摘要：研究采用三点弯曲试验对不同设计方法下的不同公称最大粒径混合料进行动态弯曲疲劳试验,分析不同设计方法及公称粒径对混合料疲劳特性的影响大小及规律,对沥青稳定碎石混合料的疲劳特性进行试验研究,以期为设计耐久性较强的沥青碎石提供参考。

关键词：道路工程 沥青稳定碎石 抗疲劳性能 设计方法 

单位：焦作市公路管理局规划勘察设计院 漯河市泰赢路桥工程有限公司