一、智能城市的定义及发展概况
智能城市是城市发展的新阶段，其核心思想是基于时空一体化模型，以网格化的传感器作为神经末梢，形成自组织、自适应并具有进化能力的智能生命体，其关键是实时反馈的数字神经网络和自主决策系统。
在智能城市体系中，首先是城市管理智能化，由智能城市管理系统辅助管理城市；其次是包括智能交通、智能电力、智能建筑、智能安全等基础设施智能化，也包括智能医疗、智能家庭、智能教育等社会智能化和智能企业、智能银行、智能商店的生产智能化，从而全面提升城市生产、管理、运行的现代化水平。
智能城市的建设需要城市设施的智能化和城市各系统间的联动，前后分为三个水平：（1）仅城市单个系统实现智能化；（2）城市的几个智能化独立系统相互联动，实现城市局部智能化；（3）城市所有系统联动实现整体智能化。
目前世界智能城市在概念和技术上还不成熟且未形成体系，全球在建的智能城市有100多个。美国、欧盟、日本三个地区的智能化建设较为活跃，但是其智能城市的研发和实验还主要是以电力设施智能化为中心，且停留在局部智能化的第二个水平上。具体来说，有美国科罗拉多州的博尔德市和迪比克市，荷兰的阿姆斯特丹，日本的横滨市、丰田市、京都市、北九州市等城市。而日本的东京虽然已经在电力、通信、交通、建筑等城市系统一定程度上实现了智能化，但是各系统间并未统合联动，所以仍处于第一个水平。随着智能城市的发展，今后将会出现所有城市系统都实现智能化且互相联动的第三个水平城市。
二、欧盟、美国、日本的智能城市建设特征
（一）欧盟政府和企业联合投资和管理，科研机构和非盈利组织参与其中
欧盟通过2011年10月出台的《战略能源技术计划》确定了25个城市优先发展智能城市，这些城市大力发展低碳住宅、智能交通、智能电网等。2012年7月10日，欧盟委员会实施了“智能城市和社区欧洲创新伙伴行动”。该行动计划将集成欧洲在新能源、智能交通和信息通讯（如物联网）等领域的先进技术，在部分城市开展示范项目，包括高效供热（冷）系统、智能仪表、实时能源管理、零排放建筑、智能交通等，促进智能城市建设。2013年，欧盟委员会将为这些示范项目投入3.65亿欧元。此前，欧盟委员会在2012年已投入了8100万欧元支持能源和交通领域的“智能城市和社区”试点项目。
荷兰阿姆斯特丹市制定了《阿姆斯特丹智能城市计划》，其运行方式是以埃森哲咨询公司为项目管理办公室，主要由阿姆斯特丹创新驱动中心（独立于市政府、官民共同出资）和里安得公司负责，IBM、飞利浦和谷歌等大公司也参与其中，阿姆斯特丹的智能城市已经实现了电力和交通两大基础设施系统的智能化和联动。2012年，德国举办了未来城市智能技术竞赛，其中 “Cloud Power能源解决方案”、“flinc城市‘搭车’交通社区”等五个项目分别胜出，这些项目都是由欧盟各大公司负责研发和实施的，对建设智能社区和智能城市将起到很大的推动和示范作用。
（二）美国以企业为主力，智能电网项目居多
美国的智能城市的实验项目与其说是构筑智能城市，不如说是多以各电力公司为中心的智能电网项目，与各个州的关系并不密切。
位于美国科罗拉多州的博尔德市，凭借其影响范围达4.5万户家庭的智能电网一期项目被誉为智能型城市。该项目由市政府和XEL能源公司合作完成，并由市政府向市民提供免费服务。施工单位向每户家庭免费提供一台带有互联网接入装置的智能电表及其他必要设备。借助这些装置，市民不仅可任意监控用电量，还可以登录XEL公司的网站查询自家的详细用电情况统计表。此外，智能电网采用了优化的“存储——供给系统”以及双向交流网，有利于提高电力供给的可靠性。发现故障区域并立即维修也变得方便。
美国能源部从2009年9月开始与迪比克市联合实施智能城市建设项目，目标是实现自来水、交通、电力和燃气基础设施系统的信息化以及各个系统间的相互联动，通过对各种数据的收集、整合和分析为市民提供优质服务。目前该项目正处于第一阶段，在各个家庭中安装自来水和电力智能表，以减少水和电的消耗，项目主要由IBM和阿联特能源公司负责。
（三）日本政府主导，企业是主力军，政府支持企业走出国门
日本政府将智能城市建设与新能源推广事业紧密结合在一起。日本经济产业省在2010年4月认定横滨市、丰田市、京都市和北九州市四个城市为智能城市示范点，同年8月四个城市分别制订了为期五年的智能城市实验计划，主要是引入将电力、热能、废弃物等统合起来的能源管理系统，其运营主体是以各个市政府为中心，能源公司和能源相关公司参与其中的混合团队，参与其中的公司多是与当地经济密切相关的企业。
数字医疗只是辽源市智慧城市建设的一 部分，目前，辽源市按照智慧城市建设要求，以智能化的现代信息技术为基础，打造产业发展、城市管理、社会建设、民生服务新模式，形成面向未来的全新城市形态。
智慧辽源建设通过各个基础设施项目和应用项目的建设实现，累计完成投资10.47亿元，到2020年将全面完成项目建设任务，形成完整的智慧城市运行系统。未来的辽源将走进一个数字化、物联网、智能化的城市生活时代，使政府、企业、市民深切感受到信息科技进步所带来的安全、便捷。
率先打造“数字辽源”
从2011年开始，辽源市在全省率先提出打造“数字辽源”工程，积极吸纳大唐移动、软通动力等国内外知名软件及系统集成企业落户，为“智慧辽源”建设提供了科技支撑。软通动力、大唐移动、吉林移动、吉林大学等企业和高校的入驻，使“数字辽源”建设拥有了完备的技术、人才支撑体系。
辽源市政府与中国移动通信集团吉林有限公司在数字城市、基础网络、信息兴业、信息兴农和信息兴教五大工程开展深度合作，为“数字城市”建设打下了坚实的基础。
