摘要：强夯法是一种提高路基承载能力,降低其压缩性的路基处理方法。以石安高速公路路基强夯法处理为实例,基于路基土在不同夯击能作用下塑性变形区域发展变化和不同夯击次数作用下夯坑沉降量与夯坑径向加固范围的相关分析,确定了夯击能量、夯击次数及夯击点布置等影响强夯加固效果的关键设计参数。

关键词：路基处理 强夯法 夯击能量 夯击次数 夯击点布置 

单位：河北高速公路石安改扩建筹建处 西安科技大学建筑与土木工程学院