[关键词]通径分析；综合作用；复杂性；机理
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.16.017
l 前言
公路工程具有的建设周期长、环境复杂多变、影响因素众多等特点使得公路工程造价具有高度的不确定性，对快速复核工程造价和设计方案比选经济性评价带来了巨大的困难。长期以来工程造价理论界从不同的角度对工程造价两个内涵的影响因素进行了较多的研究，取得了很多成果。但这些研究仍然存在以下两个方面的不足：
一是研究得出的工程造价影响因素零散、重复，不成体系，缺乏从全局角度的系统整合；
二是关于多个因素对公路造价综合作用机制的研究很少发表，导致很难将这些影响因素应用于造价的修正。所以就很难应用这些研究成果来指导实际生产中比较复杂的造价管理工作，也很难对设计方案比选做出比较准确的经济性评价。
鉴于国内外对工程造价管理及其影响因素方面的研究，没有揭示因素之间是如何作用造价的内在机理的研究。本文在借鉴前人研究的公路工程造价影响因素的基础之上，引用通径分析理论对工程实例进行分析，希望为后来的理论研究提供科学借鉴。
2 通径分析理论
2.1 通径分析理论介绍
通径分析理论是遗传科学领域分析遗传性状机理的科学方法，1921年，赖特（S.Wright）首先提出来通径系数（Path Coeffic rent）的分析方法，简称通径分析。20世纪50年代以来，国内外的遗传育种和作物栽培等生物领域开始应用这一理论，之后又经过不断的改进完善，基本形成了完整的统计理论。
通径分析理论具有分析自变量对因变量的直接影响作用和间接影响作用的优势，当自变量数目比较多，且自变量间相互关系比较复杂或者某些自变量是通过其他的自变量间接地对因变量产生影响，这时将发挥通径分析的优势作用。基于此，通径分析广泛应用于复杂的研究领域，例如遗传学科、社会科学、经济科学等。
2.2 通径模型
通径分析的基本框架包括三个组成部分：变量、通径和通径系数，这三个部分组成了一个表示各变量间的通径与相关关系的图称为通径图，也称通径模型。假设有3个相关变量y、X1、X2，y是因变量，X1、X2是自变量。两个自变量的关系有两种可能，一种是x1和X2彼此独立无关，
则通径图为 二种是 和 间彼此相 关，则通径图为 。式中 为自变量之间的因子相关系数。
而在实际生活和工作遇到的情况中，很多时候是有很多因素相互作用，并共同对结果产生影响效应。即如果有k个自变量，这些自变量两两相互作用（这里不考虑三层以上作用关系，如x1通过X2对X产生影响，而X3又对y产生作用，从而产生的X1对y产生的作用），并同时对因变量产生影响，其通径分析图如图1所示。
3 工程实例分析
3.1 工程实例介绍
云南省武定至昆明高速公路是兰州至磨憨高速公路的其中一段，主线全长63.958公里，全线采用四车道高速公路标准建设。其中，起点至富民段36. 039公里，设计速度80公里/小时，路基宽度为24. 50米；富民至终点段27.919公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26.00米。全线设特大桥4座，大中桥69座，小桥4座（按双幅计），涵洞95道（含管涵），互通式立交4处，隧道工程4座，桥隧比占路线的41.95%。沿线地质复杂，施工难度较大。
3.2 工程实例数据的采集
武昆高速公路已于2013年10月底建成通车，相关施工单位已经全部离场，这对于数据采集工作带来了相当大的困难。经过多方联系，获得了工程建设13个标段的部分技术经济资料，其中包括：建安费，公路等级、设计速度、地形条件、征地数量等基本建设情况，路线高差、路线长度、最大纵坡、最小平曲线半径等路线指标，路基厚度、路基结构形式、路面厚度、路面结构形式等路基路面指标，以及桥梁长度、桥梁类型、桥梁最大跨径等桥梁指标的数据。对上述指标进行的量化结果见表1。
3.3 指标对造价的影响
假定：这里假定所有指标两两之间是具有相关关系的，并且只考虑指标两两之间的一次相互作用关系，一个指标同另外两个指标对造价的影响认为很小，做研究的误差考虑。
根据假定和工程资料，利用SPSS13.0求出路基路面和桥梁指标中各个指标间的相互作用关系，以及各个指标对公路造价的影响程度，具体作用关系见表2。
由图2可以看出回归方程的相关系数R =0.998和决定系数R2=0.996，路基路面和桥梁指标对造价的影响程度已经为0.996，说明对于该项目而言，对工程造价有影响的影响因素指标基本没有了，所有影响较大的因素都考虑在内了。
表2给出了各技术指标的相关系数、通径系数以及各指标相互作用的因子相关系数。由通径系数可以看出各指标直接影响的绝对程度大小顺序为：最大纵坡B3>平曲线最小半径B2>路基宽度C1>桥梁数量D2>桥梁最大跨径D3>地形地质情况A1>特殊路基长度C2>路线最大高差B4>路线总长B1>征地数量A2>桥梁总长D1；综合作用效果大小顺序为：桥梁数量D2>路基宽度C1>桥梁总长D1>特殊路基长度C3>最大纵坡B4>桥梁最大跨径D3>路线总长B1>地形情况A1>路线最大高差B4>平曲线最小半径B2>征地数量A2。
从直接影响的绝对程度大小顺序来看，排在前三位的是最大纵坡B3、平曲线最小半径B2、路基宽度CI，这三个指标中两个是路线指标，一个是路基路面指标。可以发现这三个指标都是在路线选定后能够决定土石方数量大小的技术指标，最大纵坡B3和平曲线最小半径B2反映的是路线对原有地形的纵向改变，而路基宽度则反映的是路线对原有地形横向的拓展。这说明对公路工程造价直接的影响主要就是土石方的填挖量，填挖数量直接体现着建设工程对原有自然形态的改造，公路建设当中填挖数量惊人，有时达到上亿立方，所以从物质和资源消耗的角度来看这是合乎情理的，也是可以科学解释的。
从综合作用程度大小顺序来看，排在前三位的是桥梁数量D2、路基宽度C1、桥梁总长D1，这三个指标中两个是桥梁指标，一个是路基路面指标。与直接影响的绝对程度排序不同的是，在综合作用程度中桥梁指标取代了路线指标的优势地位，这说明虽然最大纵坡B3和平曲线最小半径B2反映的是路线对原有地形的纵向改变，直接或间接的决定着土石方挖填数量，但是由于桥梁工程的复杂性和所用材料的昂贵性，在总造价的层面上表现出了强势地位；与直接影响的绝对程度排序相同的是，路基宽度指标仍然处在前三位的位置，而且排序还有所提前，这说明直接决定土石方数量的路基宽度指标的重要性，也说明由于土石方数量上的巨大优势，它的造价对总造价是有很大影响的，基本上是可以决定总造价水平的，所以在造价控制上既要关注桥梁工程也要密切注意土石方的挖填数量。
从图3可以看出，在综合作用中路基路面和桥梁指标占到了总体作用程度的80%左右，这说明在基本建设情况和路线确定之后，决定总造价水平的还是具体的工程技术指标，所以为了合理地控制总体造价水平，优化设计和多方案比选是必要的，也是必需的。
从图4可以看出，路线指标对工程造价的直接影响是巨大的、突出的，而它通过其他技术指标对工程造价产生的反方向作用也是绝对明显的，而由于正反方向作用的抵消，导致在综合作用程度上的不明显，这也启发我们的设计人员在设计时，选择好的线性会导致土石方的数量增加似乎会影响造价水平，但是由于线性的优势会使其他工程的数量上的改变，综合起来会抵消路线因素的影响程度，所以在路线线性选择上不必过于担心由此产生的影响。
