摘要：通过建立可接受间隙和交通需求——通行能力控制模型，得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系，并讨论了匝道人口控制，对匝道连接点最大服务交通量的影响。

关键词：匝道控制 交通量 服务水平 通行能力 

单位：苏州市交通设计研究院