摘要：通过实际工程对应用轻质填料——加筋粉煤灰治理桥头跳车的新方法进行了分析研究，通过对高钙粉煤灰和粉煤灰的物理化学性质分析试验，阐述了其混合料的强度形成机理，并分析了用土工网加筋后土工网对减小地基应力及台背差异沉降的作用机理，实践证明加筋粉煤灰作桥头引道路堤填料是一种治理桥头跳车的好方法。

关键词：桥头跳车 差异沉降 土工网 加筋粉煤灰 

单位：石家庄市公路桥梁建设集团