图4再次让我们认识到了各种影响因素指标对工程造价作用的复杂性，有的直接作用很大，但是综合作用却不见得很明显，例如路线指标的最大纵坡B3和平曲线最小半径B2；有的直接作用不大，但是正向的间接作用会强化其综合作用效果，例如桥梁指标的桥梁总长度D1；有的虽然有一定的反方向作用，但是由于直接作用的效果，丝毫不会影响其综合作用程度，例如路基路面指标中的路基宽度C1和桥梁指标中的桥梁数量D2。
工程实际中，公路的基本建设情况和路线的选择一般在项目决策阶段就已经确定，后面很难改变，所以相关的具体指标已经确定，成为公路建设项目的先决条件，是以后公路建设的基础。鉴于此，这里仅就路基路面和桥梁指标对总造价的作用机理做分析，通径分析图见图5。
根据图5可以清楚地看到，桥梁数量D2、路基宽度C1、桥梁总长D1、特殊路基长度C3、桥梁最大跨径D3之间的关系以及这些因素指标对工程造价的作用机理，使我们对工程造价影响因素的分析更具目的性和可操作性。
通过上面的分析，我们可以更为直观和精确地看出各影响因素指标对工程造价的直接作用效果、间接作用效果以及综合影响程度，也使我们对技术方案比选的经济性具有清晰的认识和控制能力；也为造价部门对概算的快速复核提供了主要工作方向。
4 结论与分析
以云南省武定到昆明的高速公路项目为工程实例，深入分析了影响因素指标之间的作用关系和各指标对工程总造价的作用机理，说明路线指标对工程造价的直接影响是突出的，而它通过其他技术指标对工程造价产生的反方向作用也是绝对明显的，而由于正反方向作用的抵消，导致在综合作用程度上的不明显；在综合作用中路基路面和桥梁指标占到了总体作用程度的80%左右，这说明在基本建设情况和路线确定之后，决定总造价水平的还是具体的工程技术指标，所以为了合理地控制总体造价水平，优化设计和多方案比选是必要的，也是必需的。
关键词：机械加工；工艺规划；制造技术；研究
中图分类号：TH161 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 12-0000-02
在机械加工的制造阶段，主要技术体现在原材料或者半成品的加工上，将原材料或者半成品加工为形状、尺寸都与要求相符合的成品部件，在加工的过程中造成了巨大的资源浪费与环境污染。所以绿色制造具有非常广阔的研究前景，本文主要以现阶段绿色制造领域研究现状进行了分析与研究。
一、关于机械加工工艺规程
企业生产的部件一定要符合优质、安全、清洁、低成本、低耗、高产的要求，要满足这个要求，在各个工艺流程中都必须遵循相关的工艺学原理与方法，通过时与生产的实际情况以及具体的生产条件相结合，并且还要生成相关的工艺文件，工艺文件主要有工艺过程卡片与工序卡片两种形式，其中工艺规程主要是指按照相关规定和操作方法形成的工艺文件，机械加工工程主要是指按照相关工艺流程和操作方法形成的工艺文件。机械加工工艺规程的粗在是为生产指挥提供相应的依据，它主要指在生产准备之间为新产品投产提供重要的技术准备依据，同时为新建的或者改建的厂房提供依据，在机械加工过程中为其提供主要的技术性文件。[2]
二、面向机械加工工艺规划制造体系
（一）绿色制造体系结构
绿色制造技术与产品生命周期的完整性密切相关，产品生命周期主要包含产品设计和制造加工等多个环节，涉及到产品生命结束的回收、包装等部分，绿色制造主要是对整个生命周期进行考虑，尤其要注意资源消耗与环境影响的问题，同时要注意对技术、经济等因素进行全面的考虑，最终做到经济效益与社会效益之间的协调。绿色制造的关键在于整个生命周期中有关减量化、再生循环等4部分，面向机械加工的制造体系主要就是将重点放在四个方面，通过这四方面工作的实现绿色制造的两大工作目标，为人们提供有关机械加工和绿色研究两个方面的视图。而这些目标的实现重点在于实现经济效益与社会效益的协调与统一，这样才能在最大程度上实现资源的优化配置，使资源的利用率得到提高，最大程度减小对环境造成的影响。[3]
（二）与绿色制造相关的研究
绿色制造中涉及很多方面的研究，这些研究大体上可以分成三类，即有害物质减少的技术、预防污染的技术、环境涉及的技术等等，与各种制造活动相结合，将上述技术分成三类，即基于产品技术、基于生命周期和教育生产过程的技术，这些技术形成一个完整的体系，为绿色制造研究提供了框架上的参考。
图1 制造系统绿色制造技术体系
以上面框架研究描述为基础，在各种组合与分解过程中可能会出现很多关于绿色制造的问题，将这些问题细分，就可以形成机械加工系统的制造问题的再研究。
图2 机械加工系统绿色制造问题研究体系
三、优化绿色制造工艺过程规划
（一）工艺参数优化将会对绿色制造具有重要作用
工艺参数优化是绿色制造工艺过程的关键技术，通过对工艺参数的优化使物料消耗得到实现。加工工艺的选择应该以工艺参数的优化为依据，利用相关的工艺参数优化加工过程。在零件加工的过程中，有关加工质量、、能量消耗等加工工艺参数都会产生很深的影响。
（二）确定工艺路线在很多方面具有重要作用
工艺路线的确定是工艺设计成功与否的关键，同时也是设计过程中难度最大的环节，在产品质量的提高、资源的节约等方面起到了重要的作用。传统工工艺方法在生产中主要以生产效率和加工成本为基准，并没有在加工过程中对环保和资源利用等方面进行充分考虑，所以会造成非常严重的环境污染，同时资源的利用率也是非常低的。
（三）优化配置现有的机床设备
对现有的机床设备进行优化配置，这是一种比较可行的途径，在实际生产过程中，通常会利用多工件多机床同时进行加工，将同一种加工方法在不同的机床上使用，但是即使是同一机床也会有不同的型号和规格，工件与机床都是通过不同方式组合而成的，所以所环境造成的影响也会存在不同，在资源消耗上产生的效果也存在差异。通过大量实践证明，通过科学安排与调度工件与机床，就可以使机械加工系统的总体能量消耗得到真正的实现。
四、加工制造评价方法
一般来说，传统工艺会以生产效率最高、成本最低、利润最高作为加工生产的重要依据。但是随着对加工制造业提出的要求越来越高，机械加工企业逐渐改变了以往仅仅注重经济效益的生产管理模式，开始追求经济效益、社会效益以及生态效益之间的协调发展。[4]目前已经有一些文献通过对资源属性、能源属性等7大指标的利用，对机械加工制造进行绿色制造评价，在评价过程中将整体性和绿色性作为整体的评价指标。
五、结束语
综上所述，本文首先系统研究了面向机械加工工艺规划制造技术，其次，与机械加工工艺规划的相关要求相结合，在原有加工工艺规划制造体系基础上构建了新的机械加工工艺规划制造研究体系，进而对其中存在的一些有关资源消耗和环境影响等因素进行了具体的分析。最后，分析研究了机械加工制造评价的具体方法，在利用机械加工制造评价方法利用的过程中综合考虑时间、成本、质量、资源利用率等因素，在此基础上构建了新的评价体系，该体系具有多目标的特点，可以更好的对机械加工制造工艺实现全面评价。
参考文献：
[1]付宏鸽，毋长琳，郭惠贤.面向绿色制造的机械加工工艺评价系统研究[J].北华航天工业学院学报，2013（04）.
[2]贾晓亮，张振明，田锡天.面向飞机制造企业基于3D-PLM的快速工艺准备技术研究[J].航空制造技术，2009（01）.
[3]段建国，李爱平，徐立云.箱体类零件变批量生产的分层工艺实例检索策略[J].计算机集成制造系统，2010（08）.