IBM东北卓越云计算中心在辽源建成并启动运行，使“数字辽源”建设的应用项目全部具备了运行条件，重点规划的38个基础应用项目中，数字工商、平安城市、数字交通出租车监控管理平台已经上线运行，数字医疗完成了系统框架与功能建设，数字城管和应急指挥系统全面完成系统建设工作。
监督指挥系统可以对城市资源、事件等进行统一的指挥，实现对城市管理工作的及时、准确定位，第一时间发现问题、解决问题。应急指挥系统提高了政府对各种灾害和突发事件的快速反应能力。
2011年就开始着手开展的数字城管工作，依托辽源市应急管控指挥中心这一平台，将平安城市建设、城市三维管网系统、城市管理系统、城市气象系统等建设成果纳入其中，以实现城市管理信息的实时采集传输和敏捷高效处置。
数字城管系统实现了从管理体制、管理方式、管理手段、考核评价上对数字化城市的精细化管理。
“数字城管”还对城市安防、交通指挥和应急调度等综合环境管理起到了很大的作用，系统集语音与GPS定位于一体，可以将不同频段、不同制式、不同地区的通信终端互联，从而保证用户能够跨地区、跨制式的统一指挥调度，对于相关问题处理极为方便快捷。
目前，地理信息系统平台已经搭建完成，搭建的五大平台实现了地理空间信息共享，消除了信息孤岛的重复建设，为城市规划、建设、管理、交通、自然灾害预报等部门提供支持，提高政府的决策力和管理、服务水平。
此外，辽源市的医疗电子档案系统已经搭建完成，正在进行数字医疗的第二期建设。数字工商系统已经搭建完成，食品安全移动信息机、云计算平台，采用统一的移动信息机对商品进行销售，销售数据通过无线GPRS传输到云计算平台，云计算平台负责对数据进行处理。
在平安城市方面，通过利用现代信息通信技术，治安案件有不同比例的下降，交通方面的死亡人数和财产损失的比例下降很多。民生服务方面实现了统一高效、互联互通的医疗卫生信息系统。食品安全实现了工商部门与食品经营业户之间的零距离监管。文化教育实现了学生之家长、老师实时的交流，实现了良性的互动。
“数字辽源”已经为智慧城市建设打下了坚实的基础，迈出了智慧城市建设的坚定步伐。
启动20个智慧城市应用项目
2013年8月，辽源市被确定为第一批智慧城市试点城市中的综合试点。“智慧辽源”建设在“数字辽源”的基础上，将产业发展、城市管理、社会建设、民生服务、信息兴农五大建设领域作为重点发展目标，充分发挥辽源各方面的优势。目前，辽源市已经启动20个智慧城市应用项目，累计投资14.07亿元。
产业发展领域，重点推进的云端下中小企业协管平台、CPK智慧城市安全研发中心和东北袜园“智慧园区”项目已经上线应用，将为中小企业提供较为完整的企业管理信息化解决方案并形成完整的产业链平台。
社会建设领域，行政审批服务网全面开通，电子监察系统启动运行，行政审批提速提效、行政服务提质提标。“数字工商”项目已完成流通环节网络系统建设，覆盖到全市所有的食品批发业户。
辽源市的平安城市管理系统在吉林省率先完成交通管理、应急处置和公共安全服务系统整合。辽源市“治安交通卡口监控”系统投资3300万元，共安装1477个高清视频监探探头，建立了666个数字化治安交通卡口，可以对所有进入辽源的车辆实现自动报警和轨迹追踪，实现了所有公共场所点位视频资源的网络化管理。辽源市成为吉林省首个电子监控系统全覆盖的地级城市。
城市管理方面，数字集成平台、地理信息系统、集成通讯平台、智慧餐饮监管系统已经投入使用。智慧安监系统开始建设，目前，综合平台建设硬件设备已经完成安装调测，形成业务承载能力，应用项目具备了运行条件，数字集成平台建设完成，数字交通系统建成城市出租车监控平台，实现对全市1500台出租车的GPS定位监控管理。
数字城管和应急指挥系统于2012年8月末完成。监督指挥中心、数字城市体验中心于2012年9月末投入使用，地下管网普查、城市部件调查和三维建模工作也已经完成，数字社区启动建设。
民生领域，辽源市启动实施了“智慧医疗”、“食品安全追溯”平台、市民“一卡通”、“民生账单”、”智慧教育”等系统。住建部最新一代“一卡通”秘钥管理系统已开通，第一批共发放5万张市民卡，安装布放公共车辆刷卡机400台、商户终端100台。可实现公交、公共事业缴费、图书馆查阅、存储居民医疗健康档案、精确提送生活信息等功能。
目前，辽源市作为全国首批市民卡应用城市之一，可以实现与全国35个城市在公共交通、水电气、小额消费等多项刷卡消费服务的互联互通。
智慧辽源建设未来规划
按照国家智慧城市试点示范城市创建期为3-5年的目标，辽源市智慧城市按照“协调资源、形成合力、系统推进、广泛试点、率先达标、复制推广”的原则，从规划、建设、管理、运营等多方面有步骤地推进智慧城市建设，争取用一年半到两年的时间完成住建部规定的创建目标，达到国家三星级示范城市验收标准。
辽源市智慧城市建设计划分三个阶段实现：
第一阶段：到2013年底，打造城市公共信息平台、云计算中心、软件产业园、智慧城市管理、智慧政务、平安城市、市民一卡通等工程，初步建成资源融合、信息共享、业务协同的智慧城市运行支撑环境，实现宜居、宜业的“智慧辽源”。
[关键词] 智慧城市 存在问题 政府职能定位
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 13. 093
[中图分类号] D630；F299.2 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2017）13- 0215- 02
0 引 言
近年来，随着我国城市化的发展，城市人口不断攀升。环境污染、交通拥堵等问题涌现。与此同时，物联网、云计算以及大数据等技术日渐成熟。在此基础上的智慧城市建设有利于推动经济发展方式的转型以及政府治理模式的创新。
