摘要：为了实现电动汽车（EV）车载锂电池快速充、放电，研究了电动汽车锂电池分段充电策略，给出了充电拓扑图。通过监控电池端电压和电流，采用了恒流、恒压和涓流3种充电方式结合的方法，控制功率变换器对电池进行智能充电。实验结果表明，利用分段充电方法可以在30min内使电池端压达到额定值，并通过恒压充电使电池迅速得以充满。该研究为提高车载电池充电效率、缩短充电时间和保证充电安全奠定了基础。

关键词：电动汽车电池 充电电路 充电方法 控制方法 

单位：浙江大学电气工程学院 浙江杭州310027