工程造价专业是教育部根据国民经济和社会发展的需要而新增设的热门专业之一，是以经济学、管理学为理论基础，从建筑工程管理专业上发展起来的新兴学科。目 前，几乎所有工程从开工到竣工都要求全程预算，包括开工预算、工程进度拨款、工程竣工结算等，不管是业主还是施工单位，或者第三方造价咨询机构，都必须具备自己的核心预算人员，因此，工程造价专业人才的需求量非常大，就业前景好。
华北电力大学于2010年开设工程造价专业至今已经7年。华北电力大学作为一所以电力、能源为主要研究方向的综合性大学 ，在专业设置和培养上秉承学校大电力学科的建设目标。我校的工程造价专业也是针对电力工程项目施工、建设的现实情况有针对性地培养在电力系统工程设计、施工、计量方面具有突出优势的毕业生。
在详细调研电力施工企业人才需求的前提下，提出了工程造价专业PDCT目标教学体系。围绕PDCT（PowerDesignCertificationTeacher）目标体系积极探索改革并研究和尝试新的有利于促进大学生创新思维和创新能力培养的工程造价类人才培养模式。
工程造价专业PDCT目标教学体系中P（Power）代表具有电力特色的工程造价专业教学体系构建；D（Design） 代表以课程设计为基础的实践教学体系建设和实习基地建设；C（Certification） 代表专业技能资格证书认证工作建设；T（Teacher） 代表教学团队建设。这四个维度涵盖了工程造价专业的课堂教学、课程实践教学、社会衔接和教学团队建设，全面系统地提出具有电力特色的工程造价专业建设的方向和着力点。
一、构建具有电力特色的工程造价专业教学体系
在传统的工程造价人才培养应具备素质基础上，结合华北电力大学办学特色，深入探讨具有电力特色的工程造价人才培养教学体系。依据人才培养体系，围绕传统工程建设造价和电力工程建设造价进行教学内容与教学方法的创新实践改革。
工程造价专业教学计划中，对学生的基本要求是掌握建筑工程和建筑安装工程的建设程序、设计、材料、施工工艺及组织的基本理论知识和技能，熟悉电力工程施工的全过程及其管理方法；掌握电力建设工程和安装工程定额与预算，工程成本会计，工程承包与投资报价等工程经济的基本知识、基本技能和相关的法律法规知识。通过分析调研，确定以变电站建设、安装为代表的体现电力特色的。
二、参阅以课程设计为基础的实践教学体系建设和实习基地建设
围绕课堂实践教学、课程设计、开放性实验室、实习实训基地进行工程造价专业实践教学体系建设研究。
（一）实验教学向综合设计型转变；突出实验实践教学的创新性，突出学生的自主性；实物训练与虚拟训练相结合，固定训练与开放训练相结合，工程训练与技能培训相结合。
（二）实习基地建设，根据专业发展规划，建成一批相对稳定的能满足工程造价专业电力工程实践教学需要的实习基地。
三、加强专业技能资格证书认证工作建设
作为教育试点行业，在华北电力大学工程造价专业学生中已经开展了“双证”制教育工作的尝试。目前我校c中国电力企业联合会工程造价管理总站和技术经济研究中心举办的“电力工程造价员”双证书教育试点工作已连续开展2年，已有96人取得电力工程造价资格证书，推动了教学改革，提高了毕业生的理论水平和实践能力。
对“电力工程造价员”双证书教育试点工作进行总结和探索，找出问题和不足，进一步推动教学改革，提高毕业生的理论水平和实践能力。使得大部分学生毕业就能达到“电力工程造价员资格”证书水平，毕业就能独立执业。同时与中国建设工程造价管理协会联系筹备造价员资格认证工作。
四、强化教学团队建设、师资培训，以科研促进教学，成果显著
优秀的教师队伍是完成教学工作的基本保证，也是促进教学改革，全面提高教育教学质量的支撑点，更是专业发展与壮大的组织保证和源动力。目前工程造价教研室基本实现了教师博士化，全体老师中除3人在读博士外，全部取得博士学位。其中近3年毕业博士2人，取得高级职称1人。教师就读学校广泛，包括华北电力大学、天津大学等名校，学缘关系好。多名老师在中电联、电力公司等部门担任专委会委员或承担岗位培训工作。
关键词：轻型木结构；规格材；定向刨花板；轻型木桁架；结构用木质保温板
轻型木结构建筑发源于北美，与重型木结构建筑相比，得益于其完善的规格材加工、认证体系和成熟的预制构件制造技术[1]，具有建设周期短、成本低等优势，适合在低层建筑中应用[2]，是北美住宅的主要结构形式。轻型木结构建筑引入我国后，亦得到了一定程度的应用[3]，而建筑用工程材料仍主要依赖进口[4]。目前国产工程木质复合材料构件，如定向刨花板[5]、轻型木桁架[6]等尚缺乏性能、设计方法的系统研究，国产规格材生产、评价体系尚不完善[7]。开展国产材料和构件制造关键技术研究，是促进国产木质材料和构件在现代木结构中应用，提高国产材利用率的必要前提。笔者针对国产木材和木质复合材料及木构件缺乏工业化制造和评价技术体系的突出问题，重点研究国产规格材、定向刨花板等材料和构件的强度设计值确定方法；创新齿板连接和压制技术，优化木桁架设计参数；研究结构用木质保温板制备工艺，评价结构用木质保温板产品应用性能，提出结构用木质保温板结构体系。相关研究内容及成果将在专栏陆续报道。
1轻型木结构用材料和构件制造技术、设计规范及评价技术现状
轻型木结构是一种板壁式结构体系，由剪力墙、楼盖和屋盖组成。剪力墙通常由规格材骨架和木基结构板制作，也可采用保温-结构一体化的木质保温板作为剪力墙。楼屋盖通常由木桁架和木基结构板制作，部分建筑采用规格材搁栅作为楼盖骨架。因此，规格材和木基结构板是轻型木结构的主要材料，木桁架和木质保温板是轻型木结构的常用构件。
1.1规格材和木基结构板的性能评价和设计方法
欧美及日本等国家对锯材和木质复合材产品的测试方法、特征值和设计值的确定等，已进行了系统的研究[8]，建立了生产、分级、抽检认证等完整体系，如北美的规格材制造和评价体系[9]。我国规格材和木质复合材的加工制造、评价、认证体系尚在发展阶段。GBJ168-84《建筑结构设计统一标准》的颁布，标志着我国建筑结构的设计方法从安全系数设计法，逐渐过渡到以概率论为基础的可靠度设计法。GBJ5-88《木结构设计规范》将方木、原木原容许应力指标，通过可靠度校准的方法，转换成了基于可靠度的设计值。为促进进口木材在中国建筑市场的应用，1999年，应原建设部要求，主编单位会同国内外多家单位及协会对GBJ-88进行了修订，并将规范代号更改为GB50005-2003[10]。GB50005-2003《木结构设计规范》将轻型木结构体系及进口规格材设计值纳入了规范，但由于当时国产树种规格材的研究几乎处于空白，故规范中尚无国产规格材设计值的规定，制约了国产规格材的生产和应用。依托于“十一五”国家科技支撑计划项目（2006-BAD18B07），中国林科院木材工业研究所对国产落叶松规格材的力学性能和测试方法等开展了系统地研究[11-15]，但国产规格材力学性能设计值的可靠度研究，有待深入探索。此外，轻型木结构中常用的各种木基结构板，其力学性能的安全设计研究，也基本处于空白。
1.2轻型木桁架的制造技术和设计方法
轻型木桁架是用规格材作为杆件，采用齿板连接，形成的一种结构。在20世纪50年代于美国发明后，现已成为轻型木结构楼盖和屋盖桁架的主要形式[16]。目前，北美地区超过60%的住宅屋顶采用轻型木桁架[17]，楼盖桁架也越来越多地用于住宅和公共建筑中。北美木桁架工业发达，很多企业有专用的设计软件及生产设备，可完成轻型木桁架的设计、加工、安装等工作，还开发了各种新型齿板，形成了较为完整的产业链。我国学者对轻型木桁架及其节点连接性能进行了研究[18-21]，在吸收国外相关技术和标准的基础上，于2012年出台了JGJ/T265-2012《轻型木桁架技术规范》，规定了齿板节点性能的测试方法。然而，采用国产材、国产齿板用于轻型木桁架的制造工艺及力学性能研究较少，其连接性能评价尚缺乏基本数据，且国产材料制造轻型木桁架的工艺、检测方法等相关标准尚待完善。我国大部分企业目前依然按照国外标准，采用进口规格材和进口齿板为主要材料制造轻型木桁架。由于我国建筑结构构件的可靠度指标与美国和加拿大有较大差异[22]，不宜照搬国外制造、设计方法，否则易导致安全隐患。1.3结构用木质保温板的制造与性能评价将保温材料与面板集成的结构用木质保温板，其原型于20世纪30年代提出[23]，由于其可预制和可模块化制造等特点，在住宅产业化、建筑工业化进程中应用前景广泛。国外研究了连接方式、面材、开洞等因素对木质保温板墙体性能的影响[24-25]，美国已出台了国标ANSI/APAPRS-610.1“StandardforperformanceratedSIPsinwallapplications”。国内对结构用木质保温板的研究与应用尚处于起步阶段，已有学者对木质保温墙体的力学性能进行了研究[26-27]，但目前尚无相关标准出台，且国产木质保温板生产工艺尚不规范，需要从木质保温板的制造技术、基本力学性能及设计方法等方面，开展系统的研究。