1 我国智慧城市的发展现状
1.1 我国智慧城市的提出
2010年10月，国务院颁布了《国务院关于加快培育和发展战略性新型产业的决定》，国家开始将信息产业作为国民经济的支柱产业来发展。其后，《国家新型城镇化规划（2014-2020）》《智慧城市技术白皮书》相继颁布。“十三五”划中，国家明确指出了未来的智慧城市以及人民智能生活的发展方向。
1.2 智慧城市的概念
智慧城市是指运用先进的信息技术构建一个能够更加透彻感应和度量我们生活的世界的系统，通过对城市的空间结构和管理模式的创新来推进城市经济发展模式、治理方式的改进以及对社会基础秩序和人民生活方式的革新，最终达到城市的可持续发展。目前，我国各个城市都将信息基础建设置于重要位置，无线通信网络以及宽带覆盖率等都有明显的提升。交通管理、商业发展等城市基础设施的智能化程度在不断加深。我国目前已经拥有了250多个关于物联网的试点项目，建立了北京、上海等多个创新示范城市。在此基础上，我国已经初步建成了基础的物联网产业链。
2 我国智慧城市发展中存在的问题
我国智慧城市的发展依然存在以下六个方面的问题。一是智慧城市的发展模式趋同，我国建设智慧城市的构思蓝图基本遵从了IBM所提供的架构设计，导致多个智慧城市建设的模式一致。二是目前智慧城市的基础技术供应有待完善，技术创新能力有待提高。三是产业信息化发展的程度不够，基础薄弱。主要是人才缺失及产业链断环。四是城市发展规划理念不清、布局不当。五是资金到位困难。六是缺少保障个人信息安全的法律法规。
3 推进智慧城市建设中的职能定位
基于以上六个问题，我国政府要推进智慧城市的发展需要充分发挥和完善其在经济建设以及民生建设方面的职能。
3.1 政府要充分发挥其在经济建设方面的职能
政府在经济建设方面主要起着宏观调控和微观监管的作用。要充分发挥政府在资源配置以及市场监管方面的作用需要做到以下两点：
一是要明确管理的需要，制定科学合理的城市发展规划。市政府要明确建设目标，针对本市特有的资源和环境做出符合本市发展特色的规划，避免由于城市模式趋同造成竞争优势缩减。
二是要通过产业政策、财税政策以及金融政策的不断完善为智慧城市的发展提供良好的政策环境。在产业政策方面首先要培育以信息产业为主的新兴产业的成长，同时要促进新兴产业与传统产业的不断融合，实现生态化发展的产业结构。其次要推动产业连的系统发展，鼓励企业从事下游产业，完善信息产业链的发展，增加第三产业在三大产业中的比重。最后是要将高等学校的科学研究同信息化企业的实践发展相结合，推动产学研一体化发展。在财税政策方面主要是要通过降税免税以及政策倾斜的方式吸引社会资金注入高新技术产业领域。在金融政策方面，政府要不断完善融资体系上的制度安排。首先要通过发展风险投资以及私募基金的方式构建起系统的创业资金链，不断吸收民间资本以补足资金链短缺的问题，解决智慧城市建设过程中存在的资金落实困难的问题。其次要建立多层次的信用担保体系，包括政策性信用担保、商业担保以及互助担保等。
3.2 政府要充分发挥其在民生建设方面的职能
政府在推进民生建设方面主要是保障公共物品以及公共服务的数量以及质量。要提高政府的供给能力要做到以下几点：
一是要完善法律规范的建设。首先，要制定统一的标准，从全球智慧城市的建设现状来看仍然处于初级阶段，没有一个完整范本。为了规避在建设过程中出现的市场风险以及信息安全风险，从宏观层面建立一个统一的发展标准是必要的。其次，不断促进信息化法制建设，为企业机密、个人隐私以及知识产权提供一个良好的法制环境，为智慧城市的发展提供法制保障。
二是要优化公共服务平台功能建设。要借鉴发达国家的ICT厂商的先进经验搭建科学合理的公共服务平台。通过推进互联网+政府服务的建设整合城市信息数据网络，调动城市内的优势资源，实现城市信息的网络化、系统化，从而方便企业获取重要信息以及促进市民生活的智能化。
三是要推进智慧交通、智慧医疗、智慧社区的建设。在智慧交通方面要完善综合交通服务系统以及车辆智能管理系统、电子收费系统的发展，提高城市交通治理能力的提高以及避免交通拥堵的频繁出现。在智慧医疗方面，要通过电子处方的推广形成市民电子健康档案管理的统一平台，解决看病难、看病贵等问题。在智慧社区方面，通过推进电子政务、电视政务以及移动政务的发展为市民提供更加方便快捷的服务。
四是要营造一个有活力的创新文化氛围。政府要秉持“人性化”的城市建设理念，引进具有分析处理数据能力的专业技术人才，为智慧城市的发展提供源源不断的人力资源。同时要鼓励公众积极参与和应用最新技术研发产品，为智慧城市的建设提供一个良好的创新文化环境。
主要参考文献
[1]许爱萍.智慧城市政府治理的功能定位及提升路径[J].电子政务， 2016（4）：98-103.
关键词：智能交通；智慧城市；现状；规划设计
中图分类号：S611文献标识码： A
引言
经济飞速发展，汽车保的数量越来越多，然而城市交通枢纽受建设周期长等因素，造成的交通压力逐渐增加，交通拥堵及事故频频发生，许多城市平均行车速度已经下降到20km/h以下，甚至更低。与此同时，由于车辆行驶缓慢，汽车尾气排放量大大增加，使得空气质量大大下降，同时也使气温增加。为了缓解经济发展给交通运输带来的巨大压力，使有限的交通资源发挥最大的作用，我国加大了对城市智能交通的研究建设，智能交通系统建设取得了显著成就。
1 城市智能交通体系发展现状的介绍
