摘要：针对集装箱岸桥的小车在轨道上运行时引起轮、轨和岸桥箱梁的辐射噪声问题，同时为了从噪声源及其主要传递路径上控制岸桥噪声，结合有限元和统计能量法建立了包括轮轨激励力、轮轨箱梁阻抗关系和轮轨箱梁声辐射估算的噪声预计模型。基于该模型的噪声预计分析，确定了轮轨粗糙度和轨下胶垫刚度是有效的噪声控制参数，并在某一典型岸桥上对这两种不同噪声控制参数进行了试验。研究结果表明，若轨道表面粗糙度降低到原来的30％，则钢轨、箱梁振动可减少44％；若岸桥起重机前大梁胶垫动刚度降低到原来的33％，则钢轨振动增加6％，而箱梁振动可减少26％。同时采用上述两种减振降噪控制策略后岸桥起重机整体噪声降低44％，对工程实践中岸桥轮轨一箱梁噪声的预计及控制具有一定的工程价值。

关键词：集装箱岸桥 噪声控制 轮轨激励 胶垫刚度 轨道粗糙度 

单位：上海交通大学电子信息与电气工程学院 上海200240 上海振华重工集团有限公司 上海200125