2轻型木结构用材料构件制造技术项目研究概况
为突破我国木质材料和构件制造、性能评价和结构应用的技术瓶颈，提高我国结构用材的自给率，笔者对规格材、木基结构板、轻型木桁架和结构用木质保温板进行系统研究。
2.1国产规格材和定向刨花板设计方法研究
2.1.1规格材安全设计方法国产规格材设计值确定方法及可靠度评价体系的研究，是国产规格材标准化、产品化的重要基础。针对国产规格材强度设计指标缺失、制造评价体系不完善等问题，课题组通过试验与理论分析结合的方法，对轻型木桁架用国产规格材开展系统研究。1）对国产落叶松规格材，分别进行拉、压和弯等力学性能测试，得到各性能的概率分布。通过数理检验方法，优选分布模型。2）采用一次二阶矩法（JC法）和蒙特-卡罗法（MC法）[28]等可靠度分析方法，结合荷载模型以及抗力模型，分析可靠度指标与荷载比率、抗力分项系数等的相关关系，结合我国可靠度指标要求，确定落叶松规格材的强度设计值。3）将规格材强度设计值确定过程标准化，提出国产规格材由测试值向设计值转化的方法和可靠度评价体系。国产规格材的设计值确定方法和可靠度评价体系的建立，为国产规格材的分级、加工、检验等，提供了理论基础及实现方法。2.1.2定向刨花板安全设计方法针对定向刨花板安全设计方法空白的问题，开展木骨架组合墙体和木质结构保温板用国产定向刨花板握钉性能研究及承载性能研究。1）对国产定向刨花板的抗侧和抗拔握钉力等主要性能进行系统研究，得到握钉力与钉直径、钉种类及板材厚度等的相关关系。2）对定向刨花板进行集中荷载作用下的承载性能测试，得到性能统计特征，进行可靠度分析，得到定向刨花板的强度设计值。3）将定向刨花板强度设计值确定过程标准化，提出国产板设计值确定方法和可靠度评价体系。对定向刨花板安全设计技术的研究，是我国首次基于可靠度理论，对国产板的力学性能进行研究评价，是建立与国外类似的刨花板分级体系的有益探索，将推动国产刨花板在结构材领域中的应用。
2.2轻型木桁架制造技术和设计方法研究
针对目前缺乏国产规格材和国产齿板轻型木桁架的相关研究，制造、检测方法标准急待修订的现状，课题组对国产齿板连接和国产轻型木桁架性能进行研究，提出国产轻型木桁架的制造工艺及力学性能的评价方法。1）选取不同的辊压速度、压力、木材密度、纹理等参数，制造国产齿板节点，并进行齿板节点拉伸试验和抗剪试验，研究上述因素对齿板连接性能的影响，提出优化的齿板节点制造工艺，并根据相关规范，确定齿板连接的强度设计指标。2）制作轻型木桁架，通过足尺构件试验，研究桁架类型、齿板尺寸、布置形式等因素，对桁架承载性能的影响。3）考虑齿板钢材性能、构件间隙、齿板主轴方向、木材纹理方向、齿密度等参数，基于齿板连接单齿的连接性能，建立齿板节点及轻型木桁架精细化有限元模型，对轻型木桁架受力性能进行参数研究。4）在试验研究和有限元分析的基础上，提出适用于国产规格材和国产齿板的轻型木桁架优化设计参数。从桁架制造工艺、节点性能、构件形式等多方面，对轻型木桁架的性能进行系统研究，提出国产轻型木桁架的制造关键技术和设计方法，并为进一步研究桁架的系统效应等结构性能奠定了基础，有助于推进轻型木桁架用材的国产化。
2.3结构用木质保温板制造与性能评价
我国对结构用木质保温板产品的研究处于起步阶段，产品尚未定型，对木质保温板的体系尚缺乏深入研究。鉴于此，课题组对木质保温板的制造工艺、构件性能及连接方式等进行了研究。1）选取木基结构板为面材，聚氨酯保温板和酚醛保温板为芯材，分析面材和芯材的力学性能，建立面材和芯材的力学性能评价方法。2）采用冷压技术制造高强度结构用木质保温板，并对制造的木质保温板产品的基本性能进行测试，分析工艺参数与结构用木质保温板产品抗弯性能、抗压性能、粘结性能的相关关系，优化结构用木质保温板的制备工艺。3）按照优化工艺，制备面层和芯材不同的结构用木质保温板产品，研究不同材料组成、不同截面结构的结构用木质保温板产品的抗弯承载性能、抗冲击或撞击性能、保温性能，建立结构用木质保温板的产品性能表。4）研究不同边界和载荷条件时，结构用木质保温板作为剪力墙构件的静、动力学性能，确定结构用木质保温板结构体系的最佳连接方式。从生产工艺到构件性能、结构体系，对结构用木质保温板进行全面系统地研究，有助于推动国产木质保温板产品的标准化，促进国产结构用木质保温板产品的制造技术及结构应用。
3结语
关键词：逆向供应链 激励机制 政府激励 研究综述
引言
资源的过度消耗以及全球环境的严重恶化，逐渐影响到人们的生产和生活，各国积极采取措施保护资源和环境，以实现可持续发展。逆向供应链为环境保护、有效利用资源、增值物料和节约成本、实现可持续发展提供了一条新的途径，成为当今的一个研究热点。
逆向供应链是从消费者手中回收废旧产品并进行分类、检测、拆解，直到最终处置或由制造商再利用的过程。逆向供应链的实施改变了传统物料的单向运作模式，在减少传统供应链带来的环境污染和资源浪费的同时，改善企业和整个逆向供应链的绩效，但由于逆向供应链的结构复杂性，其管理难度比正向供应链大，企业之间经常发生相互间的利益冲突，所以如何建立一套有效的激励机制，使逆向供应链上的企业在进行广泛和深入的合作时，都能从实施逆向供应链中受益，实现逆向供应链链条各环节间的有效衔接和整体协调，成为逆向供应链实施成败与否的关键。
同时，随着社会对环境保护的日益关注，人们越来越重视废旧物品的回收和再利用，政府也加强对回收再利用的重视，所以对于逆向供应链激励机制研究越来越多地考虑政府的影响。考虑政府引导下的逆向供应链激励机制设计成为了近年来的研究热点。
激励机制的概念
激励机制也称激励制度，是通过一套理性化的制度来反映激励主体与激励客体相互作用的方式。Barnard（1938）指出：组织的本质是团队中的个人具有将个人的努力贡献给一个合作团队的意愿。不恰当的激励意味着淡化或改变组织的目的，导致合作的失败。因而，在所有类型的组织中，为成员提供恰当的激励成为压倒一切的任务。对于逆向供应链来说，在逆向供应链企业中，有些成员参与逆向供应链的积极性不强，努力程度不够，丧失进取心，而一个企业就如同人一样，也是有需要、行为、动机和目的，也有心理活动、惰性，因此也需要进行激励。
逆向供应链激励机制的研究内容
对于逆向供应链激励机制方面的研究，目前国内外主要集中于对价格、订单、声誉、信息等方面的探讨，而大部分文献主要运用契约设计的方法来对逆向供应链激励机制进行协调。
（一）价格激励契约
在逆向供应链环境下，各个企业的利益分配主要体现在价格上。价格包含供应链利润在所有企业间的分配、供应链优化而产生的额外收益或损失在所有企业间的均衡。供应链利润的合理分配和适当的价格激励有利于供应链企业间合作的稳定和运行的顺畅。合理的定价契约可以激励企业选择较优的策略，促进逆向供应链的协调，因此对于逆向供应链激励的绝大部分研究都聚焦在定价契约上。
Rommter（2004）指出在回收渠道中价格可以指导回收策略选择；李枫（2009）认为定价合同（契约）可以有效避免逆向选择问题，通过签订合同（契约），制造商和零售商的利润均有所增加；邱海永等（2009）分析了回收成本信息对称和信息不对称情况下，逆向供应链中制造商和零售商的定价策略；陈菊红等（2010）在考虑回收品部分可利用的基础上，研究了制造商如何激励回收商更多地提供回收品的问题，设计了两阶段价格激励契约，该契约在不影响逆向供应链总体收益的前提下，激励了回收商分享逆向供应链上的收益。
（二）回馈与惩罚激励契约