目前,我国在智能交通的研究当中ITS领域的起步相对很晚，但随着经济全球化，全球范围之内的智能交通体系的研究也逐渐受到学者专家的重视，加强了对其的研究力度，我国在20世纪90年代也开始加快了对智能交通的研发力度。1999年11月国家科技部批准成立了国家智能交通系统工程研究中心。同时交通部也在“九五”期间提出了“结合我国实际情况，分段地开展交通控制系统、驾驶员细心系统等5个领域的研发，和工程化与系统集成的研究。在研究的基础上将已经成熟的科技成果应用于实际的交通发展当中，工程研究中心也在逐渐成为我国智能交通系统产业化的基地。
同时我国也加大了国际合作，国家科技委员会于1998年11月在北京举办了我国首届ITS应用研讨会，国家计委也将ITS列为100个重点科研的的领域。2000年3月国家科技部组织成立了全国交通领域和专家组成的专家组，起草了构建我国智能交通体系的基本框架，现今，我国在智能交通领域也取得了包括导航技术和先进的交通管理系统等成果，并拥有自主的知识产权。
2 我国智能交通发展面临的问题
经过了多年的研究发展，目前我国交通建设在智能化领域已经取得了重大的进步，然而由于受到时间短、技术基础力量薄弱等条件的影响，我国智能交通建设仍然处于起步的阶段，我国智能交通的发展面临着诸多问题。
2.1 我国智能交通的建立缺乏统一性，各个省、市和地区都各自为战，缺少相互之间的协调与配合。
2.2 是固有的发展模式，科研与生产脱离。使得一些先进的技术不能第一时间推广应用，在一定程度上导致了资源的浪费重叠。
2.3 是我国智能交通的建设仍处于不被广泛重视的境地，不被传统的交通业所接纳，许多的城市没有将智能交通体系的建立作为城市交通发展的目录之中，而且各省市之间的发展内容不一致，这些都导致了智能交通技术不能够及时推广应用，制约了发展速度。
2.4 是我国目前智能交通领域的人才资源短缺，智能交通体系的构建需要技术为支撑，智能交通将传统的交通与现代的信息技术相结合，对于交通行业的人才要求增加，而我国目前对于这种人才的短缺，严重的制约了智能交通体系的发展。
3 对我国城市智能交通建设的构建规划与设计
现阶段，我国城市智能交通体系的建设仍处于探索阶段，建议政府更应加强对城市智能交通系统的技术研发与建设，与国际社会同步，建立和谐的，以人为本的交通体系，应对目前经济发展给交通带来的压力，积极推动智能交通体系的研发和建设的进程，建立全国统一的发展规划，加强区域合作。有效的整合利用现有的资源，使其发挥最大的功效。
3.1 打好ITS发展基础，特别是应加强ITS基础理论的研究工作。目前，国际上ITS理论仍不完善，还处于发展时期，我们应积极加强与ITS开展较先进国家的交流，在国际ITS现有发展水平上结合中国特点，深入细致地进行理论研究，尽快接近或达到世界水平，以迎接21世纪ITS发展的挑战。否则将成为别国的追随者，成为他们不成熟技术的推广试验场。
3.2 顶层制定智能交通行业标准战略规划，为行业发展提供导向。建议结合我国交通、城市规划等部门的相关发展规划，并整合现有标准体系，制订《智能交通标准化发展战略》，系统规划，出台短期、中期和长期相结合的标准战略。同时，建议将智能交通行业标准战略作为省级地区技术标准战略的重要组成部分。
3.3 发挥各级标准化技术组织职能，争取标准话语权。一方面，要继续利用好ITS标委会等现有标准化技术组织，充分发挥标准化技术组织在智能交通标准的组织制定、推动实施、效益评估、信息沟通等标准化公共服务工作方面的积极作用；另一方面，国家相关部门应在充分调研的基础上，协调统筹、引导扶持有条件的省份积极成立或承担相应的标准化技术组织，更大范围地争取标准话语权。
3.4 注重人才的培养。随着ITS的进一步发展，21世纪交通运输将会发生重大变化，而与之相应的是对不同层次的专业人才需求情况与以往大不相同，为此应加强国内高校及科研单位交通运输领域与国外ITS的交流合作，派出人员学习培训，走出去、请进来，将最新的ITS技术溶入交通运输专业的教学内容和科研之中，以高素质的ITS人才去迎接新世纪的挑战。
3.5 突出企业的创新主体地位，发挥企业在标准化工作中的重要作用。鼓励以企业为主体实现标准研发创新，研究制定推动企业研究智能交通技术标准的配套政策，在科研经费安排、工程项目招标活动、行业规划等方面对重视标准化工作的企业给予政策扶持，鼓励企业加大标准化工作的自我投入，建立以企业为主体，协会为纽带，科研机构、大专院校为支撑，政府组织为支持，全方位系统化的标准化推进体系与工作机制。
3.6 国内科研机构企业高校加强合作。我们国家有许多世界著名的交通大学，专业人才资源非常丰富。中国政府应该提供的学习环境，协调他们的工作以及他们，为他们创造一个良好的科研环境，提供技术改造所必要的孵化器，就能在将来推动中国智能交通的发展。
3.7 凸显交通科技的先导地位。我们需要不断改进交通通信设备，依托数字化管理、信息网络化、办公自动化、等科学技术手段，实现用科技解放警力的目的，提高交警部门的快速反应能力。具体做法：一方面可以在主要交通路口设置交通控制电子设备，并逐步整合交通信息资源，建立综合交通信息平台，以实现信息共享。另一方面，可以建立出租车呼叫调度系统，车辆导航系统，物流智能交通系统，停车诱导系统来提高智能交通管理与控制系统以及智能公交调度系统。当前中国高新技术企业从事智能交通技术研究，全国已经有2000多个，应用发展非常迅速的发展。
4 结语
总之，我国城市智能交通体系的规划设计,既要借鉴各国先进的发展经验，又需要从我国交通发展的实际情况出发，选择最能体现中国优势的项目，科学地利用信息技术、物联网技术等新兴技术来发展中国自己的智能交通事业。这需要社会各部门的思想统一，积极配合，并制定分步实施的步骤，让我国智慧型城市建设插上智慧的翅膀，快速发展。
参考文献：
[1]岳建明.我国智能交通产业的发展及技术创新模式探讨[J].中国软科学，2012（9）.
