发力，增大传播力度；香港赛诺以珠三角为基地，向上海、北京拓展；上海惠谊引进美国BEMCO，大肆展店；博洋家纺的二线品牌喜布诺开始在二线市场攻城拔寨……
但从当前的市场回报来看，除了诺伊曼等少数品牌有较好的业绩表现外，大部分品牌的营收与预期均存在很大出入。“记忆绵产品叫好不叫卖”是当前众多品牌面对的行业性困扰。
有人认为记忆绵产品“叫好不叫卖”的现状，是因为其产品处于导入期，没有被市场充分接受，导致销售提速整体缓慢。但是我们应该看到，记忆绵从2000年左右就进入国内市场，在长达八年时间里，国内经济汹涌增长，而记忆绵发展始终缓慢。因此，“产品导入论”的论调实在说不过去！
实际上，记忆绵的增速缓慢，有其根源性的深层次矛盾。从产业竞争的角度看，记忆绵的“叫好不叫卖”正是由其产业内外部的四大障碍引起的。
1、行业壁垒低，产品价值感遭到破坏
记忆绵产品的主要原料是聚氨酯化工原料，主要技术壁垒集中在生产工艺控制上，加工难度相对较小，一般海绵厂均能生产，其行业进入及退出的壁垒都比较低。从长远来看，记忆绵行业潜伏着类似当年保暖内衣恶性竞争的威胁。
从目前的情况看，一些生产及工艺水平比较差的厂家推出了所谓的“记忆绵”枕头在超市的售价仅为六七十元，已经对行业的价值感造成了一定的损害。
因为行业壁垒低，各生产企业的工艺水平又良莠不齐，导致产品价值感受到极大的破坏，这是造成记忆绵市场增长缓慢的一个原因。
2、小众市场，短期内无法支撑起一定的市场规模
虽然记忆绵枕头、床垫在欧美多国已经普及，但考虑国内的消费水平，一个枕头几百乃至上千、一个床垫数千甚至上万的价格，足以令大多数消费者望而却步。
真正有能力购买记忆绵产品的消费者，仅是一小部分中高收入群体。虽然从长远来看，国内消费群体的消费能力在增强，但是从短期来看，这个市场的购买力格局无法得以根本性改变，这就决定了在现阶段记忆绵在国内仅是一个小众市场的产品。
这使得记忆绵产品短期内无法支撑起一定的产业规模，叫好不叫卖也是情理之中。
3、产品线单一，单店盈利能力差
目前大部分家纺企业均将记忆绵作为产品线的补充，因此不会对其单店营收平衡造成影响。 然而，单纯经营记忆绵类产品的专卖店却正在遭受极大的考验。因其产品线集中在记忆绵，而客户又是小众的消费群体，导致单店盈利能力比较弱。大部分记忆绵企业常常因为单店的亏损而苦不堪言。 单店盈利性差，也制约着记忆绵产业的扩张速度！
4、品牌的诉求和消费者的需求存在距离
不可否认，记忆绵类产品的确具有明显的改善睡眠、矫正体型等功能，而一个普通的消费者一生中有1/3左右的时间是在床上度过的，对睡眠类产品的需求不可谓不大。
但非常遗憾的是，除了极个别品牌外，大多数品牌并未能真正将品牌诉求同消费者的需求联系起来，一味地强调产品的功能，甚至用了很多消费者难以理解的专业性词汇，诸如“太空绵”、“记忆绵”、“熟眠系统”、“脊椎医学”等等，颇有一种孤芳自赏的味道。
品牌诉求和消费者的需求存在距离，也是影响记忆绵产业发展的深层次原因。
虽然记忆绵市场短期内受其产业内外部四大因素的制约，增长缓慢，但是，我们应该看到其商业机会仍然是巨大的。
但凡使用过质量优良的记忆绵类产品的消费者，对其卓越的产品力，几乎都是赞不绝口的。单凭这一点，我们就有理由相信：随着整个市场环境的增长，记忆绵在国内必然会像欧美市场一样，被广大的消费者所接受，成为大众消费产品；记忆绵也必然会成为家纺产业内一个庞大的类别，并推动整个家纺产业新一轮的增长。
家纺企业如能克服产业内外部的四大障碍，就有可能迅速从记忆绵市场中获得巨额利润。
下面就如何抓住这一巨大的市场机会，在具体操作层面展开探讨：
一、时间！时间！时间！
记忆绵尚处在市场培育推广期，消费者对其已经有了一定的接受程度，而且从全国范围内来看，还存在很多空白市场。哪个品牌能够率先在空白市场接触消费者，那么就能先入为主的抢占当地消费者的心智资源，成为该区域市场的记忆绵领先品牌，在短期内不仅能够规避其他低端品牌的价值破坏，还能赚取超额利润。