张翠华等（2006）引进了基于惩罚和奖励的激励函数，提出了由订货量、惩罚成本和奖金三种激励方式相结合的协同机制，着重研究了订货量一定的情况下，生产商通过调整惩罚成本和奖金使非对称信息下供应链系统的绩效实现了最优；黄凌等（2009）针对回收处理时间的随机性，引入奖励和惩罚变量，对制造商理想交货时间和交货概率进行了分析；王文宾、达庆利（2008）设计了一个奖惩机制，建立了制造商回收再制造的三个决策模型，并分别比较了三种情形下制造商的决策结果。
（三）甄别激励契约
顾巧论等（2007）运用委托理论建立激励模型，该模型在制造商最大化自身利润的基础上，可使回收商真实地报出自己的运营成本；李芳等（2011）通过研究不对称信息下线性混同契约和线性分离契约的设计，指出线性分离契约能有效识别能力强者和能力弱者回收商，两种类型回收商对两种契约的偏好与各自期望利润有关；李枫等（2009）探讨单一制造商和两个零售商参与的逆向供应链系统的定价及协调问题，运用博弈理论及委托-理论在零售商成本为不完全信息下得到两个最优定价合同，并指出定价合同可以有效避免逆向选择问题，保证回收市场的稳定性。
（四）收入-费用共享激励契约
孙浩、达庆利（2008）针对回收商和制造商租用设施的两种情况，分析了Stackelberg博弈和集中决策下的逆向供应链中各成员的最优决策，运用收入-费用共享契约协调了逆向供应链；陈菊红等（2009）指出通过设计收入费用共享契约，能够增加产品的销售量和废旧产品的回收量，提高制造商、销售商、第三方物流服务商的利润和消费者的效用，实现Stackelberg再制造闭环供应链系统的协调；陈彦如等（2011）指出采用收入-费用共享契约，合理选择批发价格和成本分摊比例系数，即可实现闭环供应链的完美协调，并验证了收入-费用共享契约的有效性。
（五）数量折扣契约
李响等（2008）利用博弈论和优化理论，分别得到了分散式和集中系统下的逆向供应链成员的最优决策，证明了批发价合同下的双边际效应在逆向供应链中仍然存在，并运用数量折扣契约对逆向供应链收益进行了协调；王玉燕等（2010）给出了闭环供应链对突发件的最优应对策略，并调整了原来的数量折扣契约，证实了在数量折扣契约下，可以实现闭环供应链的协调。
还有其他学者也从其他不同方面通过契约设计研究了逆向供应链的激励机制问题，也得出了符合实际的结论。
政府参与下的逆向供应链契约激励机制设计的研究
随着现代市场经济的发展，政府宏观调控作用日益强化，政府对市场运行进行引导是市场经济正常发展，解决“逆向选择”和“道德风险”的有效途径。由于逆向供应链上各个企业之间的矛盾错综复杂，经常发生利益冲突，各个企业只有从参与逆向供应链中获利，才会自觉维护逆向供应链的交易秩序，并且只有对逆向供应链上的相关企业进行激励，整个逆向供应链才能充满活力，市场经济活动才能得到良性循环。
因此，在政府对经济活动进行引导时，考虑如何运用合理的引导手段，更好地指导企业开展自己的行动，减少不对称信息对市场造成的危害，协调企业之间的利益冲突，增加企业的利益，为企业谋取更大的福利，就显得十分重要和必要。
所以，在不对称信息下，研究政府引导下的逆向供应链契约设计具有很强的现实性。但由于起步的时间较短，考虑政府引导的逆向供应链激励机制的研究并不多见，Mitra和Webster（2008）探讨政府的再制造补贴对于制造商和再制造商利润的影响，得出补贴由制造商和再制造商分享能达到最优的结果；王玉燕等（2008）规划建立政府补贴制造商的两个模型，提出相同的回收率和收益率目标下，支持性比立法性政策需要更多的补贴；Xia Ying（2010）研究了政府不同决策下，价格、回收努力等对企业的影响；王文宾、达庆利（2010）设计4种奖惩机制研究逆向供应链的协调，结果表明奖励机制更能激发企业的积极性。
结论与展望
通过对近几年逆向供应链激励机制文献的回顾，可以看出目前的研究主要是基于不对称信息的前提，关注定价和回收商的努力水平等方面，通过制定合同或设置激励机制来实现逆向供应链协调。总体来说对于逆向供应链激励机制的研究有了一定进展，仍有以下问题值得进一步研究：
一是现有研究主要是单一制造商和单一回收商组成的二级逆向供应链系统，对于多制造商和多回收商参与的二级或三级回收模式的激励机制设计研究较少，尤其是具有竞争性的多回收商参与的逆向供应链激励问题更具有现实性，需要进一步深入研究。
二是目前对逆向供应链激励机制契约的设计多是在单方信息为不对称信息的前提下进行，对于双方信息均为不对称信息的情况的研究较为少见。
三是现有研究较少考虑政府对于不同企业废品回收进行引导时的逆向供应链契约设计问题，而随着社会对环境保护意识的强化，政府不可避免地要参与到市场经济中，发挥自己职能作用，因此，研究政府引导下的逆向供应链契约设计问题将是今后一个阶段的研究方向。
参考文献：
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作者简介：
关键词：工程管理；工程造价；专业满意；专业信心
中图分类号：G642 文献标志码：B 文章编号：1674-9324（2013）24-0190-02
一、问题的提出
1.研究背景。工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合型专业，是20世纪80年代初改革开放之后，应社会主义市场经济建设的需要而设立的。近年来，随着全球一体化的发展、我国城镇化进程的加快和持续同步，国内工程项目的运营和管理受到高度重视。于是，高校本科专业设置中除工程管理专业外，一直作为工程管理本科专业一个方向的工程造价近年已被教育部根据国民经济和社会发展的需要而新增设，从而形成以经济学、管理学为理论基础，以工程项目管理理论和方法为主导的社会科学与自然科学相交的边缘学科。
作为建筑工程管理系的两个专业，很多专业知识与专业技能相辅相成，但在专业能力培养、教学模式和手段、就业方向引导侧重上又略有不同。工程造价专业学生规模逐年扩大，专业前景良好，成为社会认可的热门专业。当前，两个专业学生的专业满意度与专业信心是否存在差异？工程造价专业热门的原因？怎样增强工程管理学生的专业信心？这些问题急待解决。
2.专业信心度概念综述。本文所研究的专业满意度是学生满意度的一个重要组成部分，侧重于学生对其专业学习环境的感知或态度。对于学生满意度的研究，最早始于1966年的美国，结合我国对“专业满意度”的定义和研究，专业满意度可以认为是在意识和行为上表现为对本专业学习和发展的支持，对专业有较高的满意度和自豪感。
二、研究对象及方法
调查采取的是随机问卷调查方式。以某大学建筑工程学院工程造价与工程管理两个专业的大一至大四学生作为研究样本，通过问卷星网站进行网上问卷调查，目标回收问卷100份，实际回收有效问卷93份，回收率93%。其中男生占比为47.31%，女生52.69%；工程造价学生占比52.69%，工程管理学生占比47.31%；大一学生占比25.81%，大二学生占比40.86%，大三学生占比24.73%，大四学生占比8.6%。本研究所设计的自变量为所研究学生的专业类型，即工程管理和工程造价两个专业组别，两个样本相互独立；因变量为两个专业学生的专业信心度。调查的主要内容是两个专业学生对所学专业的认知度、满意度及信心度等方面。调查所得数据根据自变量与因变量的性质、研究问题的特点和变量数据分布的特征，利用SPSS统计软件进行描述统计、频数分析、独立样本T检验等统计分析。
三、调查结果与分析
1.专业认知度调查结果及分析。专业认知度是大学生对于所学专业的了解、认同程度的一个表现，它对学生的专业满意度有十分重要的影响。此次调查研究主要是通过对所学专业报考前的了解程度、选择此专业的理由、是报考志愿的第几志愿、是否考虑过转专业、自身对专业兴趣的变化来反映专业认知度的。调查统计结果显示，报考前了解程度两个专业比较接近，主要集中在了解和基本了解两个选项，占总体的60-70%，很了解的只占10%左右。对于所学专业是报考志愿的第几志愿，通过调查统计发现工程造价与工程管理两个专业差别不大。第一志愿选择工程管理为70.5%，工程造价为65.3%。近年来，造价专业就业形势较好，于是，新生入校后，从工程管理调剂到工程造价的学生比例较高。调查统计显示，调剂专业比例中工程管理为9.1%，工程造价为2%。一些学生在进入大学后，由于大学很多学科尚未根据社会发展实际做出应有的调整，导致学生不知道进行专业学习的发展方向和现实意义，因而引起一些在校生对所学专业的怀疑；同时，一些专业的专业基础知识铺垫较早，社会需求明显，加之学长、家长建议等，部分有条件转专业的学生便选择了自己有所了解的专业。是否考虑转专业的调查统计显示，工程管理有31.8%的同学考虑过转专业，工程造价比例是12.2%；转入比例中工程管理为2.3%，工程造价为8.2%。在学习兴趣调查中，大部分同学随着年级增长而逐渐增加专业学习兴趣，占总人数的47.3%，而逐步减弱的为9.6%，其中工程管理专业选择逐步减弱的学生比例大于工程造价专业。