[关键词] 城市轨道 城市智能交通 信息平台
1 城市公共交通信息平台建设现状
“十一五”期间，福建省地、市公共交通快速发展，信息化水平持续提升。至2010年底，全省公交经营企业达80多家，公路运营车辆达11334辆，其中，安装卫星定位车5516辆，额定载客量543378位。运营线路1019条，运营线路总长16352公里，年客运量达208825.9万人次，运营里程79729.2万公里。仅2010年，全省新增公交班线100条，优化班线200条。福建省交通各行业管理部门的业务管理系统建设也取得重大进步，形成了以福建省交通运输厅数据中心为主，以高速公路、运输管理、普通公路、港航等数据分中心为辅的全省交通数据分布体系，实现了厅、厅直单位，设区市、县级交通主管部门之间网络互通，并与省政务网、交通运输部网络互联。
智能交通系统建设取得长足发展。福建省已开展包括交通地理信息系统、营运车辆卫星定位安全服务系统、高速公路不停车收费系统、交通视频监控以及车辆运行分析系统等在内的各项智能交通系统建设。卫星定位安全服务系统实现全省9类超过7万辆营运车辆位置监控，制定了平台、终端、终端通信协议及数据格式三个福建省地方标准准。
城市轨道交通在公共交通中所占份额日益凸显。福州市城市轨道交通1号线于2009年12月28日动工，预计2015年试通车，全长29.2公里；共设24个站点，分两期建设，2号线2016年建成，全长26.5公里。厦门市城市轨道交通近期建设规划也于2012年5月获国家发改委批准。至2020年厦门将建成1、2、3号线一期工程3条线，长约75.3公里，形成放射状的轨道交通基本骨架。泉州市城市轨道交通也在规划中。近日福建省又提出福、莆、泉三市轨道交通圈的规划。
2 福建城市轨道交通发展面临的挑战及问题
目前福建城市交通普遍存在以下主要问题：首先快速机动化凸显了城市道路资源的不足，从而显著增加了道路负荷，引发城市交通的堵塞。其次，公共交通系统服务水平下降，导致公共车辆行驶速度降低和公交网络换乘的不便。再次，私家车激增加剧了道路资源不足和管理上的困难。
3 城市公共交通综合信息平台发展形势及需求
3.1 转变城市公共交通发展方式有赖于信息化的支撑
利用发展城市公共交通来缓解城市道路拥堵，将成为城市公共交通发展的重点。城市公共交通发展方式必须逐步向科学管理、技术管理转变，城市公共交通信息化的发展对推动城市产业结构调整，优化配置社会资源具有重要的推动和引领作用，是城市共公交通行业发展方式转变的重要支撑和保障。
3.2 低碳经济与节能减排的要求
低碳经济与节能减排要求整合城市公共交通资源，提高信息资源共享率及运输实载率，促进运输合理化，降低公共交通的能耗，有力促进低碳经济发展，实现社会经济和生态环境保护协调发展。
3.3 当前发展的阶段性要求
福建公共交通所处的发展阶段，为综合信息平台的建立提供了很好的契机，2010年底，各设区市民用汽车拥有量已经超过160万辆，私人汽车拥有量超过120万辆。预计2015年，全省全年完成城市公交客运量约24.6万亿人次，日均675万人次，其中城市轨道交通客运量日均25万人次。
有限的道路资源造成了交通供给与交通需求的不平衡，随着客流量的大量增加，中心城市的交通拥堵状况尤为严重。仅通过常规公交很难解决城市交通中的拥挤问题，其根本出路是建设大容量轨道交通。
轨道交通具有运量大、快速、便捷、舒适、环保、可靠性等特点，但其建造和运营费用都很高，其服务范围又不能覆盖整个城市的所有地方。但在中心城区采用轨道交通可以在短时间内输送大量乘客，有效地缓解市区内的交通拥堵。
4 城市公共交通智能化平台建设
4.1 加强公共交通综合信息平台的基础设施建设
要加强公共交通综合信息平台建设基础网络设备、车载设备、道路及路边设备、交通枢纽信息化采集检测设备的建设，要对信息平台的软件系统进行优化和升级，丰富平台接口，推进各类系统如公交企业和相关政府管理部门的网络数据对接工作，实现信息快速、畅通、安全的共享。
平台建设采用“政府主导、合作建设”的模式，做到能在各种公交系统车辆、公交网络、场站、枢纽节点等适合公共交通信息的区域提供公交基础设施运行信息服务。
4.2 加强公交企业信息化建设，完善公交信息化信息采集、系统
城市公交企业是公交系统运营的主体，公交企业信息化建设的成败关系着海西公共交通综合信息平台建设的成败。在信息化平台建设中，将公交智能化运行系统与公交企业智能化管理系统有机组合在一起，充分实现公交信息资源的共享和应用。
4.3 重点完善各公共交通枢纽点、公交站场的信息化建设
公共交通枢纽点站是交通工具流量和信息量的汇集点，为实现枢纽内各运输方式的统一和谐，应建立多种运输方式管理和运营信息的交换平台，实现枢纽内轨道、公交、长途客运等不同交通方式的协同运转，促进多种运输方式的高效衔接，提高旅客换乘效率和应急疏散效率。
4.4 城际、城乡公共交通衔接的信息化建设
福建城市公共交通综合信息平台建设不仅包括城市内部，还包括城市边缘的广大区域，应建立完成城乡公交互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交网络新机制。在信息化建设方面，尝试开发统一的城乡公交智能化系统，实现信息网络的无缝对接。同时以“政府引导，企业运作”的方式给予城际公交、城乡公交相应扶持政策。
【摘要】针对我国创新智慧城市规划建设速度不断更新，城市对电能的消耗量将日益增多，以传统能源供电的城市发展，大大加速了对环境造成的污染及恶化进程，不利于建设节能环保、低碳经济的发展思维。结合我国“十三五”智慧城市规划建设，本文提出了太阳能光伏发电技术应用于智慧城市建设发展，有效解决了智慧城市低碳经济、绿色环保等经济发展相关问题。
【关键字】光伏发电技术 智慧城市 低碳经济 绿色环保 协同发展
根据我国智慧城市的规划建设要求，低碳经济、绿色环保的理念，是智慧城市建设要解决的主要问题。加强太阳能光伏发电在智慧城市建设中的应用，既能解决智慧城市能源供给问题，又能解决节能减排对智慧城市的污染题，从而达到智慧城市低碳，绿色环保的理念。
一、光伏发电在智慧城市中应用的优点：
随着全球不可再生资源的过度开采及利用，导致能源枯竭和环境的严重污染，太阳能作为一种“取之不尽、用之不竭”的低碳经济、绿色环保、供给安全的新能源越来越受到重视。同时，也随着太阳能光伏技术的发展和进步，广泛应用与我们日常生活之中，逐渐取代了传统能源的利用。作为现代智慧城市的建设，太阳能光伏发电应用能给智慧城市建设带来更多好处。
1、达到智慧城市低碳、绿色环保的要求：因为太阳能发电是一种清洁无污染的能源转换，能源利用给智慧城市带来零污染，零排放，从而达到智慧城市建设中首选能源利用之一。
2、达到国家节能环保的战略：我国作为能源消费大国，自给自足很难达到，主要依赖于进口。在现代化智慧城市建设中，节能环保，绿色发展是我国“十三五”重要部署。加强太阳能光伏发电技术在智慧城市中的应用，达到绿色发展，节能环保的智慧城市，能够有效地解决资源紧缺，发到节能环保的战略意义。
3、促进了我国光伏产业的发展：我国是光伏产业生产大国，但是太阳能光伏发电装机容量远远不及发达国家。从而大部分产品主要出口欧美国家，由于当前处于经济复苏乏力的环境，欧美国家进行贸易保护，对我国光伏产品进行反倾销，使之我国光伏行业发展受到重创，制约着我国光伏产业的发展以及我国经济增长。根据国家“十三五”智慧城市经济建设的提出及规划发展，加强了新能源替代传统能源的充分利用，从而促进了我国光伏产业的发展。
