摘要：针对液压型风力发电机组低电压穿越过程存在的问题,对该过程机组主传动系统瞬态特性展开了研究.建立了液压主传动系统瞬态模型,并通过AMESim与Matlab/Simulink仿真技术搭建了联合仿真平台.仿真分析了不同工况和管道长度对主传动系统瞬态特性的影响规律.研究结果表明,提升泵转速有利于系统快速响应,缩短管道长度有利于发电功率快速调整.研究工作为开展低电压穿越控制、主传动系统液压管路优化等提供理论依据和先进的技术手段.

关键词：液压型风力发电机组 主传动系统 瞬态特性 低电压穿越 

单位：燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室 河北秦皇岛066004 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室 河北秦皇岛066004 燕山大学机械工程学院 河北秦皇岛066004 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 辽宁沈阳110000