2.专业满意度调查结果及分析。专业满意度从教师满意度、课程设置满意度和教学设施满意度三个方面进行评价。调查采用五级量表评价法进行评价，分析两个专业学生对于这三个方面要素评价是否存在显著差异。这个问题为两独立样本的T检验问题。首先两个总体是独立的，而且理论上讲，一项服务的满意度应服从正态分布。两个独立样本T检验的零假设H0为两个总体均值之间不存在显著差异。由平均值可以看出学生对于教师学术水平和教学态度处于很满意和满意之间，而剩余的其他方面评价则在满意和一般之间。软件应用一直是造价专业的一项优势，比如广联达软件及神机妙算软件的应用教学，而工程管理专业在此方面则略有欠缺，因此工程造价专业的评价也高于工程管理专业的评价。
3.专业信心度调查结果及分析。研究专业信心度主要通过：毕业是否从事本专业、是否有信心向别人推荐本专业、周围人对本专业的评价几个方面表现。其中，对于是否从事本专业有关学习和工作来看，工程管理专业40.9%的同学选择肯定会从事相关学习和工作，工程造价为46.9%，其余同学选择视情况而定，没有同学选择基本不会从事本专业相关学习和工作。工程管理有4.5%的同学会向周围人强烈推荐本专业，工程造价为18.4%；工程管理有15.9%的人不会向周围人推荐本专业，工程造价为6.1%。周围人对工程管理专业评价从很好至很差五个等级依次占15.9%、40.9%、34.1%、6.8%和2.3%，而对工程造价专业评价很好占57.1%，好占32.7%，一般占10.2%，无负面评价。由此可见，工程造价专业的社会评价好于工程管理专业。以专业了解度、班级学习风气、专业发展信心和社会评价四个方面设置分数选项，数值1-5分别代表由高到低，分数与专业信心度呈反比，对2个独立样本进行T检验。从输出结果可以看出，两个专业的93名学生的信心平均分数分别为10.66和8.78，标准差分别为2.382和1.974。F的相伴概率为0.021，小于显著性水平0.05，拒绝方差相等假设，可以认为两个专业学生信心分数存在显著差异；看方差不等时T检验的结果：T统计量的相伴概率为0.000小于显著性水平0.05，而且置信区间不包括0，存在显著差异拒绝T检验的零假设。即两个专业的93个学生专业信心度存在显著差异。
四、归纳和建议
通过调查统计研究，可以得到以下结论：在报考专业方面，工程管理专业同学更看重兴趣和爱好，工程造价专业同学更多看重就业和父母意见。在专业兴趣方面，工程管理专业同学的专业兴趣随年级增加逐步减弱的学生比例大于工程造价专业，考虑转专业的比例也高于工程造价专业。在调查结果方面，无论是教师满意度、课程设置满意度还是教学设施满意度，工程造价学生的评价均高于工程管理学生。在专业信心度方面，工程造价学生专业信心度显著高于工程管理学生。根据以上调查分析的结论，针对工程管理学生专业信心低于工程造价学生的情况，提出以下解决对策。第一，结合专业设立于建筑工程学院的平台优势，准确进行专业定位，既要比土木专业学生多学管理、经济、市场和法律方面的知识，又要比经管专业学生多学施工、构造及结构方面知识，突出专业特点。第二，调整专业教师的教学方法，利用请进来、走出去、案例教学、项目管理模拟运作等手段增强学生的学习兴趣。第三，加大各环节的实践，提高学生认识专业、认识就业行业的能力，提高学生专业知识应用能力，缩短与市场社会需求的差距。第四，多开展学科前沿讲座，开阔学生知识应用视野，增强学生对专业前景的信心。第五，增加社会宣传，提升专业社会影响力，改善就业形势和专业口碑。
参考文献：
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关键词：项目价值；项目成本；项目功能；寿命周期成本；价值工程
引言
价值管理1982年首次应用于建设工程项目，二十多年来，我国建设项目开展价值工程活动取得了一定的成效，然而建设工程项目的特点决定了价值工程在建设工程项目中运用起来较为复杂，难度比较大，不容易系统地和持久的使用。
与我国投资规模的加大和投资额度的增加相比，更需要完善建设工程价值管理理论，并通过价值管理在建设项目当中的应用，来增强企业的竞争力，获得更大的经济效益和社会效益。
1 价值工程理论研究
1.1价值工程的概念及含义
价值工程（简称VE），又称价值分析（简称VA），是研究如何以最少的人力、物力、财力和时间获得必要的功能的技术经济分析方法，强调的是产品的功能分析和功能改进。其基本含义包括：
（1）着眼于寿命周期成本，寿命周期成本是指其寿命期内所发生的全部费用，包括生产成本和使用成本两部分。
（2）价值工程的核心是对研究对象进行功能分析，通过功能分析，找出并剔除不合理的功能要求和过剩的功能，从而降低成本，提高效益。
（3）价值工程是一项有系统、有组织的管理活动，而且价值工程研究活动要按照一定的程序和步骤进行，才能达到既定的目标。
（4）价值工程的目标表现为产品价值的提高，可用公式表示为：
价值（V）=功能（F）/费用（C），根据价值的表达式，提高产品的价值有以下五种途径：
（1）在提高产品功能的同时，降低了产品成本，这可使价值大幅度提高，是最理想的提高价值的途径。
（2）提高功能，同时保持成本不变。
（3）在功能不变的情况下，降低成本。
（4）成本稍有增加，同时功能大幅度提高。
（5）功能稍有下降，同时成本大幅度降低。
1.2价值工程的特点
（1）价值工程以提高产品价值为目的。
（2）价值工程功能分析为核心。通过对功能的系统分析，找出存在的问题，提出更好的方法来实现功能。
（3）价值工程是一种依靠集体智慧所进行的有组织、有领导的系统活动。
（4）价值工程以创造精神为支柱价值工程，强调“突破、创新、求精”。
（5）价值工程以系统观点为指针。
（6）建设项目生产周期的不同阶段对项目经济性的影响程度各不相同，价值工程活动侧重于开发设计阶段，并非忽略其他阶段提高价值的活动。
2 价值工程的阶段划分
施工建设项目产品由于具有其特殊性。一般将施工建设项目的价值工程研究活动分成三大阶段，即：研究前的准备阶段、研究阶段和研究后阶段。
在研究准备阶段，主要是进行正式研究活动的一些准备工作。其次，建立费用模型，即对项目的成本进行分析、分解。其三，建立价值工程研究的组织，明确参加价值工程研究的人员等。
在正式研究阶段，按照通常的价值工程研究活动计划，通常分为以下 五个步骤：收集情报、方案创造、方案分析、方案发展与评价、确定最终提案。
在研究后阶段，主要任务是形成价值工程研究报告。
3 价值工程在项目当中的应用
愚园公馆改建项目地处愚园路，处于上海市中心城区，由于种种原因，工程完工后一直未能售出，成为一个烂尾楼，该项目就成功运用价值工程理论和方法，对烂尾楼重新设计、实施改建扩建，使用最合理的成本，来获得所需要的功能，从而将一个失败的烂尾楼，成功的打造成一个精品工程，并销售出去。
4 对象选择和信息资料收集
4.1对象选择
价值工程是就某个具体对象开展的有针对性的分析评价和改进，分清主次、轻重，有重点、有顺序地选择每次价值工程活动的对象。在本项目当中的重点就是放在改善价值上有较大潜力的项目和工序。
4.2收集有关的技术资料及经济信息
为进行功能分析、创新方案和评价方案等步骤准备必要技术资料及经济信息。对于建设项目而言，一般应收集以下资料：
（1）用户方面：通过市场调查或行业统计资料的方式，了解用户对本地块房子的意见和要求。通过一系列市场调研并筛选，得到以下重要信息：
a.基本房型较为科学合理，不须做太大调整，但顶层复式房还可以再作修整，更显其尊贵和独特。