二、光伏发电在智慧城市中的应用领域：
作为智慧城市的建设和发展，清洁能源的应用涉及广泛。太阳能光伏发电主要应用智慧城市之中的居民生活、交通、运输、物流、资源、公共服务等相关领域。
1、太阳能光伏发电在智慧城市中，居民主要应用家庭生活用电。在智慧城市建设中，根据小区居民生活用电需求，配套相应的光伏发电系统，满足于整个小区的生活用电。
2、在智慧城市建设中，道路交通方面的应用。首先，城市交通规划建设中，太阳能光伏发电应用于城市路灯、智能公交站台、交通信号灯、电子警察及人工智能机器人警察等用电设施，大量减少了传统电网输电及城市用电高峰压力。其次，太阳能光伏发电具有灵活供电，就地取材，不需要太多的城市电网布线及清洁、绿色环保等优点，能促进其在智慧城市的建设发挥重要角色。
3、在智慧城市建设中，物流及运输方面的应用。在智慧城市中，交通运输是整个城市活力的体现，正所谓有交通运输是整个城市血液运输的关键环节之说。作为低碳经济、绿色环保的智慧城市，电动汽车在智慧城市中的应用是必然的。因为电动汽车具有零排放，零污染，低噪音，低耗能，能给智慧城市带来节能环保的功能，从而加强太阳能光伏发电充电桩为智慧城市电动私家汽车、出租车、公交车及其他公共服务用车等提供电能。太阳能光伏发电充电桩不仅满足于城市小区散户灵活充电的特点，而且还可以应用于大型集中式充电站为电动汽车充电。
4、在智慧城市建设中，公共领域的应用。主要是学校、医院、公园、政府机构交通道路，娱乐场所等相关领域用电，在这些领域有效解决空气污染及噪声污染，使学习者，工作者，有一个良好的环境进行学习，工作。
三、光伏发电与智慧城市协同发展的前景
1、因为太阳能是一种可再生能源，节能环保，加强太阳能光伏发电的应用，能促进我国光伏相关产业的发展，使之成为我国未来的经济发展支柱，减轻我国就业压力，能源支配紧张，环境污染等相关问题，从而促使我国的环境与经济得到有效改善。
2、作为我国城市“十三五”规划建设，国家在“十三五”期间进行打造低碳、绿色环保的智慧城市。太阳能光伏发电在智慧城市中的应用，有效地改善了城市对传统能源的依赖，从而达到低碳经济、高效节能、绿色环保的目的。当前太阳能光伏发电技术相当成熟，所以太阳能光伏发电是我国智慧城市规划建设发展的最佳选择。太阳能光伏发电技术很好的解决了我国智慧城市的发展需求，在今后太阳能光伏发电占领能源市场势在必得。
3、太阳能光伏l电解决了智慧城市低碳、节能、绿色环保的重大问题，也使智慧城市的规划建设不断加强了太阳能光伏发电技术的应用。彼此之间相互促进协同发展将是我国未来能源、经济及城市发展方向的指引。
四、结束语：
从国家“十三五”规划纲要来看、我们认为太阳能光伏发电技术在现代城市中的应用领域有着很大的发展空间，智慧城市对太阳能光伏发电大量的应用，不仅可实现节能减排、绿色环保，而且为国家发展低碳经济、能源枯竭等做出应有的贡献，同时，还不断提高城市市民的生活品质及城市的整体品位。
随着城市的发展，机电设备的应用越来越广泛，也越来月复杂。不同的人们的要求不同，设计也就不同。现有的机电在智能化建筑工程领域里的应用不仅效率低下、错误率高、而且企业对客户的响应能力差、设计成本高、设计周期长。本文通过讨论一种将机电设备配置集合成一个统一、集成、协调、可靠、灵活、安全、可扩展、可升级的平台。在如今建筑智能化的大局中满足多样化和不同需求结合的机电设备控制系统的方案。
关键词：智能建筑 建筑设计 机电设备 集成配置系统
Abstract:
Following the 2010 Shanghai world expo 2011, after the 12 th China international building intelligent summit in intelligence changes household to < home.省略/ > life day by day the widespread attention by all circles of the society to the questions and answers. In China today, all kinds of frontier science and technology is close to people image gradually entering all walks of life, and ordinary people going to walk in the family. In intelligent building industry, we will how to use of high technology industry in the intelligent building things have changed? Intelligent building in China has started, and will become the new trend of future construction, and will become a new economic growth point. The correct use of mechanical and electrical equipment will be a change in bring in this breakthrough progress.
With the development of the city, and mechanical and electrical equipment used more widely, and the more complex to month. Different people have different demands, the design is also different. The existing in intelligent building engineering mechanical and electrical field application of not only the efficiency is low, the error rate is high, and the enterprise to the customer response ability is poor, design the high cost and the design cycle is long. This paper discusses a mechanical and electrical equipment configuration set into a unified, integration, coordination, reliable and flexible, safety, can be expanded, upgrade platform. Now in the intelligent building on the overall situation of diversification and meet different demand of combination of mechanical and electrical equipment control system scheme.
