玉楚高速公路SJ-3标段K113+122~K113+270右侧路堑边坡作为典型工点进行分析研究。进行了边坡在不同降雨强度下的位移和应力变化情况研究发现:随着降雨量的增大,软岩的强度降低,接触面的抗滑性能减弱,使得水平位移不断增大;部岩体水平应力逐渐变大,而且沿软弱滑带附近局部产生拉应力,最终导致边坡岩体产生拉裂破坏。
基于体积法设计不同骨架密实型沥青混合料,采用薄膜压力胶片技术,开展不同轮胎荷载作用次数下的胎/路接触界面应力分布特性研究,分析不同级配结构沥青磨耗层路面的抗滑性能衰减变化,以探索轮胎与路面的最有利接触状态。结合常规的构造深度与摩擦系数评价指标,揭示不同沥青磨耗层抗滑性能耐久性,从而指导沥青磨耗层混合料的级配设计。
城市交通网络化程度的不断提高以及交通管理和交通控制存在着明显分割,使车站、交通交合处等大流量车辆聚集处的交通事件越来越多,针对车辆集散处的交通流特性分析是解决交通问题的首要前提。因此以西安绕城高速与长安南路连接处为研究对象,采用Anylogic仿真软件对其连接处进行微观交通流仿真建模,验证城市交叉通流微观分析的正确性,同时为交通...
为很好贯彻绿色公路“自然和谐、生态保护”设计理念,对四川营山至达州高速公路金鸡沟水库段落进行路线方案比选研究,对比分析了不同方案的优缺点,最后合理确定路线方案,最大限度的降低对周边环境的影响,真正贯彻落实绿色生态理念。
当前随着社会的进步发展,高速公路在我国国民经济中所起的作用越来越关键。而高速公路施工的质量,对于生活、生产的安全有着重要的影响。尤其是路基的施工质量,更是整个施工项目的重点内容,基于对贵州赤水至望谟贵州赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段路基施工技术质量控制内容的探讨,作如下阐述。
随着我国经济体量的迅猛发展,交通建设行业作为国家基础设施行业也开创了属于自己的黄金时期,主要体现在公路工程建设数量的急剧增多上,与此同时,公路工程项目暴露出的质量问题也越来越引人注目,不容忽视。为有效控制公路工程路面质量,确保工程在大修之后满足设计要求和运营服务期限,分析研究了国内外路面工程大修的技术现状及存在的主要问题,针...
通过探讨软土路基的特点,结合现阶段路基施工中软土路基施工技术中常见的问题,就换填技术、高压喷射注浆技术、排水固结施工技术、粉喷桩技术等常见的施工技术进行了简要的阐述,最后提出了软土路基施工中企业应当注意的几点问题。
结合某公路深挖路堑实际案例,对边坡稳定性进行了分析,提出了边坡加固防护设计方案,并详细阐述了边坡开挖的爆破方案,以期为类似工程提供参考。
公路施工时,在常用的施工技术中就包含了一项桩板式路基技术,该技术不但为施工的质量给予了保证,同时还将施工的工期减少了很多,并且对施工有关的费用以及资源等也起到了节省的作用。以实际工程作为案例进行分析,分析对象主要是工程中所用的桩板式路基施工技术。
枢纽立交是高速公路路网中的重要节点,立交选型的合理性直接影响路网的通行能力及行车安全,结合笔者实际工作中负责的惠州市珠田枢纽立交初步设计工程实例,从枢纽立交的远景交通量预测,在现状及规划路网中的转换功能、转向交通的安全性、地形及地物符合性、互通整体建设规模等方面提出十字交叉枢纽型立交设计要点,希望可以对山区枢纽立交设计理...
分析了公路桥梁台背产生沉降的主要原因,阐述了公路桥梁台背注浆施工工艺及质量控制要点,以供工程技术人员借鉴参考。
公路养护是延长公路使用寿命。保证公路正常使用的重要工作,传统公路养护工程中多应用热拌沥青混合料技术,这种技术在应用过程中造成的高能耗、高污染,和公路养护后出现的老化严重问题都是推动温拌沥青混合料技术出现的主要力量。从温拌沥青混合料技术入手,分析温拌沥青混合料技术在公路养护工程中的应用,为我国公路养护技术水平的进一步提升贡...