要在记忆绵行业取胜，必须抓住“空白市场”的战略机会，必须和时间赛跑，抢在竞争对手之前去空白市场“跑马圈地”。在行业价值感遭受破坏之前，去抢占高额利润。
现阶段，时间资源对于记忆绵企业而言弥足珍贵！
但是，大量的企业将拓展重心放在了上海、北京以及一些经济发达省份的省会城市，希望进入高端市场，顺势辐射全国。2008年，记忆绵品牌对上海等一些中高档商场终端资源的抢夺已经非常尖锐，一线城市的内线作战已经处于胶着状态。
优秀的企业，必须把握战略机会，内线作战转向外线作战，营销的重心从一线市场转移到广大空白的二、三线市场。
要打赢这场战争，必须在空白市场的渠道拓展上，比竞争对手抢得更多的时间！
二、三流企业卖产品、二流企业卖品牌、一流企业卖标准
面对行业壁垒低，价值感容易遭到破坏的弊端。有些企业通过不碰“记忆绵”，而采用其他类别名称的办法，来规避行业内低端企业对产品价值感的破坏，而有些企业则寄希望于打造品牌来增强竞争力。
“皮之不存、毛将焉附”？因为记忆绵类产品的本质相同，如果行业的整体价值环境遭受破坏，即使再怎么玩概念，消费者都不会买账。就像今天的保暖内衣市场，即便品牌做的再强，根据恶性竞争、优胜劣汰的理论，也难以获得好的回报。
三流企业卖产品、二流企业卖品牌、一流企业卖标准。优秀的企业应该进行记忆绵的标准输出，将自己的产品与低端产品进行区分，以获得长远的高额回报。
相对家纺行业的其它产品类别而言，记忆绵还是一个比较新的产品类别，目前尚无严格的行业标准。因此业内相关企业尤其是优势企业应该联合起来，争取早日出台一个行业标准，增加行业的进入壁垒。为记忆绵行业的稳定、持续发展创造良好的产业环境！
三、开动营销机器，做足细分市场
短期内，记忆绵面对的是小众消费群体，市场容量存在一定的限制。但是，我们应该看到中高层次消费者群体拥有的消费能力是巨大的。只要对人群进行细分，将目标消费群体的购买力集中起来，便可产生惊人的销量。
记忆绵产品能延缓体重压力，提高睡眠质量；并对人体脊椎、骨骼具有保健养护作用。对于老年人、办公室白领、有车族、小孩而言，记忆绵产品能带来巨大的保健、养护效果。为此在销售过程中，应该围绕这几类消费者进行重点突破：开发出不同的产品线，有侧重的对各类消费者进行产品诉求。比如针对老年人，重点强调养护骨骼，促进睡眠；针对开车一族则重点诉求放松骨骼，减缓疲劳……
因为记忆绵产品具有特殊的功效性，在具体推广过程中，可以适当借鉴保健品的一些合理推广经验，来聚焦消费群体，打动消费者。为此，以经营记忆绵为主的专卖店，更应变“坐商为行商”，由等待顾客上门，变成积极主动的在进行一系列的推广活动！
鉴于记忆绵产品的特征、价位，非常适合礼品赠送。从朋友间的馈赠，到单位的福利团购，记忆绵企业都应进行有效推广。从礼品市场也应该积极的从礼品市场切的一块蛋糕。
四、丰富产品线，扩大利润增长点
目前记忆绵产品的款式，颜色相对来说比较单一，对于满足消费者个性化需求以及实现重复购买而言，均非常不利。
另一方面，很多记忆绵品牌专卖店的产品线仅是单纯的记忆绵产品，单店盈利非常困难（上文已经提到）。
因此，优秀的企业必须从满足消费者个性购买及增强单店盈利两个方面来丰富产品线，扩张利润增长点：
1、满足个性购买需求
加强产品的工业设计，积极开发更多的款式，使得产品更加符合人性化需求；打破米色的单一产品色调，用多样的颜色来丰富产品线，丰富终端的视觉效果；积极采取多样化材质，来取代目前单调的记忆绵产品绒布外套。
2、增强单店盈利率
虽然现阶段记忆绵的消费群体是小众人群，但是除了记忆绵以外，可以采用其他的关联产品，以增强消费者的重复购买率和重复进店率，便能克服现阶段单店盈利不足的障碍。
可以在家纺大类别中寻找高价值的能与记忆绵能进行组合销售的产品，比如高纱支的四件套、贡缎提花类的小套件等，同记忆绵类产品进行组合推广和销售。
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