Keywords: intelligent building design integrated configuration system mechanical and electrical equipment
中图分类号：TU2文献标识码：A 文章编号：
建筑智能化工程设计中机电设备设计资源准备。建立一个数据库，能使现有的机电产品的不同特点，不同规格材料，不同价格、性能体现在一起。成为以后建立系统的前提资料。智能建筑工程设计中机电设备及工程材料的统计研究。统计分析各智能化子系统的功能要求，按照实际情况为系统所需要的设备和材料做出最优配置。基于网络化的机电设备远程监管技术。在远程网络环境下分级协同工作的模式，保证管理者对不同的用户及不同问题的管理。智能化工程中机电设备价格参照系统。用于准确、高效地完成工程中机电设备应用的设计、造价、和不同方案的价格对比，进行优化的资金配置。相信在实际的指导下，此系统将会取得良好的社会经济效益。本文将与各位一同分享“智能建筑，点亮明天的生活空间”的先行性见解。
一、什么是建筑智能化？
应用已有的信息技术、建筑科技技术、计算机技术、信息通信技术等的各种最先进技术，使城市中的建筑在配电、照明、防灾、防盗、报警、运输等领域的设备协调运行，实现城市建筑物自动化、城市通信自动化、城市楼群办公自动化、城市安全保卫自动化系统和城市消防自动化系统，将这5种功能结合起来的城市建筑，外加结构化综合布线、管系统，结构化综合网络系统，智能建筑综合信息管理自动化系统组成，来满足人们日益发展的对安全、便捷、舒适、个性化与艺术化空间的需求的建筑。
智能建筑产品生产商、集成商、服务商以及设计单位应该把握具有响应用户对未来家居环境要求的产品。甚至去引导一部分人去理解、接受，使其走向具有个性化的、艺术化的智能建筑产品。
二、建筑的中央空调系统
在现代化建筑中的中央空调系统的设计中应注意其特殊性。冷热源设备选择、空调系统的设计、系统节能运行和科学管理等方面给出建议。
设备布置和装修配合。风机盘管的布置风机盘管机组主要有卧式暗装、壁挂式明装、立式风机盘管机组、卧式明装机组。壁挂式明装机组更适合给住户，因为以设计美观。但是，壁挂式明装机组，由于产品结构原因其使用也受到诸多限制：一是房型,为了供回水管的隐蔽,壁挂式明装机组一般布置在与窗户相对的墙面上,如房间进深太长(如超过4 m) 。为保证理想的空调送风效果,风机盘管最好侧送底回,侧送侧回时要尽量拉开送回风口的距离,以免送风短路。
水系统形式及系统水力平衡空调水系统的设计必须考虑计量问题,实现按户计量,这就要求每个用户只能是空调水系统的一个独立分支。必须考虑系统的稳定性和安全性。
三、建筑中的供配电系统
能源效率对所有类型的的城市建筑都有所影响：从电能和热能的高效生成、输送到工业、楼宇和交通对能源的高效利用。
现有的先进技术给我们带来了巨大的节能潜力。设计一个直接向客户提供覆盖整个能源转换链的全套系统。其性能成效包括发电厂、可再生能源、低损耗输电和智能电网，以及智能楼宇系统、节能驱动系统和高效的交通运输系统的整体规划。在中国，要以能源生成和传输为重点，并推动工业和楼宇的可持续发展。
四、城市中的照明系统
通过远距离无线通信、扩频电力载波、降低运行电流等技术，对城市中的每一个光源进行自动化控制，包括任意一个灯的开启、关闭、分时降功率运等的控制和检测，实现状态显示、报告运行情况；将道路控制和灯的控制结合起来，不但可以达到照明管理控制、节能，而且还能保证照明效果的均匀性，同时延长照明设备的使用时间。
降低电流，电力方面的节能，是降低功率，无非就是用改变电流或电压的方法。如果降压处理，很多情况下会损坏照明设备，造成浪费。通过降电流实现降功率节能，其优点是既不损害路灯照明灯具寿命，又保证了道路照明均匀性。
通过系统控制中心能对城市中任意一个照明光源进行联网控制和运行状态检测，并具有状态显示、报警功能；可按照不同的地域和不同的场合，在保证满足道路照明要求的前提下，任意组合控制路灯的工作状态，真正实现按需照明。采用扩频电力载波通讯技术，对电力线系统无污染，同时具有很强的抗干扰能力；系统具有很好的兼容性和扩展性，可实现路控和灯控相结合，其规模、容量可因地、因时扩展。
五、城市机电中的电梯系统
PlC技术，是一种由可编程控制器做成的数字运算操作的电子系统，在工业环境设计中受到广泛的应用。采用一类可编程的存储器，进行内部存储程序，执行数据的逻辑运算,顺序控制，定时，操作等面向用户的命令。并通过模数转换，模拟式接口控制各种类型的机电设备。软硬件及外接设备，都按照易于与工业控制系统联成一个整体，易于扩充及升级其功能的原则设定。
电梯的电气系统由拖动系统和控制系统两部分组成。应用可编程控制器(PLC)。它的最大特点是编程简单，除此之外还有，故障少、噪音小，维修保养方便灵活、节能、有较强的抗干扰性、控制箱较小、节省人力等特点。管理方面，对于以前的已经很智能化了，例如：当你进入电梯时，将会提示你按下楼层按钮，当楼层书按钮输入信号时，电梯门自动关闭。自动化控制系统在进行以下操作：根据你所处的相对位置判断厢运行方向，保证轿厢平层时准确减速，然后准确的将轿厢停在选定的楼层上；同时，根据不同乘客的输入信息，顺路停车，自动开关门。当然在轿厢内外均有信号灯显示电梯的实时运行位置。
六、城市中机电设备的应用总体趋势
（1）环保：节能环保理念是当今世界发展的主题。有人预言“在未来市场谁最先推出节能环保的产品并抢占市场，谁就掌握市场竞争主动权”。主要发展成为：在不断追求产品的性能设计上，保证环保型低能耗、低噪声、无漏油、无漏水、无电磁干扰、无繁杂的轨道线路油渍污染的机电设备。机电装修将采用无（少）环境污染材料。机电电机等重要部分趋于再次回收重复利用。安装过程将采用综合自动化规划检测系统。机电零部件在生产和使用过程中对环境没有影响（例如电梯的刹车皮一定不能使用石棉、空调制冷剂不在使用氟利昂等）并且材料是可再回收的。
（2）网络技术在城市机电安装上的应用。安装过机电设备的人都知道整个过程都是费时、费力、极容易错的工作。如果现场与召唤控制系统通过网络技术（距离近的可以应用现有的蓝牙技术）连接起来实现无线召唤将会是机电安装控制的一场新的安装革命。为我们带来巨大好处：至少使安装期将减少30％以上，从而减低成本，加快施工效率；在机电安装上使用无限网络网络技术一定会使机电安装控制系统大量使用最新最快微机，这将会进一步提高整体机电运作的可靠性，稳定性，且智能化加强，故障率大大降低，控制精度也进一步提高。C很好地解决了机电控制与所装硬件设备的兼容和联系，使之成为一个整体。最终并到一个城市管理系统中去。
参考文献：
[1]殷平.中央空调――现代住宅的最佳选择•现代空调，1999 (2)
[2] 中国航空工业规划设计研究院.工业与民用配电设计手册，1999（4）
