沥青路面早期破坏严重，尤其是裂缝病害特别常见，且处理时机始终未能把握准确，从而导致整个路面的翻修、重建，耗费大量人力财力且有效性低，通过光纤技术对裂缝的检测可以正确把握路面的裂缝发展情况从而把握预防性养护的时机，增加了道路使用寿命和行车安全性。本文从理论上阐述了其可行性，提出了实验方案，为光纤在道路中的应用提供理论基...
针对水泥稳定碎石基层抗变形能力不足和水稳定性较差的的缺点，对橡胶粉改性水泥稳定碎石的原理和力学性能进行了研究。分析结果表明，橡胶粉的加入可以大大提高半刚性材料的抗变形能力和水稳定性，同时并不会对水泥稳定碎石的强度造成较大的影响，其具有广泛的应用前景，应该进行大力推广。
泥石流在我国山区分布十分广泛，其属于固、液两相流体运动，具有爆发突然、过程短暂、破坏性大等特点。针对公路泥石流监测的主要内容及其方法做了具体分析。
鉴于我国一般采用“强基薄面”的路面结构，因此研究沥青厚度对半刚性基层路面损坏影响十分必要。基于国内外研究现状，首先对有效厚度法、弯沉法、力学经验法3种结构性加铺层设计方法进行了对比。从有效厚度法出发，并借鉴国外的AASHTO方法，提出一种新的沥青路面半刚性基层有效厚度计算法。并按照此方法对工程实例进行计算，将得到的有效加铺...
半刚性基层因其具有一定的抗拉强度、抗疲劳强度和良好的水稳定性，使得路面基层受力性能比较好，而且保证了基层的稳定性。在我国的高速公路和一级公路建设中，多采用厂拌半刚性基层。但是半刚性基层容易引起沥青路面的反射性裂缝，影响道路使用功能和行车安全。根据半刚性基层材料性能和结构特点，以及东北地区气候特点，总结了几点施工中的注...
深入的分析了高速公路软土路基的处理措施，对保证我国高速公路的正常使用，确保高速公路使用者的生民财产安全，具有十分重要的意义。
从目前公路工程施工过程中常有问题人手，对现阶段公路工程施工技术特征开展浅析，针对目前我国公路工程施工技术及未来发展进行具体探究，望能够有一定的参考性价值。
主要研究了ARC-16橡胶沥青的制备工艺、性能影响因素及混合料最佳油石比的确定。从浸水马歇尔试验结果可以得出，ARC-16橡胶沥青混合料的残留稳定度要比基质沥青混合料有所提高，这体现了橡胶沥青较好的抗水损害能力。橡胶沥青混合料的体积膨胀性既能给驾驶员提供舒适的驾车环境，也能减小汽车在行驶过程中与路面之间产生的噪音。
综合分析采用粉煤灰作为公路工程修筑材料的效益，从社会人文、环境污染以及合理利用粉煤灰带来的经济价值几个方面进行分析。
在施工单位角度，就公路工程路面路基的施工质量控制进行深入分析，供相关人士参考。
碎石化技术是利用多锤头破碎机（MHB）对旧水泥路面进行改建的一种技术，采用ABAQUS有限元软件，对MHB作用下的路面进行受力分析，并分析了落锤高度、基层类型、垫层类型和路基模量对路面弯拉应力和弯沉的影响。研究结果表明：落锤高度对路面纵、横向弯拉应力均有较大程度的影响，基层类型、垫层类型和路基模量对路面横向弯拉应力影响较大，对路...