当前,交通事业异常发达,快速交通的发展促进了高速公路的建设,与此同时,高速公路的建设质量也成为工程建设的重点,高速公路沥青路面是高速公路最常见的路面建设形态,对沥青路面的试验检测是确保工程施工质量的关键之一。分析了理清路面试验检测的重要性以及主要检检测内容,并探究检测中存在的主要问题,分析有效的质量解决对策。
随着城市规模的不断扩大,城市道路的重要性日渐突出,它决定了城市居民日常出行的质量。在城市道路设计过程中,引入人性化的设计理念,有助于提高城市道路的设计质量,为城市居民的日常出行提供了极大的便利。简单阐述城市道路人性化设计的原则和内容,并结合实例分析人性化设计在城市道路设计中的具体应用,为相关工作者提供参考借鉴。
针对某高速公路工程实际情况,对其路面裂缝养护措施及施工技术具体应用进行深入分析,提出裂缝处理的流程、要点及控制方法,最后通过实践得出本工程裂缝处理顺利完成,效果显著,所用施工及控制方法合理可行,可为类似工程项目提供参考借鉴的结论。
目前,在经济高速发展的同时,高速公路建设得到了跨越式发展。高速公路路线设计与环境保护问题成为高速公路建设事业实现可持续发展的重要研究课题。对高速公路选线与环境保护问题进行了探讨,阐明了高速公路选线要对沿线进行科学勘察,尽量避开环境敏感点,减少对生态环境的破坏,促进高速公路建设与生态环境的和谐发展。
针对高速公路路基路面排水施工技术的应用,采取实例分析法,做了简单的论述,总结了技术应用的控制要点,共享给相关人员参考。从工程施工实际来说,可采用的排水技术措施较多,比如边沟和截水沟等,为充分发挥技术的作用,必须要结合工程实际合理选择,同时做好技术应用全过程的质量把控。现根据工程研究,进行如下分析。
主要对公路路基施工技术进行研究,路基工程作为公路施工的主体工程,其施工质量直接对公路的质量造成影响。基于此从其主要施工方向进行研究,最后提出一种能够打造高质量、高标准公路的方案。
地质雷达技术在高速公路路面检测工作中的有效运用进行分析和探讨,充分的发挥出公路路面检测的技术效能,通过研究分析的方式,对地质雷达技术进行有效的分析,最终得出路面检测最理想的实施方案。
针对公路路面路基通病问题进行阐述,分析产生这些通病的原因,然后针对性的介绍几种常见的加固技术,提升公路路基路面的施工质量,延长使用周期。
首先,对公路路面施工平整度控制工艺进行研究。然后,从影响混凝土路面平整度的主要原因进行分析。最后,提出相关如何提高混凝土表面平整度的技术措施及注意事项,希望能给于相关专业读者借鉴。
公路的高边坡数量较多,地质条件较为复杂,在施工中很容易出现变形问题,为道路施工带来较大挑战。对此,需要对高边坡进行普查与优化设计,保障边坡的稳定性。阐述了公路高边坡优化设计的相关要求,通过案例分析的方式对边坡稳定性评价与支护优化的措施进行分析。
首先分析了当前高速公路工程边坡的工程地质分类的现状、意义以及原则,接着着重探讨了高速公路工程边坡的工程地质分类的具体形式。
本文通过分析安全措施在高速公路中的重要性,介绍相应安全措施,对安全设施的设计的优化给出相应的建议。
研究分析了绿色公路设计理念,提供了科学确定公路廊道范围,灵活进行公路选线设计,控制公路选线和建设的基本要素,做好绿色公路的路基和路面设计,做好绿色公路设计理念在关键节点的应用等要点,为公路设计中更好地实施和应用绿色理念作出了深入思考。
我国现阶段道路下穿铁路工程设计方法虽较为成熟,但由于此工程与正常道路工程相比,其施工区域内安全性与运用铁路运输线路之间安全运营情况存在冲突。首先,其施工过程会影响铁路线路及路基安全性,易引发安全事故;其次,其施工过程可影响正常铁路正常运输功能,且会对铁路职工人身安全构成威胁。因此,探讨此类工程设计中存在的安全隐患,并提出控制...
随着当前我国公路交通的建设发展速度不断加快,在公路的基础施工当中对各种先进技术的运用越来越广泛。针对公路基础施工当中的冲击碾压技术进行了分析和探讨,针对碾压施工操作在公路桩基础施工当中的具体应用进行了分析,以此来保证我国公路基础设施建设的安全性和稳定性。
我国公路旧路的维修与改造是当前公路施工的主要工作内容。结合了实际案例对全深式的就地冷再生底基层技术展开详细分析,进而提出这种技术施工的工艺与整体质量的控制方式,旨在为今后实施此项施工工艺提供技术参考。
为保证国省道水泥路面运行效率与安全性,提出了加强对水泥路面养护的建议。结合某普通国道典型路面工程,针对其裂缝、破损等质量问题,分别是采用沥青应力吸收层施工、SMA-13沥青混凝土材料等,并对几种常用养护技术的应用要点做出探究。
针对CS混合纤维喷播技术在公路边坡绿化美化中的应用现状,进行综合分析,并结合公路边坡实例,简要介绍了CS混合纤维喷播技术的特点,如增强公路边坡绿化美化效果、提高边坡稳定性等,提出CS混合纤维喷播技术在边坡绿化美化中的应用要点,希望能够为类似工程提供良好参考。
购物车(0)