b.而所有房型面积均在110~160平米之间，属于舒适型住房，因此要求在外观及整体设计上要彰现豪华、气派，原先外墙采用的小块面砖及涂料则显得过于普通和廉价。
c.入口门厅是进户的第一印象，最能充分体现出整幢房的格调，而原先的设计略显拘促和普通。
（2）技术方面：企业内外、行业内外此类改扩建的技术资料。
（3）经济分析资料：同地段，同时期的商品房价格，承接烂尾楼的成本、改建扩建成本等。
（4）本企业的基本资料：企业的经营方针，生产管理能力以及限制条件，销售能力等。
5 功能系统分析
分析对象资料，明确功能特性要求，从而弄清楚产品各功能之间的关系，去掉不合理的功能，调整功能之间的比重，使产品的功能结构更合理。功能系统分析包括功能定义、功能整理和功能计量等内容。
5.1功能分类
（1）根据功能的性质来分，可以将功能分为使用功能和美学功能，如地下汽车库扩建是为了使用功能，而外墙材料的更换则是美学功能。
（2）根据功能的重要程度来分，可分为基本功能和辅助功能，基本功能是产品的主要功能，对实现产品的使用目的起着最主要和必不可少的作用，如地下汽车库面积的增加和扩大，辅助功能是次要功能，如汽车库混凝土是否作耐磨处理。
（3）根据功能的标准来分，分为过剩功能与不足功能。
通过对功能的分析，明确了哪些功能是必要的，哪些是不必要的，而在这些必要的功能当中又存在哪些不足的功能和过剩的功能，须通过设计，进行改进和完善。
以本工程为例，经过以上的分析，明确以下几个主要改造项目：
（1）外墙改造：将原来的面砖及粉刷层全部凿除，1-2F换成花岗岩，二层以上为涂料，门窗侧边增加GRC装饰线条。
（2）入口门厅改建：将原来的小门厅凿除，加宽加高。
（3）电梯厅公共部分改造：将原来的地坪及墙面凿除，全部更换为玻化砖、天棚做吊顶，电梯门边镶贴大理石门套。
（4）室内改造：顶层复式结构原阳台混凝土栏杆及扶手凿除，换为不锈钢扶手玻璃栏板，并在阳台梁下口增加装饰线条等。
（5）屋顶新增构架：将原屋顶机房加高，增加钢构件，四周一圈设置外挑GRC檐口。
5.2功能整理
功能整理是第二个重要步骤，它用系统的观点将已经定义了的功能加以系统化，找出各局部功能相互之间的逻辑关系，以明确产品的功能系统，从而为功能评价和方案构思提供依据。转贴于
5.3功能计量
功能计量是以功能系统图为基础，依据各个功能之间的逻辑关系，定出各级功能程度的数量指标，揭示各级功能中有无功能不足或功能过剩。
6 功能评价
功能价值计算出来以后，需要进行分析，确定评价对象是否为功能改进的重点以及功能改进的方向及幅度。
价值指数（VI）=功能指数（FI）/成本指数（CI）
根据VI=FI/CI的计算结果又分三种情况：
（1）VI=1，此时评价对象的功能比重与成本比重大致平衡，合理匹配，可以主为功能的目前成本是比较合理的。
（2）VI
（3）VI>1，此时评价对象的成本比重小于其功能比重。出现这种结果的原因可能有两个，第一是由于目前成本偏低，不能满足评价对象实现功能的要求致使其功能偏低，应列为改进对象，改善方向是增加成本。第二个原因是目前具有的功能存在过剩，也应列为改进对象，改进方向是降低功能水平。
在本建设工程项目中，经计算以上五个主要项目的改造造价如下：
评价对象1，即外墙改造的价值指数为0.75，小于1，说明其成本比重大于其功能比重，即目前所占的成本偏高，应将它列为改进对象，重点考虑降低成本。
对于评价对象2：入口门厅改造价值指数为3.29，经过分析，发现是入口门厅改造的价值指数大于1，是由于目前具有的功能已超过了其应该具有的水平，存在过剩功能，也应列为改进对象，改进方向是降低功能水平，剔除过剩的功能；
评价对象5：屋顶改造的价值指数为1.59，大于1，是由于目前成本偏低，不能满足评价对象实现其实具有的功能的要求致使其功能偏低，应列为改进对象，改善方向是增加成本。
至于评价对象4、5：电梯厅公共部分改造价值指数为1.03，室内改造价值指数为1.06，由于其价值指数基本等于1，说明它们的功能比重与成本比重大致相当，因此可以认为功能目前成本是比较合理的，无需列为改进对象。
7 方案创新与评价
7.1方案创新
针对应改进的具体目标，通过创造性的思维活动，提出实际功能的各种各样的改进方案，方案创新是价值工程活动成败的关键。
以外墙改造为例，有以下几个备选方案：
（1）方案一:对原有的面砖面进行清洗，将涂料面重新翻新涂刷。
（2）方案二：将外墙面全部凿除，1~2层换为天然花岗岩，上部涂料，门窗套增加装饰GRC线条。
（3）方案三：将外墙面全部凿除，1~2层换为人造大理石，上部涂料，门窗套增加装饰GRC线条。
7.2方案评价
方案评价的内容包括技术主价、经济评价和社会评价，最后进行综合评价，三方案进行比选后，最终选择外墙改造方案三，将外墙面全部凿除，1~2层换为人造大理石，上部涂料，门窗套增加装饰GRC线条。
8 价值工程在建设项目当中应用的未来发展
20多年来，建设工程项目应用价值工程尚处于初级开展的阶段，中国目前应用价值管理的主要目标是为了成本的降低，过份注重于有形产出而忽视了无形的产出，比如功能的提高和交流功能的改善，在未来的应用和发展中应该加强对功能提高的重视。
价值工程对提高我国建设工程项目价值有巨大的促进作用，在降低工程成本，保证投资效益方面具有显著的功效，是中国建设工程项目突破低效率、低效益困境的关键，促进我国建设工程项目自身良好的发展。
参考文献
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关键词：价值工程 工业设计 指向型设计研究
中图分类号：TB47
文献标识码：A
文章编号：1003-0069（2015）12-0017-03
1 工业设计与价值工程
1.1 工业设计
工业设计是一项专门的服务性工作，为使用者和生产者双方的利益而对产品和产品系列的外形、功能和使用价值进行优选。这是美国工业设计协会IDSA（Industrial Designers Society of America）为工业设计所下的定义。产品外形和功能都是真实存在的，至于使用价值，它是以功能的形式存在，而产品的价值本身如何衡量和设计则需要价值工程学和价值工程的方法去研究，最重要的体现就是优选实现产品使用价值的各种因素。这说明工业设计就是一个产品创新和价值优选的过程。
1.2 价值工程
价值工程的概念最早由劳伦斯・德洛斯・麦尔斯提出：系统地应用公认的技术，通过对功能进行鉴别和评价来提高一种产品或者服务的价值，并以最低的总费用来提供必要的功能，以达到必须的性能。价值工程经常同成本降低混淆起来，但成本降低和价值工程显然是不同的。成本降低活动是面向局部的，常常意味着改变建设技术、采用廉价系统、降低公差等级，以及稀释或者变换材料。通常，这将产生节约而不用改变设计思想。价值工程方法不是孤立的概念，而是与实际的功能成本和性能相关，达到成本与性能的统一。
1.3 工业设计与价值工程的关系
价值工程是以谋事为主要对象，指导一项复杂的创造或者改进过程，而在这个过程当中必然涉及到具体物的设计和制造，这就是工业设计的范畴了。工业设计是以工业产品为主要对象，综合运用科技成果和社会、经济、文化、美学等知识，对产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化的集成创新活动。作为面向工业生产的现代服务业，工业设计产业以功能设计、结构设计、形态及包装设计等为主要内容。作为制造业价值链中最具增值潜力的重要环节，工业设计对于提升产品附加值、增强企业核心竞争力、促进产业结构升级等方面具有重要作用。那么，工业设计中每一个环节的创新和优选就成为价值工程最重要的体现。在这样一种创新和优选中如何寻找一个突破口、切入点或者说是一个主攻方向，在这里我提出一个新的概念一一“指向型设计”。
2 指向型设计
2.1 指向型设计的由来