【关键词】电气自动化；城市建设；智能建筑；应用；问题
电气自动化是研究与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发以及电子与计算机应用等领域的一门学科。实现机械的自动化，让机械部分脱离人类的直接控制和操作自动实现某些过程是电气自动化和人工智能研究的交汇点。积极运用人工智能的新成果无疑有利于电气自动化学科特别是自动控制领域的发展，也有利于提高电气设备运行的智能化水平，对改造电气设备系统，增强控制系统稳定性，加快生产效率都有重大意义。“楼宇智能化”通常包括建筑自动化、通讯自动化、办公自动化等多个方面，随着我国国民经济的迅猛发展和“数字奥运”的提出，高档智能化建筑已成为当今建筑的主流。
所谓智能建筑就是以建筑为平台，兼备通信、办公、建筑设备自动化，集系统结构、服务、管理及它们之间的最优化组合，为人们提供一个高效、舒适、便利的建筑环境。智能建筑各智能化系统高度集成；随着社会现代化的发展，各方面能耗越来越大，并且在整个社会能耗方面，建筑所消耗的能量是最多的，因此智能建筑的发展其主要特点之一就是节能；智能建筑首先能够确保人们的人身、财产安全，能够让人们在适宜的温度、湿度等舒适的环境下生活。
1.电气自动化的概念和优点
电气自动化是研究与电气工程相关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、实验分析、研制开发以及电子与计算机等领域的一门科学。在我国解放后便开始对电气自动化进行深入研究，并且开始设立本科专业。进入新世纪随着电力电子技术、微电子技术的迅猛发展。使其发展日趋多元化。尤其是结合了目前嵌入式、网络、通信等技术后，电气自动化已出现在我们身边的各个领域。
从目前电气自动化控制应用的效果来看，其技术优势主要体现在：（1）实现了设备与系统全工作流程内的高效监控。在结构复杂的大型建筑中，电气系统组件繁多、结构复杂、功能多样，传统运行方式常常留下管理盲区，导致故障的发生。而现代自动化技术则通过“采集―处理―反馈”模块，对系统进行实时的数字化监控，能及时将控制中心的指令传达到系统， 并将反馈信息同时传递到控制中心，以实现对整个系统高效、实时、不间断的控制和管理。（2）联动性的提高。电气自动化技术将建筑中配电、照明、消防、空调等系统连接为一个整体，大大提高了其联动效果，解决了电梯系统依照各层用户流量实现其速度的自动调节，以及紧急情况下（火灾、水管爆裂等）系统的自动识别、判断，及时实现预设的应急处理方案，开启紧急照明系统、调整水压或开放喷淋灭火系统等，实现子系统间的配置与互动。（3）安全性强。由于电气系统固有的危险性，设备故障、操作失误以及环境变化等因素都可能导致系统产生严重的安全风险。而自动化控制有利于系统对异常情况及时作出反应，并可通过遥控模式降低故障对维修管理人员产生直接伤害的风险。（4）数据完备、计算精确。自动化系统可综合其操作流程、故障处理等数据建立准确清晰的数据库，以便为后期优化的决策提供信息支持。
2.电气自动化控制在智能建筑中的现状
随着住宅小区建设的需求量大大增加和房地产业的快速发展，人们对住宅的要求越来越趋于智能化的建筑，电气自动化系统是楼宇智能化的核心内容，智能建筑中的空调系统制冷机组给排水变电设备系统都是通过电气自动化系统进行控制的。在办公室现场可以布置控制灯光，在人员流动性较大的地方安置人体感应控制，做到无人关灯，还可以安装电动窗帘，挡烈日的同时控制了室内的温度节约了空调的利用，所有的卫生间的照明空调抽风也可以自动感应进行控制，通过应用这些自动化设备，保证了员工工作的方便，也同时提高了员工的工作效率节约了能源。在公共通道大厅还有公园等一些公共场合，定时控制灯光开关，当自然光变暗时，光感自动泛光照明，在出现消防报警时，可以自动发出强光启动紧急照明控制，进而实现了楼宇智能化设备管理的自动化，也起到分散控制、自动管理、节约能源的作用。现阶段，一些商业建筑特别是星级酒店已经作为了多功能服务的高档场所，为了吸引更多商户，酒店更应该从客户的需求角度考虑规划，通过提高建筑的多方面设施的智能化，采用先进的智能化技术，赢得更多的盈利机会。
3.电气自动化技术在智能建筑中的应用
（1）计算机多媒体技术是数字视频监控报警系统中的主要技术，而报警探头是CCD摄像机。视频信号由探头获取，然后将其经光电转换向主机传输，然后主机里的高速图像处理器对视频信号进行数字化处理，将视频信号形成的图像与背景图像进行比较分析，如果发现有差异就报警，这种全屏幕报警系统最大的特点就是漏报现象很少发生。但该系统需要很大的更换和维护量，即光发射机的光端数据接口Rs422，室外摄像机防护罩配置的温度继电器、冷却风扇、电加热器、雨刷器经常会被烧毁，这些主要都是由于电力负载的频繁开关和负荷频繁变化引起的。另外，电磁铁的直流电源是由三相可控整流取得的，故电源线路内含有大量的3、5、7、9等奇次谐波，已经大大超过过谐波电压限制和谐波电流允许值，配电线路及设备的安全被谐波严重危害。因此，智能化系统应有效地抑制瞬流、谐波的产生，即选用净化电源。各个功能的实现最大程度地提高和改善了电源质量，并且使整个智能化系统的安全得以保证。
（2）电梯系统是超高层智能建筑中不可缺少的重要设施。电梯系统要求自身具有良好的性能和自动化程度来为高层、超高层的智能建筑服务。电梯系统作为建筑设备的自动化系统的一个组成部分该系统，是以计算为核心，构成对电梯设备的监控系统。此系统属于BAS的一个子系统受BAS中央计算机的监视、管理及控制，并与整个BAS协调运行。但在实际运行中，电梯常常不能正常工作，会出现一些问题，如电梯在上升的过程中突然会直掉底层，不能按照正常指令运行，其原因就是未做功能性接地所致。只有在机房内设置一根独立的接地线（绝缘线缆与动力线等截面），采用非金属接地模块独立式接地，接地电阻R≤0.4欧。接地极与原接地极距离为20m～25m呈零电位。做了电梯功能性接地后，电梯才能正常运行。
（3）电子计算机中心的接地装置要求不仅要确保人身安全，更要保证电子计算机正常运行和网络系统设备的安全。电子计算机“接地”系统是比较复杂的，电子计算机“接地”系统处理的好坏对电子计算机是否能正常工作起到决定性作用，主要是由于高层、超高层建筑场地、位置、施工和投资等条件的限制。不容忽视弱信号条件在工作时数字设备地线的脉冲干扰。
4.结束语
综上所述，随着我国国民经济的迅猛发展和“数字奥运”的提出，高档智能化建筑已成为当今建筑的主流。电气工程作为建筑工程施工的重要组成部分，其自动化技术水平的高低将直接影响着智能建筑的使用性能。基于此，提高电气自动化水平可以有效提升建筑工程的质量及延长建筑物的使用周期。
【参考文献】
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