摘要：复合式路面是一种新型的路面结构，国内外均有不程度的研究，以河北小106线国道为基础，铺筑了200m碾压混凝土（RCC）＋沥青混凝土（AC）复合路面试验段。从路面组成设计出发，对其使用材料、配合比、施工工艺流程和质量控制手段进行了观测和试验数据分析。提出了材料组成设计的一些技术指标和试验数据，说明了影响碾压混凝土（RCC）与沥青混凝土（AC）层间粘结及抗剪强度的因素与粘结材料的类型和表面特性有关，并通过添加剂和施工手段如何得到控制，以及对减轻反射裂缝的技术措施。最后，还对试验路段的施工经济效益做了分析和计算，证明复合式路面是一种经济合理的路面形式，其结构性能和养护费用均优越于普通路路面。

关键词：复合式路面 碾压混凝土 沥青混凝土 施工 技术 

单位：衡水路桥工程有限公司