指向型设计是我研究价值工程和具体完成工业设计项目时总结的一套设计方法，我把它视作价值工程与设计的纽带，价值工程是指向型设计的基础，而指向型设计是价值工程在工业设计领域的补充。设计阶段是决定设计项目使用功能的阶段，也是决定其使用价值的主要阶段，同时是对设计项目投资有重要影响的阶段。实践证明，设计项目大约80%的全寿命周期费用在项目设计准备和设计阶段就已经被确定，而其他阶段只能影响项目总费用的20%左右。一旦当设计方案通过论证之后准备实施，工业设计就必然按照既定的设计内容及其投资额来执行。所以，在工业设计中，实施价值工程意义重大。首先，工业设计过程中涉及到多部门、多专业，在工业设计过程中，每个专业都各自独立进行设计，这必然会产生各专业设计间相互协调问题。通过实施价值工程，使各专业的设计符合各种规范和用户的要求，各专业设计的协调问题也能迎刃而解，得到整体合理的方案。其次，因为设计项目中一次性设计的特点，设计过程中可借鉴的经验教训不一而足，而利用价值工程可以集思广益，得到最佳设计方案。功能更合理。工业设计实质上就是功能设计，实施价值工程，可以使设计人员更好地分配各项功能之间的比重。可以有效地控制产品造价。价值工程就是对研究对象的产品和成本之间关系进行系统分析，设计人员参与价值工程，就可以在明确功能的前提下，提出各种实现功能的方案，从中择优选取。避免了在设计中只重视功能忽略成本的倾向。可以节约资源。价值工程着重于全周期成本，即研究对象在其寿命周期内发生的全部费用。对于工业设计而言，寿命周期成本包括产品造价和使用成本。价值工程的目的就是以研究对象的最低寿命周期成本可靠地实现使用者所需的功能，使产品造价、使用成本、产品功能合理配置，实现资源节流。由于价值工程常常被冠以最大限度节约成本，不重视设计的名号，所以指向型设计更是价值工程在设计领域的一项补充，这项补充让以价值工程方法为基础的工业设计不再是用最小的价值去完成设计，而是让设计的价值最大化。
2.2 指向型设计的分类及应用
指向型设计就是指在设计中以某一种价值因素为指向，引导其他因素的发展，从而达到设计的平衡和优选。这是我对于指向型设计下的一个定义。“指向型”这个名词最早在地理学科中出现，在区位地理课本中有一段对于工业区为的解读：按照影响工业区位的主导因素将工业分为：原料指向型工业、市场指向型工业、动力指向型工业、廉价劳工动力指向型工业和技术指向型工业。原料指向型工业――原料不宜长距离运输，或运输原料的成本较高――区位选择的主要原则是接近原料产地――如制糖工业、水产品加工工业。市场指向型工业――产品不宜长距离运输或运输产品的成本较高――区位选择的主要原则是接近消费市场――如印刷工业、家具制造工业。动力指向型工业――需要消耗大量的能源――区位选择的主要原则是接近火电厂或水电站。廉价劳动力指向型工业一一需要投入大量的劳动力――工业选择的主要原则是接近具有大量廉价劳动力的地方――如电子装配厂、普通服装制造厂。技术指向型工业――技术要求高――工业选择的主要原则是接近高等教育或科技发达的地区――如电子工业、航天工业。从地里中对于工业区位的指向型解读可以看出工业在社会发展中的地位举足轻重，更加说明想要做好工业设计需要根据具体情况的指向去选择区位和具体的设计方法、材料、加工工艺等。
工业可以从区位因素进行指向型分类，工业设计同样如此，从地理中按照影响工业区位的主导因素将工业分类的方法不难看出，原料指向型工业主导因素是材料，市场指向型工业主导因素是营销，动力指向型工业主导因素是制造，廉价劳动力指向型工业主导因素是人工、技术指向型工业主导因素是设计。工业要考虑的因素主要有：材料、营销、制造、人工和设计，从工业设计的角度来看，营销和人工并不在设计的阶段所考虑，故主导因素有材料、制造和设计。材料包括：原料、添加剂、消耗能量等。制造包括：机器、加工工具、表面处理等。设计包括：使用方式、外观审美、零件结构等。
价值工程是指向型设计的基础，指向型设计是价值工程与设计的纽带。两者结合使设计有明确的指向，实现更好的价值，避免价值的浪费。价值工程方法是功能驱动的，一般会产生新的或者改进的理念，以更简单的方式来实现必须的功能，既有更高的品质，同时采用了更为经济的生产工艺或建设技术。在研究过程中，好的想法经常可以引发新思想的产生，在降低费用的同时提升功能的性能。我们这里所说的指向型设计目的是优化资源配置，根据价值工程方法达到设计因素的优选方案，按照影响工业设计区位的主导因素将产品设计进行指向型分类，主要分为：设计指向型、材料指向型、制造指向型。
1）设计指向型设计主要是以工业设计为导向，综合考虑其他产品因素，最大限度发挥设计的作用，适用于概念设计。在设计指向型设计中，设计是重点，从外观、结构和使用方式都突出极强的设计感，为了达到设计的效果所采用的材料和制造手段可以是超前的、昂贵的、甚至是概念的，利用价值工程的方式再去选择，让这样的设计早日实现。下国为设计指向型设计的图示：
近日，Terrafugia公布了他们的TF-X飞行概念车设计细节，从设计的角度出发，让使用方式、零件结构和外观方面都体现了前瞻性，从而决定了材料和制造的各种因素。这款正在研发中的“飞车”起飞和降落跟直升机类似，外观采用了独特的艺术设计技术，而且他们也尽可能地使这部飞行概念车制造的跟普通汽车的结构一致，以保证易用性，据称，想彻底学会驾驶这部TF-X只需要五个小时的时间，只是这部车目前还在研发阶段，估计到上市还得需要8到12年。概念飞车设计的例子说明：为了实现其多功能使用价值，采用设计指向型方法让设计变得有主要决定因素，将设计中的各个环节变成统一的整体，达到了海陆空都可以轻松驾驭的目的。为了体现设计的概念性和前瞻性，采用的设计结构、材料、制造手段也变得具有前瞻性和预见眭，不会出现设计的断层。（图1）
2）材料指向型设计主要是以工业材料为导向，综合考虑其他产品因素，最大限度发挥材料的作用，适用于工艺品设计。在材料指向型设计中，选择最合适的材料是前提，即使材料已经被确定，设计一样可以发挥得游刃有余，制造同样可以干变万化，这就是工艺品设计的特点，不断用相同的材料创造出干奇百怪的工艺佳作。现在材料还在不断地挖掘，现有的材料已然很丰富了，我们利用自然物创造了许许多多的工艺传奇。材料指向型让工艺品设计再一次焕发青春，就地取材的设计，古朴的制造方式已然是工业时代必不可少的情节。下图为材料指向型设计的图示：
价值工程最推崇的就是就地取材，海南的椰子树家具就是最好的例证。一到海南三亚的土地上，映入眼帘的是那一排排宏伟壮观的椰子树。高达挺拔的椰子木仿佛专门为我们这些旅客的到来而恭迎。一排排的椰子木如那翡翠般的玉石亮丽耀眼。据说，在海南三亚一带，当地农民家里的床榻，桌椅都是用当地处处可见的椰子树下的椰子木制成的椰子木家具。就连他们用的茶具也是用椰子壳做的，一件件产品就是椰子树做的工艺品。这是依赖当地的材料，发挥材料的作用去设计，是我们在内地没有的。就地取材让价值变得最大化，有了明确的材料指向型，设计和制造都围绕材料本身展开，从设计上来说，由于椰子树木材自身的特点，木材都是直线型，不适宜采用曲线，所以椰子树家具用直线体现产品的美感。制造椰子树家具采用原始切、刨、磨的方式加工，用传统榫结构相连，成为美妙的工艺品，围绕材料，用价值工程的方式去选择设计手法和制造方式，材料指向型设计使得材料美淋漓尽致发挥了出来。（图2）
3）制造指向型设计主要是以工业制造为导向，综合考虑其他产品因素，最大限度发挥制造的作用，适用于大批量生产。制造指向型设计是对于工业设计具有最重要的参考价值，也是工业设计中最广泛、最系统的设计方式，因为制造是设计中靠后的环节，以制造为导向，就是要将工业产品以最优的生产结构生产制造出来，用于实际生活中，满足用户的需求。在以制造为指向的设计中，会采用新旧结合的设计方式，确保品牌基因和创新性并存。同时会有很多的国家标准，确保产品的可靠性。材料的选择更为谨慎，通过价值工程方法去优选材料，满足优质、环保、低价等材料属性的要求。下图为制造指向型设计的图示：
以制造为指向的设计，就是用价值工程理论指导改进产品结构设计，尽量简化产品结构，以便于大批量生产。减少不必要的材料消耗和加工能量消耗，在保证产品质量的前提下，尽量做到缩小体积，减轻重虽，降低单位产品材料消耗量。不影响产品功能和使用性能等部位，应当考虑紧缩设计（减小体积和重量），减少加工和运输费用。如现在的袖珍计算器，非常方便可装在衣服口袋里，为了提高制造的速度，要求外形表面结构的统一，也由于内部软件的进步，外观的制造愈发简约，这是制造指向型与价值工程相辅相成的设计效果，也是指向型设计价值的体现。（图3）
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