农村通村公路建设是社会主义新农村建设的重要环节，对于农村的交通建设来说至关重要。虽然随着我国经济迅速发展，农村通村公路建设受到重视，但实际的建设质量的控制方面仍存在一定问题，就其质量控制进行了分析，以供参考。
高速公路滞洪区路堤稳定性问题一直是滞洪区内高速公路修建必须考虑的重要和困难问题。本文在分析地质水文条件、路堤填土性质、设计、施工、防护等高速公路滞洪区路堤稳定性问题五大原因的基础上，提出了相应的解决对策。
压力注浆技术在我国高速公路施工中的应用显著的推动了建设事业的发展，它有效的确保了公路路基的安全和稳定，同时有很好的经济效益和社会效益，因此压力注浆技术的应用愈加广泛。将结合高速公路路基施工实例，简要探讨压力注浆技术在岩溶路基中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。
介绍了新疆S301线病害分析。
在地质状况复杂地区由于交通量大等原因部分路段出现了路基沉降病害，传统的养护方式在技术性、经济性方面都存在不足。注浆加固能够在不进行开挖的情况下实现对路基的快速加固，就是针对注浆加固技术在路基沉降处理中的应用展开研究。
在土坝中主加筋单向土工格栅纵向铺设层之间，增加三向土工格栅作为次加筋层，合理控制填料粒径与格栅孔径比值，改善土体的变形条件和提高土体强度的工程特性，从而达到稳定坝体的目的。垃圾挡坝采用了综合型排水设施，通过坝基水平排水层、结合面集水坑以及坡脚排水棱体三者结合使用，有效解决了垃圾挡坝使用过程中的坝基、坝内以及坡脚等部位...
旧路的改扩建和新建公路相比有很多自身的特点，在设计时应充分的考虑旧路自身的状况，对旧路进行充分调查，以做好设计各方面资料的调查。
国内外常用的桥涵台背回填材料主要有天然级配砂砾、石灰稳定土以及EPS轻质混凝土等材料，而对于固体废弃物煤矸石作为桥涵台背回填材料的应用实践较少。对于黑龙江、山西、内蒙古等煤炭省而言，如果将排放出的大量固体废弃物煤矸石作为桥涵台背回填材料，一方面在降低工程造价的同时，另一方面将减少因煤矸石堆积占用大量的宝贵土地资源，进而...
目前我国公路建设中存在诸多山岭重丘区的深挖方和隧道施工，产生大量的碎石材料，本文针对利用这些碎石材料进行填石路基施工工艺展开研究，重点研究了填石路基的施工工艺的经济合理性和施工质量控制。
以晋阳高速公路北留互通的改造为例，论述了在互通工程改造建设中，对于新建互通与原址改造互通两种方案的优劣性，并对两种方案的各种指标进行了比选，最后确立了最优改造方案。
首先分析了绿化工程设计的必要性，然后对城市道路绿化设计的要点及方法进行探讨。
阐述了混凝土路面施工技术及其应用，并简单总结了几条施工质量的控制手段，旨在提高路面的施工水平，促进公路建设事业的进一步发展。
主要阐述了遵义市东联线道路改造工程设计要点。
随着我国社会经济的发展以及人民生活水平的提高，城市化进程日益加快，城市基础设施建设工程数量越来越多。其中，公路工程建设范围日益扩大，施工技术日益复杂。近年来，公路工程施工质量问题日益突出，因其与地质条件息息相关，因此，其施工存在着不稳定性，尤其是路基施工部分。当前公路路基施工中最为常见的施工技术当属填石路基施工技术，...
沥青路面弯沉是检测路面承载能力的一个重要指标，也是评价沥青路面施工质量好坏的重要组成部分，主要分析了目前在沥青路面弯沉检测中常用的承载板法、贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法，同时对弯沉检测新技术进行了相关研究。
新时期，社会经济快速发展，我国交通运输业也不断进步，对道路的质量提出了更高的要求。由于沥青混凝土路面具有平整度高、不透水、耐久性高等优点，不易出现开裂、破损等问题，因此，路面施工一般采用沥青混凝土。将对沥青混凝土和沥青混凝土路面做简要概述，并且阐述沥青混凝土路面施工技术要点，并在此基础上详细探讨沥青混凝土路面的施工要...
高速公路沥青路面的施工现状并对其施工过程中解决了几点关键性的技术问题，旨在为我国交通运输事业更快更稳定的发展做出自己的贡献。
介绍了GPS系统和RTK技术概述，提出了传统测量技术和RTK测量技术的区别，说明了RTK技术实践应用状况。
微型注浆桩是一种新型的复合软基治理方法，当前在沿海地区应用较为普遍。岩溶路基常为可溶蚀性的岩土体构成，在地下水的作用下将进一步劣化其工程性质。采用适用于低应力区的非线性强度准则与强度折减法可分析岩溶路基的稳定性，采用微型注浆桩有效提高复合地基的承载力。
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