摘要：大随高速公路的红砂岩是Ⅰ类红砂岩，土料颗粒均齐，不能形成良好的内摩擦力，其内聚力主要依赖粉粒间水分的表面张力，在干燥后压实的路基会粉化松散，在雨水的作用下容易软化，需要对土料进行改性处理方可用于路基的修筑。文章对大随高速公路的红砂岩进行了鉴定和分类，比较了不同固化方法对红砂岩基层的固化效果，并提出了固化改良方案。

关键词：红砂岩 路基 固化 改良 

单位：麻竹高速大随段建设指挥部 应山432701 武汉理工大学硅酸盐工程教育部重点实验室 武汉430070